Mijn bus is tekoop. Bij interesse graag mailen naar ghmsouman@hotmail.com en niet een pb sturen.

Volkswagen T2ab Westfalia TECHNISCH NIEUW!!!

Originele Volkswagen T2ab Westfalia SO70/2 van april 1972

Originele fabrieks camper, technisch in super staat en in originele kleur. Het interieur is heel mooi, zelfs het originele krukje zit er nog bij. De codes op het M-plaatje matchen met de uitvoering van de bus. De bus reed rond in de buurt van San Fransisco, CA. Dus een droge en harde bus. De bus is afkomstig van echte hippies, dit is te zien aan de Gratefull Death stickers rondom op de bus.

Op geen enkel gebied is bezuinigd op de kosten bij het opknappen van de bus. Dit is een bus waarmee je direct op vakantie kan. Je hoeft je geen zorgen te maken over de technische staat van de bus. Dit is vaak wel het geval bij andere bussen welke worden aangeboden. Een bus met revisie motor is niet een bus waar alle techniek van is vernieuwd. Deze T2 is veiliger, comfortabeler en groter dan een T1 en beter qua looks als een T2B of T3.

Hierbij een lijst van alle nieuwe onderdelen welke ik bij de bus heb vervangen:

Motor:

-Complete (type4) motorrevisie 2500km geleden
-Bij 750km inloopolie en filter vervangen en de motor heeft een controlebeurt gehad na de zomervakantie
-Al de motorbeplating is gestraald en twee-laags gepoedercoat
-Kachelpotten gestraald twee-laags gepoedercoat

Versnellingsbak:

-Bakrevisie
-Nieuw koppelstukje/ T-stuk tussen bak en stangen

Assen:

-Fuseekogels en hoezen
-Centrale stuurstang
-Stuurkogelhoezen
-Ashoezen en bouten
-Homokeneten schoon gemaakt en voorzien van nieuw vet
-Keringen in de vooras
-Nieuw vet in de vooras
-Opnieuw uitgelijnd

Remmen:

-Hoofdremcilinder
-Remcilinders
-Remslangen rondom
-Remolie
-Sokjes tussen reservoir en bekrachtiger

Rubbers: A-kwaliteit

-Cabinedeurrubber L en R
-Raamrubbers deur L en R
-Tochtruitrubbers L en R
-Schuifdeurrubber
-Achterkleprubber
-Motorkleprubber
-Voorruitrubber

Interieur:
-Ondervloer, geverfd, daar overheen isolatie, gevolgd door een tweede vloer,geverfd.
-Tapijt
-Gordijnen rondom
-Kraan
-Leidingen opnieuw afgekit
-Omgebouwd naar Europese stroomvoorziening
-3-stekker stopcontact onder stoeltje
-Dimmer voor lampje onder stoeltje
-Halogeen lampje
-Koelvak is omgebouwd tot opbergkastje
-Houten zijwand vernieuwd en gelakt
-Achterklep paneel vernieuwd en gelakt
-Dashboard gestraald en twee-laags gepoedercoat
-Voorstoelzittingen L en R voorzien van goede veren en nieuwe opvulling
-Rubber cabinevloermat en stoffen cabinevloermat

Hefdak:

-Rolf de Kam Hekdakdoek met drie horren, beige
-Rolf de Kam luifel, oranje
-Houtwerk gerepareerd en in witte verf gezet
-Hefdakrubber, zit tussen de twee delen
-Spijlen in het bagagerek in de hammerrite gezet en opnieuw gepopnageld

Verlichting:

-Hella H4 koplampen
-Lampjes rondom vervangen
-Originele richtingaanwijzer-hendel

Tank:

-Tankflotter
-Dikke rubber slang tussen vulhals en tank
-T-stukje van de tankontluchting

Metaalwerk:

-Voorste vloertjes vervangen en in twee-componenten epoxy en verf gezet
-Onderzijde bus schoongemaakt en voorzien van een dunne zwarte laag
-Neuswiel vervangen door een origineel embleem(gebruikt, opnieuw gespoten)
-Belly pan gestraald en twee-laags gepoedercoat
-Antenne op de zijkant van de neus

Wielen:

-Nieuwe reserveband, Continental Vanco










































15000.-

Een goed bod mag natuurlijk ook

Upje

Weer een paar foto's van mijn bus..