Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 10-08-2017, 21:32
Kobe.golf1 Kobe.golf1 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Aug 2017
Posts: 21
Default Heb ik een 1.6 of 1.8?

Hallo allemaal,

Ik heb net een golf 1 cabrio van 89 gekocht. Op papier is dit een 1.6 RE.
Maar op mijn onderblok staat in het groot 1.8 en als ik de nummer van mijn cilinderkop opzoek kom ik ook bij een 1800cc terecht, is dit normaal of is het geen 1.6 maar zou er een ander blok inzitten?

Ik weet niet of iemand me dit kan vertellen hoe het kan want ik kom er niet uit, motorcode kan ik niet meer lezen spintig genoeg. Alvast bedankt!
Reply With Quote
  #2  
Old 11-08-2017, 11:17
Der Typ Siebzehn's Avatar
Der Typ Siebzehn Der Typ Siebzehn is offline
Married to PC
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 3,792
Default

Dat komt omdat de onder blokken van 1.6 en 1.8 dezelfde zijn , ook qua boring (beide 81 mm), daarom staat ook op een 1.6 RE in het groot 1.8.

1.6 heeft alleen een kleinere slag (zo uit mijn kop 77 mm tov 86 mm bij een echte 1.8).
__________________
Quote:
Originally Posted by heinz74
weld it in a normal early golf..copy all GTI features and sell it over here
that will be your pension ,or early retirement ...


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014

Last edited by Der Typ Siebzehn : 11-08-2017 at 11:20.
Reply With Quote
  #3  
Old 11-08-2017, 16:02
Kobe.golf1 Kobe.golf1 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Aug 2017
Posts: 21
Default

Dat zou inderdaad wel goed kunnen, het enige verschil is dan dat de krukas anders is of zijn er nog veel verschillen?
Reply With Quote
  #4  
Old 11-08-2017, 16:37
Der Typ Siebzehn's Avatar
Der Typ Siebzehn Der Typ Siebzehn is offline
Married to PC
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 3,792
Default

ik dacht ook dat de krukas indd het enige verschil maakt, maar pin me er niet op vast.
__________________
Quote:
Originally Posted by heinz74
weld it in a normal early golf..copy all GTI features and sell it over here
that will be your pension ,or early retirement ...


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
Reply With Quote
  #5  
Old 11-08-2017, 16:59
Kobe.golf1 Kobe.golf1 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Aug 2017
Posts: 21
Default

Eigenlijk kan je er makkelijk een 1.8 van maken dan? En carburateur is misschien ook anders?

Last edited by Kobe.golf1 : 11-08-2017 at 18:45.
Reply With Quote
  #6  
Old 13-08-2017, 12:56
Der Typ Siebzehn's Avatar
Der Typ Siebzehn Der Typ Siebzehn is offline
Married to PC
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 3,792
Default

geen idee of er makkelijk een 1.8 van te maken is, en de carburateur zal wellicht anders zijn.
__________________
Quote:
Originally Posted by heinz74
weld it in a normal early golf..copy all GTI features and sell it over here
that will be your pension ,or early retirement ...


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
Reply With Quote
  #7  
Old 13-08-2017, 20:12
Kobe.golf1 Kobe.golf1 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Aug 2017
Posts: 21
Default

Dat zou inderdaad wel kunnen maar is dan toch niet zove' aanpassen lijkt me?
Reply With Quote
  #8  
Old 15-08-2017, 10:52
golf mkII 16v golf mkII 16v is offline
Getting there...
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 7,530
Default

Quote:
Originally Posted by Der Typ Siebzehn
Dat komt omdat de onder blokken van 1.6 en 1.8 dezelfde zijn , ook qua boring (beide 81 mm), daarom staat ook op een 1.6 RE in het groot 1.8.

1.6 heeft alleen een kleinere slag (zo uit mijn kop 77 mm tov 86 mm bij een echte 1.8).

Een 1.6 EG is echt wel een ander onderblok als bv een 1.8 DX of RD
Reply With Quote
  #9  
Old 15-08-2017, 10:53
golf mkII 16v golf mkII 16v is offline
Getting there...
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 7,530
Default

Grote oliekanaal is daar van anders.
Reply With Quote
  #10  
Old 15-08-2017, 10:56
Kobe.golf1 Kobe.golf1 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Aug 2017
Posts: 21
Default

Quote:
Originally Posted by golf mkII 16v
Grote oliekanaal is daar van anders.



En een 1.8 EX? Zou dat kunnen? Ik ken er niet veel van maar die ziet er op het eerste zicht hetzelfee uit als een 1.6 RE lijkt mij... Daarom dat ik twijfel..
Reply With Quote
  #11  
Old 15-08-2017, 12:40
Der Typ Siebzehn's Avatar
Der Typ Siebzehn Der Typ Siebzehn is offline
Married to PC
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 3,792
Default

Quote:
Originally Posted by golf mkII 16v
Een 1.6 EG is echt wel een ander onderblok als bv een 1.8 DX of RD


Weet ik, ik had het ook niet over een EG wat een 1.6 is van een Golf 1, die hebben een boring van (zo uit mijn kop) 79,5 mm.

De 1.6 blokken waar hij het over heeft zijn van de Golf 2 en latere mk1 cabrio's, en die hebben wel degelijk dezelfde onderblokken als een 1.8, vandaar dat daarom ook het getal 1.8 op die onderblokken staat. En de boring van die Golf 2 1.6 is 81 mm net als bij de 1.8 i.t.t. die vroegere 1.6 (en 1.5; b.v JB) blokken, die hadden dus beide 79,5.
__________________
Quote:
Originally Posted by heinz74
weld it in a normal early golf..copy all GTI features and sell it over here
that will be your pension ,or early retirement ...


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 20:31.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum