Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 07-04-2012, 10:21
kwaroks's Avatar
kwaroks kwaroks is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 905
Default Krukas gaat na montage nieuwe zuigerveren niet meer rond?!

Hallo,

Hier ben ik weer..
Ik m'n golf 1.5jb voorzien van nieuwe zuigerveren. Gewoon de standaard maat (79.5) omdat er geen schokkende slijtage was.
Voor montage de cilinder wat van olie voorzien en de zuigers ook, toen heb ik ze dmv een bus de cilinder in geslagen.
Daarna gezorgd dat ik de lagerschalen gemonteerd had. in de drijfstang zit een inkeping zodat de lagerschaal maar op 1 manier gemonteerd kan worden ( ik heb gezorgd dat de lagerschalen op de zelfde plek terug gemonteerd werden). In lagerkap zit ook een inkeping voor de lagerschaal. Ik heb toen de lagerkap gemonteerd met de inkeping aan de andere zijde. Dus een inkeping van de drijfstand aan de ene kant bij het tapeind en de inkeping in de lagerkap aan de kant van het andere tapeind.

Toen heb ik alles vastgedraaid ( 45NM) volgens de vraagbaak.
Toen wilde ik de krukas terug draaien maar ik kreeg er gewoon geen beweging in. Ik kon met al m'n gewicht aan de sleutel hangen maar de krukas draaide niks! Een klein beetje toen ik er met een hamer tegenaan ramde..

Ik heb de zuigers met de pijl naar de distributeikant gemonteerd. De zuigerveren met de tekst 'TOP' naar de bovenkant van de zuiger. Ik krijgde krukas -natuurlijk- wel rond als ik de zuigers/drijfstangen niet heb gemonteerd..

Is dit normaal of wat doe ik fout?! Heeft haast, ivm worthersee
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60
Reply With Quote
  #2  
Old 07-04-2012, 10:35
keesf keesf is offline
Forum Regular
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 288
Default

Quote:
Originally Posted by kwaroks
Hallo,

Hier ben ik weer..
Ik m'n golf 1.5jb voorzien van nieuwe zuigerveren. Gewoon de standaard maat (79.5) omdat er geen schokkende slijtage was.
Voor montage de cilinder wat van olie voorzien en de zuigers ook, toen heb ik ze dmv een bus de cilinder in geslagen.
Daarna gezorgd dat ik de lagerschalen gemonteerd had. in de drijfstang zit een inkeping zodat de lagerschaal maar op 1 manier gemonteerd kan worden ( ik heb gezorgd dat de lagerschalen op de zelfde plek terug gemonteerd werden). In lagerkap zit ook een inkeping voor de lagerschaal. Ik heb toen de lagerkap gemonteerd met de inkeping aan de andere zijde. Dus een inkeping van de drijfstand aan de ene kant bij het tapeind en de inkeping in de lagerkap aan de kant van het andere tapeind.

Toen heb ik alles vastgedraaid ( 45NM) volgens de vraagbaak.
Toen wilde ik de krukas terug draaien maar ik kreeg er gewoon geen beweging in. Ik kon met al m'n gewicht aan de sleutel hangen maar de krukas draaide niks! Een klein beetje toen ik er met een hamer tegenaan ramde..

Ik heb de zuigers met de pijl naar de distributeikant gemonteerd. De zuigerveren met de tekst 'TOP' naar de bovenkant van de zuiger. Ik krijgde krukas -natuurlijk- wel rond als ik de zuigers/drijfstangen niet heb gemonteerd..

Is dit normaal of wat doe ik fout?! Heeft haast, ivm worthersee



nu doet die t zeker niet meer..

maar op t moment van draaien, had je toen de kop er ookal weer op?
Reply With Quote
  #3  
Old 07-04-2012, 10:56
kwaroks's Avatar
kwaroks kwaroks is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 905
Default

Ik heb voorzichtig geslagen, rammen is het verkeerde woord. Maar daarna had ik alles losgehaald en draaide de as wel rond, zonder montage drijfstangen ed.
Maar de kop was niet gemonteerd
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60
Reply With Quote
  #4  
Old 07-04-2012, 15:13
Rallyegek Rallyegek is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 651
Send a message via MSN to Rallyegek
Default

drijfstang voor drijfstang vastzetten en telkens ff proberen rond te draaien.
__________________
Rallye golf 1989 (10jaren plan)
Caddy mk1 1983 (daily)
Passat variant 1981 (project)
Audi 100 td 1987 (motor donor)
Audi 200 2.1 aut. (vrouwenauto)
Reply With Quote
  #5  
Old 07-04-2012, 16:09
De Pul's Avatar
De Pul De Pul is offline
5 Cylinder Turbo Donateur - Literpul
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 13,624
Default

ik kan zo niet zien wat voor motor jij hebt maar draai eerst de kappen maar eens om,de inkepingen moeten ZEER waarschijnlijk bij elkaar.voor de rest kan er geen probleem zijn,alleen dat.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
Reply With Quote
  #6  
Old 07-04-2012, 16:41
fptjb's Avatar
fptjb fptjb is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 154
Default

op de drijfstanglagerkap zit een nokje , deze moet naar de voorkant van de motor wijzen.
heb je wel de juiste lagers , niet toevallig de eerste overmaat ?
als dit zo is dan draait ie in ieder geval niet rond.
Reply With Quote
  #7  
Old 07-04-2012, 17:46
sciroccoGTII sciroccoGTII is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 1,280
Default

Ik denk ook dat je de kappen er verkeerd om ip hebt gezet deze zijn namelijk gelijnboord...
__________________
Scirocco 1 `78 Autocross
Hustler GT Buggy project `73
Scirocco GT2 project `91
VW vrije-standaard cross project

Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km


Golf GTI `81 Sold!
Reply With Quote
  #8  
Old 07-04-2012, 18:05
kwaroks's Avatar
kwaroks kwaroks is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 905
Default

Quote:
Originally Posted by De Pul
ik kan zo niet zien wat voor motor jij hebt maar draai eerst de kappen maar eens om,de inkepingen moeten ZEER waarschijnlijk bij elkaar.voor de rest kan er geen probleem zijn,alleen dat.


Ik heb een 1.5 JB uit 1980. Maar ik ga zoals ik lees de lagerkappen eens omdraaien..

@fptjb: ik heb de juiste lagers, dit heb ik goed gechecked. Maar ik heb het nokje van de lagerkap naar achterwijzen, dit zal het zijn dan.

@sciroccoGTI: ik ga deze eens omdraaien, bedankt!
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60
Reply With Quote
  #9  
Old 07-04-2012, 18:16
Bonny Bonny is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 44
Default

Lagerkappen ook insmeren met olie anders wil het ook niet, of erg slecht draaien.
Reply With Quote
  #10  
Old 07-04-2012, 20:56
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,944
Default

Drijfstand lagerkappen zitten met de inkeping aan dezelfde kant, zodat de inkeping als het ware tegenover elkaar zit.

De lagerschalen in de lagerkap zitten ook met een inkeping als het goed is? Maar neem aan dat je dit wel had gezien
Reply With Quote
  #11  
Old 07-04-2012, 21:38
dutchblade dutchblade is offline
Forum Regular
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 287
Default

gingen de zuigers er soepel in? heb een keer gehad dat er troep achter een zuigerring zat, en dat hij daardoor vast zat.. dan draait er ook niks..
Reply With Quote
  #12  
Old 08-04-2012, 22:56
kwaroks's Avatar
kwaroks kwaroks is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 905
Default

Het is inmiddels gelukt. Heb de lagerschaalkappen omgedraaid en toen draaide de krukas weer mooi rond! Nu kan ik verder met het afbouwen en klaarmaken voor W'see!
Bedankt
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60
Reply With Quote
  #13  
Old 09-04-2012, 16:46
fptjb's Avatar
fptjb fptjb is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 154
Default

tadaa , waar een forum ook niet goed voor is.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 22:12.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum