Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #361  
Old 05-03-2020, 22:13
vagg freak vagg freak is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 353
Send a message via MSN to vagg freak
Default

Waar kun je nog terecht voor g60/g40 chip op maat
__________________
golf 2 diesel

golf1 cabrio
Reply With Quote
  #362  
Old 06-03-2020, 06:14
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 605
Default

Quote:
Originally Posted by vagg freak
Waar kun je nog terecht voor g60/g40 chip op maat


Theibach Performance in duitsland maakt ze op maat
Reply With Quote
  #363  
Old 06-03-2020, 12:19
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 605
Default

Alles van de injectoren weer lekker vers straks


Reply With Quote
  #364  
Old 07-03-2020, 08:42
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is online now
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,181
Default

Quote:
Originally Posted by RobertVoorst
Geeft niet, ding rijdt toch nog lang niet Zou het zeer op prijs stellen!


Ik heb hem niet kunnen vinden helaas... nu is het niet heel erg opgeruimd in de loods maar ik heb toch goed gezocht dus ik denk dat ik hem niet meer heb. Sorry.
__________________
2007 BMW X5 3.0d xDrive
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> R32
Reply With Quote
  #365  
Old 07-03-2020, 08:53
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 605
Default

Quote:
Originally Posted by Roy16VG60
Ik heb hem niet kunnen vinden helaas... nu is het niet heel erg opgeruimd in de loods maar ik heb toch goed gezocht dus ik denk dat ik hem niet meer heb. Sorry.



Helaas, maar ‘t geeft niet! In ieder geval super bedankt voor de moeite
Reply With Quote
  #366  
Old 09-03-2020, 05:49
Ruud 16V-G60's Avatar
Ruud 16V-G60 Ruud 16V-G60 is offline
Adverteerder - Ruud 16v-G60
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 505
Default

Quote:
Originally Posted by RobertVoorst
Theibach Performance in duitsland maakt ze op maat



op maat is met de auto op de testbank en dan software schrijven.Dat doet theibach niet
Reply With Quote
  #367  
Old 09-03-2020, 06:04
sixpack's Avatar
sixpack sixpack is offline
Volksforum Crew - Polijstpooier
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 7,834
Default

Quote:
Originally Posted by vagg freak
Waar kun je nog terecht voor g60/g40 chip op maat



Hier al gekeken/gevraagd?
http://www.jdengineering.nl/
http://www.vvt-motorsport.nl/pages/.../volkswagen.php
https://www.vagtechniek.nl/chiptuning/contact
Reply With Quote
  #368  
Old 09-03-2020, 07:43
EnVeeZee's Avatar
EnVeeZee EnVeeZee is offline
Quattro Donor - NvZes10vG60
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 1,749
Default

Volgens mij doen bovenstaande geen digifant/g60 meer. Onlangs werd BB geadviseerd op het forum, ik heb hem maar bewaard: http://bbautotechniek.nl/
__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90
Golf MK6 GTI '10
Passat Variant GTE Higline '15
Reply With Quote
  #369  
Old 09-03-2020, 19:00
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 605
Default

Afgelopen week kwam ik erachter dat de gereviseerde kop die ik uit Duitsland had gekocht een A kop bleek te zijn en geen P kop. Hier kwam ik achter nadat ik een phenolic spacer voor een P kop voor de kanalen had gehangen:




Meteen de verkoper gecontacteerd en gebeld, maar die gaf telkens maar weer aan dat ik hem niet kon ruilen voor een P kop. Simpelweg omdat ik geloof te laat was en ik niet kon aantonen dat het de aangekochte kop was. Ik heb hem zwart gelakt dus dat was sowieso een dingetje. Gewoon erg dom dat ik het niet meteen gechecked heb, het staat notabene met koeienletters op de kop gestampt

Maargoed, nu zit ik dus met een perfect gereviseerde A kop. Na wat wikken en wegen toch de stoute schoenen aangetrokken en de oude gescheurde kop van zolder gehaald. De spacer als referentie gepakt en begonnen met frezen:




Om alle ontmoedigende reacties van de 'profi's' voor te zijn: Ongetwijfeld is het verre van een perfecte kopbewerking. Ik écht wel verstand van de dynamiek van lucht in een cilinderkop, maar het berekenen van de ideale runner en het daadwerkelijk 1 op 1 identiek frezen hiervan is gewoon nagenoeg onmogelijk. Al helemaal voor een beginner. Maar gezien toch ooit eens de eerste keer moet zijn.. Bij deze.

Na een tijdje frezen en schuren komt het er dan zo uit. Het gaat mij niet om de perfecte kopbewerking maar om een poging om het geheel in ieder geval beter te laten overlopen van inlaat naar cilinderkop. Die originele poorten zouden een overgang van wel 2-3 mm hebben gehad, je maakt mij niet wijs dat die het 'beter' zouden doen dan mijn frees en schuurwerk.

Tot zoverre mijn betoog, hoop dat het wat positiefs losmaakt hier!


Reply With Quote
  #370  
Old 09-03-2020, 20:00
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,386
Default

Berekenen van de ideale runner en 1:1 frezen is idd niet te doen.
De lucht zal nu iig niet meer tegen een rand aanlopen wat weer zorgt voor (extra) werveling.
Ik weet zeker dat dit beter is dan de 1e situatie, al zijn het misschien uiteindelijk geen resultaten om hem voor op de rollenbank te zetten.
Je moet toch alles in het geheel zien straks denk ik. Alle beetjes helpen.
Die spacer is wel een mooie toevoeging, een g60 wordt behoorlijk warm dus ik ben wel benieuwd of die ook echt veel geleiding tegen gaat houden.
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #371  
Old 09-03-2020, 21:56
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 605
Default

Daar ben ik inderdaad ook van overtuigd. Gaat mij ook niet om dyno waardige resultaten maar een fijn lopende motor!

Ze claimen dat die spacer een verschil van 20-25 graden maakt. Lijkt mij iets aan de positieve kant maar er staan veel filmpjes online (vooral subarus) waar het toch gauw 25 fahrenheit scheelt. Doet dus zeker wel iets

Ook maar meteen doorgegaan met de kop, met dit als resultaat:



Reply With Quote
  #372  
Old 10-03-2020, 07:31
Cabriolobster Cabriolobster is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Mar 2019
Posts: 21
Default

Lekker bezig!
Reply With Quote
  #373  
Old 10-03-2020, 07:35
Sinaasboom's Avatar
Sinaasboom Sinaasboom is offline
VW Fanatic
 
Join Date: May 2011
Posts: 389
Default

Mooi werk Robert, jammer van die kop maar als je er op deze manier ook kunt komen waarom niet! En je doet nog wat ervaring op, altijd goed!
Reply With Quote
  #374  
Old 10-03-2020, 10:30
Christiaan's Avatar
Christiaan Christiaan is offline
Approaching the redline...
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 9,218
Default

Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
Die spacer is wel een mooie toevoeging, een g60 wordt behoorlijk warm dus ik ben wel benieuwd of die ook echt veel geleiding tegen gaat houden.


Daar ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar. ( en eerlijk gezegd, ik had er nog nooit van gehoord, een "Phenolic Intake" )
__________________
Cabby
Reply With Quote
  #375  
Old 10-03-2020, 11:29
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 605
Default

Quote:
Originally Posted by Christiaan
Daar ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar. ( en eerlijk gezegd, ik had er nog nooit van gehoord, een "Phenolic Intake" )


https://yt-motorsport.eu/category/p...r-vw-g60-1-8-8v

Kost ook geen drol eigenlijk! Wel ff kijken of je een P-kop (met grote kanalen) hebt of een A kop. Als je een A kop hebt kun je beter deze nemen zie ik nu net. Die sluit dan beter aan op de kanalen (of je moet lekker willen dremelen net als ik ):

https://yt-motorsport.eu/category/p...audi-1-8-2-0-8v

Geen idee of ze écht werken.. Zie veel verschillende meningen en resultaten online.
Reply With Quote
  #376  
Old 10-03-2020, 11:47
Van Limburg's Avatar
Van Limburg Van Limburg is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 2,001
Default

Volgens de materiaal eigenschappen zou het moeten werken.
Je inlaat zal trager opwarmen. Het direct contact tussen het goed geleiden aluminium wordt namelijk verbroken.
Echter denk ik niet dat als je 30min vol gas aan het knallen bent dit nog wat doet.
Reply With Quote
  #377  
Old 10-03-2020, 11:58
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,386
Default

Quote:
Originally Posted by Christiaan
Daar ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar. ( en eerlijk gezegd, ik had er nog nooit van gehoord, een "Phenolic Intake" )


Ik weet ook niet of ze er 'vroeger' ook al waren voor de G60 hoor
Tegenwoordig is alles van plastic maar dit soort pakkingen wordt in de motorsport wel veel gebruikt.

Kan in ieder geval geen kwaad.
Maar zou mooi zijn als je hierdoor een stukje minder warmte geleiding naar je inlaatspruitstuk hebt
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #378  
Old 10-03-2020, 12:19
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 605
Default

Quote:
Originally Posted by Van Limburg
Volgens de materiaal eigenschappen zou het moeten werken.
Je inlaat zal trager opwarmen. Het direct contact tussen het goed geleiden aluminium wordt namelijk verbroken.
Echter denk ik niet dat als je 30min vol gas aan het knallen bent dit nog wat doet.


Na 30 min volgas gaat er vast wel iets anders eerder stuk

In theorie zou dit moeten werken inderdaad, ben sowieso van plan om ook de uitlaat goed in te pakken in thermoband, denk dat het al met al een aardige reductie van de temperatuur moet waarborgen.
Reply With Quote
  #379  
Old 10-03-2020, 13:35
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,386
Default

Quote:
Originally Posted by RobertVoorst
In theorie zou dit moeten werken inderdaad, ben sowieso van plan om ook de uitlaat goed in te pakken in thermoband, denk dat het al met al een aardige reductie van de temperatuur moet waarborgen.


Het wordt warm met de inlaat en uitlaat aan dezelfde kant vd cilinderkop.
Titanium uitlaatwrap zal al schelen. Keramisch coaten doen ze ook wel eens, maar die wrap zal voor wat jij er mee van plan bent goed genoeg zijn
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #380  
Old 10-03-2020, 19:49
EnVeeZee's Avatar
EnVeeZee EnVeeZee is offline
Quattro Donor - NvZes10vG60
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 1,749
Default

Quote:
Originally Posted by RobertVoorst
Daar ben ik inderdaad ook van overtuigd. Gaat mij ook niet om dyno waardige resultaten maar een fijn lopende motor!


Die phenolic spacer is iets voor in de marge maar voor deze kosten zei ik doen! Lekker lopen komt vast goed, wordt een mooi torretje zo.

Had ik al first en shotgun geroepen? Zal ik zorgen dat de mijne met volle accu staat
__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90
Golf MK6 GTI '10
Passat Variant GTE Higline '15
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 17:37.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum