Goedeavond,

Sinds een tijd lekt mijn dieselpomp ergens.
Het blok is aan de voorzijde (onder de pomp) helemaal nat.

Nu heb ik aan de rechterzijde van de pomp alle mogelijke bouten / torxen / inbussen aangedraaid.
Maar toch blijft hij ergens lekken. Ik zie de druppels eruit lopen tijdens het stationair draaien.

Iemand enig idee waar het vandaag zou kunnen komen? Of dat er veel voorkomende plekken zijn bijv.

__________________
vincentfotografie.nl

Busjes bij de gashevel zijn ook vaak ruim, maar dit lijkt mij bij de koudestart vervroeger achterop de pomp weg te komen. Keerring lek.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

thnx voor het plaatje! maakt een beetje duidelijk..

Johan:
waar zit de koudstart vervroeger? het lijkt idd achter de pomp uit te stromen

__________________
vincentfotografie.nl

Kan je heel goed zien op bovenstaand plaatje. Achterop de pomp.
Volg je kabel van de choke maar eens. Dan kom je er.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

De o-ringen drogen uit door gebruik. Uiteindelijk gaan ze allemaal lekken

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Let op: diesel is slecht voor je slangen... die zwellen op en gaan vervolgens lekken..

En laat het nou zo zijn, dat precies onder de pomp allerlei slangen lopen