Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 20-01-2013, 13:41
Mark G Mark G is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 21
Default start niet meer

Hallo,

Ik heb een golf 2 1.3 met injectie, NZ blok uit 1990.

moest soms wel is 2x starten voor hij aansloeg.
Nu start hij helemaal niet meer.

als ik remmenreiniger in het gasklephuis spuit slaat hij heel even aan.
Dit betekend in mijn ogen dat hij geen brandstof krijgt??

Toen ben ik even naar de garage geweest en gevraagd wat het eventueel zou kunnen zijn, hun durfde met zekerheid te melden dat het de brandstofpomp was.

deze heb ik dus vervangen door een nieuw exemplaar.
erin gezet en nog niet starten

volgens mij krijgt hij geen stoom want als ik hem start en ik haal de slang van de injectie (vanaf de brandstofpomp naar injectiebalk) komt hier ook geen benzine uit.

zekering is ook nog goed.
Heb net de ecu gedemonteerd, deze zag er helemaal als nieuw uit.
stekkers waren ook allemaal schoon enz. niks geks te zien daar.

nu kan het nog het relais zijn??
Kan ik deze doormeten o.i.d??

en verder nog tips wat ik kan proberen?

Mvg Mark
Reply With Quote
  #2  
Old 20-01-2013, 15:49
volksburg's Avatar
volksburg volksburg is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 45
Default

Bij de gti motoren ligt het vaak aan relais die geen signaal doorgeeft.

Geen idee of 1.3 dit ook heeft, doe enkel gti'tjes :-)

Soms is de leiding verstopt wegens vuil in de tank.

Check zeker de volgende punten om 1 voor 1 uit te sluiten:

1: bougie uithalen en kabel per kabel checken terwijl er gestart wordt.
(moeten alle 4 vonken geven, niet tegelijk uitreraard)
2: klinkt gek, maar sommige golfkes hebben vaak last van brandstofmeter die niet meer naar behoren werkt, dus geeft aan dat er nog benzine is, helaas is de tank leeg !!!!
3: Zit er geen startonderbreking op ? Kan ook benzinetoevoer blokkeren !
4: Sleutel of contactslot is uitgesleten en geeft niet overal contact
(checken met reservesleutel ? )

greetz
__________________
Niet te genezen, wel lekker gevoel
THE CHASE IS BETTER THAN THE CATCH
Reply With Quote
  #3  
Old 20-01-2013, 15:52
volksburg's Avatar
volksburg volksburg is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 45
Default

Quote:
Originally Posted by Mark G
Hallo,

Ik heb een golf 2 1.3 met injectie, NZ blok uit 1990.

moest soms wel is 2x starten voor hij aansloeg.
Nu start hij helemaal niet meer.

als ik remmenreiniger in het gasklephuis spuit slaat hij heel even aan.
Dit betekend in mijn ogen dat hij geen brandstof krijgt??

Toen ben ik even naar de garage geweest en gevraagd wat het eventueel zou kunnen zijn, hun durfde met zekerheid te melden dat het de brandstofpomp was.

deze heb ik dus vervangen door een nieuw exemplaar.
erin gezet en nog niet starten

volgens mij krijgt hij geen stoom want als ik hem start en ik haal de slang van de injectie (vanaf de brandstofpomp naar injectiebalk) komt hier ook geen benzine uit.

zekering is ook nog goed.
Heb net de ecu gedemonteerd, deze zag er helemaal als nieuw uit.
stekkers waren ook allemaal schoon enz. niks geks te zien daar.

nu kan het nog het relais zijn??
Kan ik deze doormeten o.i.d??

en verder nog tips wat ik kan proberen?

Mvg Mark



Zeker de brandstofleiding checken of die niet verstopt zit !!!

Heb dit op een cabrio gehad

greetz
__________________
Niet te genezen, wel lekker gevoel
THE CHASE IS BETTER THAN THE CATCH
Reply With Quote
  #4  
Old 20-01-2013, 16:19
Ranchdude's Avatar
Ranchdude Ranchdude is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 80
Default

hoe is het gesteld met de rotor +verdelerkap,? is er überhaupt wel vonk? stroomverdeler(waar de verdelerkap op zit) geeft eveneens vaak storingen ,eerst meten tijdens starten( 5 volt op de buitenste contacten gemeten,of een knipper ledtester gebruiken)alvorens vervangen,die garage waar je bent geweest zou ik maar mijden,op afstand kun je nooit zien/horen/uitsluiten wat het wel/niet is ,
Reply With Quote
  #5  
Old 20-01-2013, 16:19
gooigolf's Avatar
gooigolf gooigolf is offline
Forum junkie
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,830
Default

draait jou pomp wel ,
geen vonk geen benz ,halvoeler ondsteking ,onsteking modulle ,
bekijk dat eerst effe ,
vrgr gooi
Reply With Quote
  #6  
Old 20-01-2013, 17:00
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,863
Default

Heb je de opvoerpomp in de tank ook gecontroleerd?
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #7  
Old 20-01-2013, 17:12
Rallye Rallye is offline
Postwhore
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 1,187
Default

Ik zou je relais even nakijken.
__________________
Audi S3
Golf 6 GTI
Reply With Quote
  #8  
Old 20-01-2013, 22:25
Mark G Mark G is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 21
Default

heb vanmiddag het relais overbrugd met zekering er tussen, toen begon de pomp ineens te lopen en kreeg ik ook echt brandstof bij de injectorbalk.

Hij start alleen nog steeds niet haha.
Morgen is kijken naar de vonkjes

en een nieuw relais halen natuurlijk.
Is dit gewoon een standaard iets wat je bij slager/brezan kan halen of moet ik hiervoor naar de vw??
gaat om nummer 67 met 4 pootjes.
Reply With Quote
  #9  
Old 21-01-2013, 01:14
JohanV JohanV is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 414
Default

Relais overbruggen -> wel brandstof betekent: brandstofpomp goed.

Brandstofpomprelais zelf is waarschijnlijk ook wel goed hoor (kun je even testen op de accu of hij klikt).

Waarschijnlijk wordt het relais helemaal niet aangestuurd, en dat gebeurt alleen vanuit de ecu. Waarschijnlijk is de Hallgever in de ontsteking op zijn eind (ecu zelf gaat veel minder snel stuk). Een NZ ecu doet namelijk helemaal niks als er geen toerentalsignaal vanuit de Hallgever binnenkomt. Het is een soort bescherming, hij gaat er van uit dat de motor niet draait (geen toerental) -> dus geen signaal naar het brandstofpomprelais (wordt geen brandstof rondgepompt).
Reply With Quote
  #10  
Old 21-01-2013, 08:03
gooigolf's Avatar
gooigolf gooigolf is offline
Forum junkie
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,830
Default

Quote:
Originally Posted by JohanV
Relais overbruggen -> wel brandstof betekent: brandstofpomp goed.

Brandstofpomprelais zelf is waarschijnlijk ook wel goed hoor (kun je even testen op de accu of hij klikt).

Waarschijnlijk wordt het relais helemaal niet aangestuurd, en dat gebeurt alleen vanuit de ecu. Waarschijnlijk is de Hallgever in de ontsteking op zijn eind (ecu zelf gaat veel minder snel stuk). Een NZ ecu doet namelijk helemaal niks als er geen toerentalsignaal vanuit de Hallgever binnenkomt. Het is een soort bescherming, hij gaat er van uit dat de motor niet draait (geen toerental) -> dus geen signaal naar het brandstofpomprelais (wordt geen brandstof rondgepompt).

zo ist geen vonk geen benz ,,
effe ondsteking wissele .succes
Reply With Quote
  #11  
Old 21-01-2013, 17:54
Mark G Mark G is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 21
Default

Heb net vonk gecontroleerd en dat is gewoon goed

Kan het zijn als ik het relais overbrug de injecotoren niet werken oid??
Want hij krijgt nog steeds geen benzine in de cilinders
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 09:21.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum