Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 24-01-2015, 19:31
Brian93 Brian93 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 139
Default Brian's daily/trackbuild

Goede avond,

Op aanraden van enkele personen heb ik hier ook eens een topic geopend.

Ik ben Brian, 21 jaartjes oud en rij iets wat 17 jaar terug als Golf 4 GTI de fabriek uit is gerold.

Het is dus een MK4 GTI uit 1998 ondertussen 237.000km op de klok hoeveel op het blok staat weet niemand maar hij loopt nog als een nieuwe.

Motorisch:
Gechipt
S2000 luchtfilter
Oil catchcan
EVAP delete
FMIC
K03 turbo (k03s ligt nog op de plank te wachten)
Autobahn 88 Turbo intake pipe.
3 inch downpipe
Geen katalysator
Simons einddemper
2,5inch "cat"back
ATP high flow spruitstuk.

Onderstel:
AP schroefset
Audi TT fussees en draagarmen
Ground control top mounts
Zwarte powerflex in de draagarmen
Zwarte powerflex in het stuurhuis
KW stabilisatorstang aan de voorkant.
Pirelli P zero nero banden

Remmerij:
Brembo Z18 klauwen
R1 concepts remschijven
Hawk HPS blokken
Staal omvlochten remslangen
Epytec adapters

Interieur:
Sabelt GT130 stoelen
OMP deep dish stuur
Sabelt 4 punts gordels
Veerpootbrug in de auto gelast voor de gordels
R32 luchtroosters
Polo 6R lichtschakelaar
Accu in reservewiel bak
Geen achterbank
Wiechers alu kooi

Exterieur:
Compomotive MO6 wielen 5x130
OEM Xenon
Golf 5 antenne

Plannen:
k03s turbo monteren
Boostcontroller
Saab red top injectoren
JD chip opmaat
Bilstein B16 pss9 (binnen)
Neuspeed 28mm ARB (binnen)
034Motorsport uniball achteras mounts (besteld)
Audi tt achterremklauwen (binnen)
Brembo 280mm achterremschijven (binnen)
Yellowstuff achterremblokken
Staal omvlochten achterremslangen
Epytec achterremadapters (binnen)
R32 stuurhuis
Interieur leeghalen
LSD differentieel
Intercoolerpiping deels uit 1 stuk maken
250pk/400nm (of de turbo plannen wijzigen en met een ko3 hybrid 300pk/400nm)

Madeno racing veren en demper modificatie27 februari)

voor;
- stijvere lineaire voorveren
- aangepaste ingaande en uitgaande low-speed demping van de voorschokdempers
- verstellingen per klik optimaliseren zodat iedere klik daadwerkelijk een mooie verstelling levert
- inkorten van de inwendige bumpstops van de voordempers
- demper stroke van de voordempers optimaliseren op de nieuwe veren
- voorstruts voorzien van ontluchting


Achter:
- lineaire achterveren
- achterdemper testen
- analyse van achterdemping maken
- achterdempers voorzien van extra kliks voor wat preciezere afstelling.

Dit wordt gedaan omdat de originele hardheid verstelling van Bilstein gewoon niet goed is.
De verstelling tussen click 9-3 is nagenoeg nihil, van 3-1 zit verstelling maar eigenlijk hoofdzakelijk in de high-speed demping een beetje alles of niets idee dus.

Aan de achterzijde worden de dempers niet verder aangepast omdat dit al goed genoeg is.

Ik ben ondertussen al bezig om de achteras klaar te maken.






Deze week kwam het Bilstein setje binnen!!

DE doos



Voordemper



De sticker waar het natuurlijk allemaal om draait. Nurburgring :E



Achterdemper



Nu nog wachten tot 27 februari.

De auto zelf en wat foto's van de opbouw!




























En nog een paar filmpjes:






Mvg Brian

Vragen mag altijd!

Last edited by René : 24-01-2015 at 19:51.
Reply With Quote
  #2  
Old 24-01-2015, 19:33
Jetta-GTI-16v Jetta-GTI-16v is offline
VW Guru
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 698
Default

Dik project
ga je zeker volgen
__________________
VW Golf mk3 G60 ringtool
VW Golf mk3 VR6
Reply With Quote
  #3  
Old 24-01-2015, 19:50
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,258
Default

wow, gaaf ding!
Reply With Quote
  #4  
Old 24-01-2015, 19:52
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,258
Default

Maarre.....alu rolkooi?!
Reply With Quote
  #5  
Old 24-01-2015, 20:04
Brian93 Brian93 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 139
Default

Bedankt voor de reacties

@rené Ja het staat ook nog in de planning om bij customcages.co.uk een stalen rolkooi te bestellen en deze erin te laten lassen.

Deze auto was tot half mei 2014 een soort van show auto.







Mei 2014 tijdens worthersee stond hij er nog zo bij.

Op de terugweg een ronde of wat over het Nurburgring gp circuit gereden en sindsdien ben ik verkocht aan het circuit gebeuren.
Reply With Quote
  #6  
Old 24-01-2015, 20:07
Joentje
Guest
 
Posts: n/a
Default

Lekker bezig Brian! Als ik je auto zie, dan mis ik mijn eigen Golf 4 weer..
Reply With Quote
  #7  
Old 24-01-2015, 20:10
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,258
Default

Goed bezig! Hou ons op de hoogte!
Denk dat het volgend jaar maar weer eens tijd wordt voor een VF am Ringweekend...eens kijken of er dan meer aanmeldingen zijn dan 1 persoon...ikzelf
Reply With Quote
  #8  
Old 24-01-2015, 20:15
Dub-Detail Dub-Detail is offline
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,311
Default

Ik weet nog wel een leuke turbo optie.
Tfsi turbo erop, hebben we al leuke resultaten mee gemaakt.
Reply With Quote
  #9  
Old 24-01-2015, 20:38
ThomVw ThomVw is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 233
Default

Dik!
Alu kooi kan inderdaad niet hč haha.

Gaaf idee René!
Reply With Quote
  #10  
Old 24-01-2015, 20:45
Brian93 Brian93 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 139
Default

Die alu kooi blijft er voor nu nog wel ff in. Gewoon omdat het kan. Als het interieur leeg gaat dan gaat hij er waarschijnlijk wel mee uit.

Over die 2.0tfsi turbo, heet moet bij mij aardig plug en play zijn. Alles moet in een weekendje gebeuren want het is een daily, rij elke dag 40km met de auto. Een K03 hybride is dan ook wel een makkelijkere optie omdat deze met je olie en water leidingen direct passen, inlaat vanaf je luchtfilter past gelijk net als de uitlaat en intercoolerpiping.

Veel meer als 400nm kunnen mijn drijfstangen toch niet hebben en aangezien ik er (nog) niet op zit te wachten om alles uit elkaar te trekken.

300 pk is een leuk en relatief makkelijk haalbaar streven terwijl het financieel ook nog aantrekkelijk is en het draait allemaal niet op het randje. En krijg je veel meer vermogen ook nog fatsoenlijk op de weg?

Ik weet niet wat je verstaat onder leuke scores?
Reply With Quote
  #11  
Old 24-01-2015, 21:01
Dub-Detail Dub-Detail is offline
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,311
Default

360pk 460nm op standaard VAG turbotje.
T hele setje is als plug&play te leveren.
Reply With Quote
  #12  
Old 24-01-2015, 21:01
jos_br's Avatar
jos_br jos_br is offline
Forum Regular
 
Join Date: Feb 2007
Posts: 158
Default

Quote:
Originally Posted by Brian93

300 pk is een leuk en relatief makkelijk haalbaar streven terwijl het financieel ook nog aantrekkelijk is en het draait allemaal niet op het randje. En krijg je veel meer vermogen ook nog fatsoenlijk op de weg?

Ik weet niet wat je verstaat onder leuke scores?


Dit bijvoorbeeld,




Jos.
Reply With Quote
  #13  
Old 24-01-2015, 21:05
Brian93 Brian93 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 139
Default

Dat zijn ook leuke scores!

(kan je eens een prijsje laten weten Dub-detail?)
Reply With Quote
  #14  
Old 24-01-2015, 21:18
Dub-Detail Dub-Detail is offline
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,311
Default

Beter Jos_br vragen om de totale kit-prijs
Ik lever hem alleen de adapterkit om de turbo te monteren.
Kost €375,-


Quote:
Originally Posted by Brian93
Dat zijn ook leuke scores!

(kan je eens een prijsje laten weten Dub-detail?)
Reply With Quote
  #15  
Old 24-01-2015, 21:48
PimVW's Avatar
PimVW PimVW is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 2,323
Default

Tjoener ook hier? Vd zomer maar s testen he!
__________________
Saugergroup [0][0] [0][0]
Polo 6N Harlekin
Golf 1 GTI PLUS 20V T sold
Reply With Quote
  #16  
Old 24-01-2015, 21:58
Brian93 Brian93 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 139
Default

Jazeker Pim, dacht moet de slimme mensen eens opzoeken.

Verwacht dat pas in de winter er iets aan het blok gaat gebeuren, heb nog zeer veel onderdelen nodig. Onderstel wordt dit jaar al wel getest uiteraard. Samen met Madeno racing wordt nog gekeken of het onderstel nog serieus verbeterd kan worden.

Hoe staat het met jou 1 dan?
Reply With Quote
  #17  
Old 24-01-2015, 22:22
PimVW's Avatar
PimVW PimVW is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 2,323
Default

Madeno is toch veel Alfa tuning? Zo n set van Dub detail is toch n mooie upgrade... Met de 1 gaat t goed hoor, mei is hy wel "klaar"
__________________
Saugergroup [0][0] [0][0]
Polo 6N Harlekin
Golf 1 GTI PLUS 20V T sold
Reply With Quote
  #18  
Old 24-01-2015, 22:28
Brian93 Brian93 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 139
Default

Ze zijn inderdaad begonnen met veel alfa maar inmiddels is hun pakket veel breder geworden. En het principe van een complete demper met veer bouwen blijft natuurlijk hetzelfde of het nou een Alfa of VW is. De r32 van Sebastiaan heeft ook een bilstein set van hun onder zijn auto. (kijk anders eens op de site www.madenoracing.nl daar zie je ook dat ze steeds meer doen ook voor de echt "snelle" wagens.

Hoeveel graden camber houden jullie als richtlijn voor de achteras? Of is het origineel al goed genoeg?

Last edited by Brian93 : 24-01-2015 at 22:59.
Reply With Quote
  #19  
Old 25-01-2015, 09:57
Ferdyst Ferdyst is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2015
Posts: 4
Default

T blijft een gruwelijk apparaat Brian!
Het zal me niet verbazen als dit een van Nederlands strakst sturende mk4's is als je met het onderstel klaar bent
Reply With Quote
  #20  
Old 25-01-2015, 10:42
Gijs's Avatar
Gijs Gijs is offline
Volksforum Crew - Gijsmans
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 7,344
Send a message via MSN to Gijs
Default

Quote:
Originally Posted by Brian93
Hoeveel graden camber houden jullie als richtlijn voor de achteras? Of is het origineel al goed genoeg?

Op m'n Golf 3 heb ik shims zitten met -2 graden camber. Persoonlijk vind ik dit wel veel schelen. Voorheen brak de achterkant uit, dat is een stuk minder geworden.
__________________
'04 Touareg TDI
'96 Golf GTI 16v trackday
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'81 Transport Pick-up
'79 LT35 2.4 Diesel
'78 Opel Kadeath
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 11:40.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum