Ben afgelopen zondag bezig geweest met het installeren van elektrische ramen in mijn Golf 2. Ik heb de plus en de massa aangesloten. Plus is te zien op deze foto:




Massa heb ik links boven de zekeringkast gepakt, zag daar ook nog twee andere bruine stekkers naar toe gaan. Heb de motortjes aangesloten, knoppen geprobeerd, maar er gebeurde niets. Ik weet 100% zeker dat de motortjes werken, die heb ik zelf getest.

Hoe nu verder? Heb ook gezien dat er twee stekkertjes los hangen, te zien op deze foto. Douwe vertelde me dat die stekker voor de verlichting zou kunnen zijn. Hangt trouwens ook nog een paars/bruine stekker los.




Iemand suggesties? Heb er ook al een andere zekering in gehad, geen verschil.

__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99

Neem aan dat je wel even gemeten hebt of je wel 12v bij je zekering hebt?
Waar heb je de plus weg gepakt?

__________________

De plus is op de eerste foto de derde stekker van rechts. Hoe meet ik dat precies? Heb hier wel een multimeter liggen, alleen geen idee waar ik de plus en min moet laten om iets te meten.

__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99

Is de + die jij gepakt hebt niet toevallig geschakeld??

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project

Eerst meten of er stroom op het relais komt.
Meten doe je met een multimeter, deze op 12v zetten en dan de zwarte pen op de min en de rode op de plus.

__________________
Daily Golf V GTI DSG

Golf 2 1984, 1.3 -> tdi -> TDI ->VR6

#Erik B mode aan# of er spanning op komt #Erik B mode uit#

__________________

Komt die uit mijn golf Wouter?

__________________
Mvg Maarten


2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options)

Nee heb dit setje bij redbull gekocht, kwam uit zijn 5deurs F&I. Zal er dit weekend weer mee verder!

Trouwens, als die + die ik heb gepakt geschakeld is, moet ik hem dan ergens anders vandaan halen? Zo ja, waar precies?

__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99

Je heb 4 pinnen
1 constante stroom
2 geschakelde stroom
3 massa
4 stroom naar schakelaars toe

Zoek even op ontlast relais. Zo werkt de stroom voor de ramen

__________________
Mvg Maarten


2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options)

Ik zal deze nog eens omhoog gooien. Zojuist weer een poging gewaagd, deze keer met de multimeter bij de hand. Zoals de plus op de eerste foto zit aangesloten, zit die goed. Hier krijgt die ongeveer 12v. Heb de zekering gecontroleerd en die is ook goed. Vervolgens gemeten of de stroom van de zekering ook weer naar het relais zo gaan, dat is ook het geval. Alleen zit ik nu nog steeds met een bruin/blauwe kabel die uit het relais komt, evenals een rode waar flink aan is geprutst en waar een stekker op zit. Ik heb het vermoeden dat door deze twee draden de boel niet werkt, omdat ik niet weet waar ik ze moet aansluiten. Iemand een idee?

__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99

Ik heb hier een electrische ramen relais liggen.
De dikke rode (constante plus) moet van je zekeringkast naar de thermische zekering gaan, vanuit daar gaat die naar pin 30 op je relais. Uit punt 87 komt een dikke rood/zwarte draad, deze gaat richting je schakelaars. De dunne bruine is massa punt 86. De geschakelde plus komt op punt 85.

Probeer het eens met de constante plus vanaf de accu.

__________________
Mvg Maarten


2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options)