Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #2361  
Old 22-02-2018, 12:57
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,858
Default

Thanks!
Het is nu wel een genot om de laatste dingen af te maken hoor, biiiiiiijna klaar....
Reply With Quote
  #2362  
Old 22-02-2018, 15:35
sander_beer's Avatar
sander_beer sander_beer is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 675
Default

eindelijk bijna klaar , wat ben jij een doorzetter , als je er mee gaat rijden post maar eens wat datums en plaatsen want wil deze wel eens in het echt zien
Reply With Quote
  #2363  
Old 22-02-2018, 15:41
Ironvw Ironvw is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 239
Default

Erg mooi project
Reply With Quote
  #2364  
Old 22-02-2018, 15:56
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,858
Default

Quote:
Originally Posted by sander_beer
eindelijk bijna klaar , wat ben jij een doorzetter , als je er mee gaat rijden post maar eens wat datums en plaatsen want wil deze wel eens in het echt zien


Zal ik doen!
Reply With Quote
  #2365  
Old 23-02-2018, 08:57
Extremy's Avatar
Extremy Extremy is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 310
Default

Quote:
Originally Posted by knarfmk1
Thanks!
Het is nu wel een genot om de laatste dingen af te maken hoor, biiiiiiijna klaar....


Gaaf is dat moment hè, dat geeft zo veel energie en motivatie. Nog even volhouden en dan binnenkort je eerste rondje sturen
Reply With Quote
  #2366  
Old 24-02-2018, 10:19
Scully Scully is offline
VW Addict
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 500
Default

Quote:
Originally Posted by knarfmk1
Zal ik doen!


Weet je al bij welke organisatie je voornamelijk gaat rijden?
__________________
Trackday Clio:
https://www.cliosport.net/threads/t...i-daily.808345/

Assen: 2.06
Zandvoort: 2.09
Meppen: 1.22
Reply With Quote
  #2367  
Old 24-02-2018, 18:32
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,858
Default

Weet ik nog niet zo, net wat uitkomt denk ik. De standaard vrij rijden dagen en ik zit nu wel in een mailing van Drivingfun, dus daar zal ik misschien ook wel eens rijden
Reply With Quote
  #2368  
Old 25-02-2018, 11:04
Scully Scully is offline
VW Addict
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 500
Default

Top Ik rij zelf bij vrijrijden.nl, dus dan kan ik de auto ook in het echt bewonderen. Dit jaar nog?
__________________
Trackday Clio:
https://www.cliosport.net/threads/t...i-daily.808345/

Assen: 2.06
Zandvoort: 2.09
Meppen: 1.22
Reply With Quote
  #2369  
Old 25-02-2018, 18:49
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,858
Default

in het echt en in actie!
Haha jaaaa zeker dit jaar nog!!
Reply With Quote
  #2370  
Old 13-04-2018, 22:05
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,858
Default

Update-tijd! De laatste loodjes..

We moesten natuurlijk nog het een en ander in de motorruimte afmaken:
Ten eerste heb ik de gaskabel naar de ITB's gemaakt d.m.v. een originele kabel aan te passen en te combineren met een extra bochtje:




Alleen wat ik al vermoedde is dat door de ITB's de slag van het gaspedaal zeer klein is. Dit in combinatie met het feit dat het originele pedaal niet echt op een goede positie staat voor heel-toe, heb ik het pedaal aangepast.
Originele positie, totaal niet in lijn met de andere twee pedalen:




ik heb eerst de lengte van de arm, van het draaipunt tot het punt waar de gaskabel bevestigd wordt, verkleind. Hierdoor wordt de slag van die arm kleiner en vergroot je dus de slag van je pedaal zelf:



De kabel komt nu wat schuin naar beneden uit het schutbord maar dit bleek geen belemmering te zijn. Daarna heb ik de arm, van het draaipunt tot het pedaal zelf vergroot en zo aangepast dat deze beter op lijn ligt met de andere pedalen. Hiermee vergroot je ook weer de slag die het pedaal maakt.
Zodoende is de slag die het pedaal nu maakt prima en ligt het pedaal ook nog netjes naast de andere pedalen!




Ik moest nog een ander beugeltje hebben om het gat waar origineel de verdeler zat te dichten, en waar ik dan tegelijkertijd de bobine op kan monteren. Ik heb e.e.a. opgemeten, in 3D gezet en laten frezen (aanrader: www.weerg.com) en daar kwam onderstaand mooie beugeltje uit.
Gat:




Beugel:










Keerring er om en monteren maar:




Verder bleek het hittewerende folie aan de onderzijde van de auto ruzie te hebben met de lijmlaag, dus die liet zichzelf los van de lijmlaag:



De lijmlaag zelf zat wel nog erg goed op de auto:




Na overleg met de leverancier bleek dit een productiefout en heb ik een nieuw stuk gekregen van betere kwaliteit, wat inderdaad ook echt zo was en een stuk fijner werkte! Dit zijn echt van die k*t-klusjes waar je als de auto bijna klaar is echt niet meer op zit te wachten om het oude er af te halen en het nog een keer te plakken
maar goed het zit en nog netter dan voorheen ook:




Verder moesten we nog het brandstofsysteem in de motorruimte afmaken dus daar maar eens wat spullen voor besteld!
Slang en koppelingen, de dikke leiding is voor de oil-catchtank:




Op maat gemaakt brandstofsurge-tankje in stijl van de oil-catchtank:




Eerste de leidingen voor de oil-catchtank gemaakt:




Daarna de aansluiting op de fuelrail van de ITB's aangepast naar Dash-6, past allemaal net:




Ik had, omdat ik eerst met carburateurs wilde rijden, nog geen hoge drukpomp in het systeem zitten, deze zit daarom nu geplaatst in de motorruimte. Samen met het extra filter en het surgetankje alles een mooi plekje gegeven:







Het is erg krap maar het past en afgezien van de twee hier linksonder waar een ty-wrap omheen zit raken de slangen elkaar niet!




Voor de twee slangen met ty-wrap wil ik nog zoiets, maar weet iemand of die er ook zijn waarbij de gaten 90° tov. elkaar gedraaid zijn?




Nu alleen nog de koelleidingen en de kabelboom en dan kan ie starten...

Last edited by knarfmk1 : 13-04-2018 at 22:11.
Reply With Quote
  #2371  
Old 13-04-2018, 22:22
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,858
Default

Bijna vergeten, last but not least:

Ik ben enigzins toevallig tegen een set bredere wielranden aangelopen.
Omdat het bij de voorwielen nogal krap is, was ik al een hele tijd op zoek naar een set wielranden die er origineel uitzien, maar toch een stukje breder zijn. Ik wist dat 2-3 merken ze vroeger gemaakt hadden maar ze zijn vrij zeldzaam.

Ik heb nu een originele nog niet gemonteerde set Karl Wirth (later het welbekende Ronal) randen kunnen bemachtigen. Het nadeel is dat 1 rand een namaak is uit polyester, maar van de buitenkant kun je het verschil echt niet zien! Ze zijn ongeveer 1 a 2cm breder, net wat ik nodig heb!

Ik weet niet of ik ze echt nodig ga hebben maar je kan ze maar alvast in de schuur hebben liggen





Verschil origineel en deze:




Hier bij de oude eigenaar proef gemonteerd (de voorspoiler heb ik er niet bij ):

Reply With Quote
  #2372  
Old 14-04-2018, 06:59
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,444
Default

Errug dik hoor ! Mooi werk.
__________________
Reply With Quote
  #2373  
Old 14-04-2018, 17:51
Erik Baas's Avatar
Erik Baas Erik Baas is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,513
Default

Quote:
Originally Posted by knarfmk1
Voor de twee slangen met ty-wrap wil ik nog zoiets, maar weet iemand of die er ook zijn waarbij de gaten 90° tov. elkaar gedraaid zijn?
Met twee tie-wraps gaat het ook: een om elke slang, en de ene tie-wrap haal je door de andere. Kun je stevig aantrekken, en het ziet er al beter uit dan wat je nu hebt.
Reply With Quote
  #2374  
Old 14-04-2018, 19:34
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 5,072
Default

hele mooie vorderingen, alle puntjes op de i maken het echt heerlijk!
__________________
Jetta Mk5: Daily Comfortline
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60
Reply With Quote
  #2375  
Old 14-04-2018, 19:56
jones jones is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 1,153
Default

Voor die slangen is er misschien origineel vw ook wel iets te krijgen.
Ik heb bij mijn t4 tussen een aantal slangen zulk soort dingen zitten van kunststof en die zijn draaibaar. Klik je zo 2 slangen in en kun je in alle standen draaien.
Zijn wel groter qua diameter maar misschien ook wel in kleinere maten verkrijgbaar
Reply With Quote
  #2376  
Old 14-04-2018, 20:12
Ironvw Ironvw is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 239
Default

Het schiet zo al lekker op
Heb je enig idee hoe lang je nog bezig bent voor je hem kan starten ?
Het ziet er allemaal erg strak uit
Reply With Quote
  #2377  
Old 14-04-2018, 21:54
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,858
Default

Quote:
Originally Posted by jones
Voor die slangen is er misschien origineel vw ook wel iets te krijgen.
Ik heb bij mijn t4 tussen een aantal slangen zulk soort dingen zitten van kunststof en die zijn draaibaar. Klik je zo 2 slangen in en kun je in alle standen draaien.
Zijn wel groter qua diameter maar misschien ook wel in kleinere maten verkrijgbaar


Oja die ken ik wel, goed idee!

Quote:
Originally Posted by vdWal.
hele mooie vorderingen, alle puntjes op de i maken het echt heerlijk!

Thanks!

Quote:
Originally Posted by Ironvw
Het schiet zo al lekker op
Heb je enig idee hoe lang je nog bezig bent voor je hem kan starten ?
Het ziet er allemaal erg strak uit


Thanks, het plan was volgende week zaterdag, maar door tijdgebrek de laatste 2 weken en komende weken ga ik dat hoogstwaarschijnlijk niet redden.. maar we doen er alles aan om hem zo snel mogelijk te starten!
Reply With Quote
  #2378  
Old 15-04-2018, 09:46
Shon's Avatar
Shon Shon is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2009
Posts: 781
Default

Dat gaat hier in eens snel. Heel goed nieuws.
Die verbrede randen zien er goed uit !
Succes met het afwerken
__________________
- Golf Mk1 G60 project
Reply With Quote
  #2379  
Old 12-05-2018, 17:08
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,858
Default It's alive!!

Zo, de laastste tijd druk bezig geweest met de kabelboom in de motorruimte, van een vakantie in schotland genoten, en Alu buisjes laten buigen voor de koelleidingen.. wat betekend dat ie "klaar" is!!

Resultaat in de motorruimte:









En dat betekend... dat we kunnen starten!

Na het vullen van de tank met euro 98 en hier en daar nog een klein elektrisch- en lekkageprobleempje opgelost te hebben, werd het tijd om de sleutel om te draaien:

It's alive!!!


2e start:


Dikke vlam uit de uitlaat:


Nog compleet onafgesteld dus daarom wat rauw maar hij loopt!!!!

Last edited by knarfmk1 : 12-05-2018 at 17:13.
Reply With Quote
  #2380  
Old 12-05-2018, 17:54
sander_beer's Avatar
sander_beer sander_beer is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 675
Default

nou dat was me dan weer de dagelijkse dosis porno :-)
dat moet goed voelen na zo lang werken
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 04:48.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum