Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Polo 6N, 6N2, 9N en 6R
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 15-02-2018, 09:39
KoningPaulus KoningPaulus is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2018
Posts: 1
Smile Polo 6n1 loopt niet goed - zelf aanpakken

Beste forumleden,

ik heb een VW Polo 1.6 benzine uit 1998.
Tot een half jaar geleden reed deze prima, maar onlangs begon 'ie toch wat mankementen te vertonen. Hij trok niet meer goed, brandstofverbruik blijkt achteraf hoog (1 op 9,5 gemiddeld met snelwegverbruik, normaal rijden), hele auto trilt als je stationair draait.

Ik ben bij een garage geweest en die konden het probleem niet snel vinden, terwijl ik zelf eerst dacht aan een lekke uitlaat. Dat bleek het niet te zijn, zij dachten aan een stukke injector. Kosten voor het vervangen van een injector, plus bougies, rotor en verdelerkap (want dat was ook oud) en een grote beurt (want dat kon ook geen kwaad), 800 euro.

Heb dat niet gedaan, want zoveel is de auto zelf niet meer waard en het is niet gezegd dat het daarmee is opgelost.
Nu wil ik zelf met een vriend dit gaan tackelen, ik heb de service manual gedownload en voor zover wij weten hebben we het benodigde gereedschap. Ik ben van plan de injectoren eruit te halen en ultrasoon te laten reinigen bij een bedrijf, bougies+rotor+verdelerkap te vervangen.

1. Zijn er mensen die ditzelfde probleem hebben gehad, zoja, wat was jullie oorzaak?
2. Wie kan een soort stappenplan voorzien of aandachtspunten wanneer we dit gaan aanpakken?
3. Moet ik nog andere dingen nakijken of (preventief) vervangen?

Alvast bedankt!
Reply With Quote
  #2  
Old 15-02-2018, 13:02
The_Maxx's Avatar
The_Maxx The_Maxx is offline
Forum junkie
 
Join Date: Oct 2007
Location / Country: Echt
Posts: 1,762
Send a message via MSN to The_Maxx
Default

Laat die injectoren voorlopig maar even zitten.

Ik heb t idee dat je motor maar op 3,5 cilinder loopt (dus 1 cilinder die niet goed meedoet)

Een grote beurt in de vorm van boegies, nieuwe filters (benzine, lucht, olie) en nieuwe olie zal een hoop van het probleem al op kunnen lossen. Daarbij het schoonmaken van de gasklep en eventueel vervangen van de pakking eronder (let wel, die stekker gewoon laten zitten)

een lekke uitlaat die wat zich voor of net na de lambdasonde bevind (dus uitlaatspruitstukpakking of de overgang van spuitstuk naar de uitlaat) kan ook voor problemen zorgen. Dit zul je ook moeten controleren en waar nodig herstellen.

Controleer ook even op valse lucht rondom de inlaat.

Injectoren zijn zelden de oorzaak, maar moet je pas gaan nakijken als een fatsoenlijke onderhoudsbeurt geen soelaas biedt.
Als die beurt trouwens is uitgevoerd zijn er namelijk nog genoeg oorzaken die eerst uitgesloten moeten worden. Daarbij heeft het ultrasoon reinigen soms een averechts of zelfs geen effect als de injectoren al te ver heen zijn.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
Daily: Polo 6N 1.4 1997
Project: Trabant 1.1 U 1991
Mijn andere hobby: http://pobresh.com/
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 01:53.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum