Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 28-04-2006, 09:33
callaway's Avatar
callaway callaway is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 349
Default old skool turbo project

Ik zal mezelf even kort voorstellen.

mijn naam is Jeroen en woon in Brabant, Ik ben Corvette rijder en altijd Renault 5 turbo gereden.

Ik ben dus turbo liefhebber en ben dus zo ook in aanraking gekomen met de Callaway Corvette. Callaway heeft eind 70 begin 80 een turbokit ontworpen voor de rabbit / scirocco / jetta. Ik heb altijd al eens een golf cabrio willen hebben maar omdat ik al diverse renaults 5 had is het er nooit van gekomen.

nu heb ik dus weer ruimte in de schuur omdat er alleen de corvette staat en een renault 19 16v 5 deurs voor de kids te vervoeren.

Ik heb dit voorjaar een Callaway turbo kit kunnen bemachtigen en wil deze dus gaan opbouwen.

nu heb ik dus wel redelijk veel verstand van turbotechniek maar ik ben nog steeds geen expert. en al helemaal niet in de VW scene.

wie willen er mij technisch ondersteunen tijdens mijn project wat ik goed wil voorbereiden om ergens volgend jaar te gaan starten.

hier alvast een paar foto's van de complete kit.
http://members.home.nl/callawaycorvette/volkswagen
Reply With Quote
  #2  
Old 28-04-2006, 09:52
Berserker's Avatar
Berserker Berserker is offline
Married to PC
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 3,839
Default

voor welke motor is dit???

ik zie een 8v, dus lijkt mij g60 maar die hebben ze geloofi k niet in de VS gehad dus....

wel ontzettend cool, dat je zo'n old skool kit hebt kunnen uithalen, is het nog allemaal nieuw? NOS?

en plaats een pics van die corvette
__________________
Mijn project, '77 audi 50
Quote:
Originally Posted by Tjaap
Richard is net een duitser... alles zum hause im keller
Reply With Quote
  #3  
Old 28-04-2006, 10:09
callaway's Avatar
callaway callaway is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 349
Default

sorry,

het gaat in eerste instantie om de 1,8l JH met k-jet

maar ik wil kijken wat de mogelijkheden zijn.

er wordt in US ook gesproken over 1,8 onderblokken met 16v kop waardoor de compressie verlaagd , dus vandaar dit topic.
Reply With Quote
  #4  
Old 28-04-2006, 12:55
Blue Rallye's Avatar
Blue Rallye Blue Rallye is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 109
Default

Lijkt mij dat je de hele handel redelijk vlot op een G60 kunt bouwen, ivm de compressieverhouding.

Even een 16V ombouwen gaat al pratende vrij simpel, in de praktijk is dat niet zo...
__________________
Finished:
2076cc 16VT with a 95.5mm crank and lots of T3/T04E 50trim .48/2 boost
I hope that Syncro can handle some torque...
Reply With Quote
  #5  
Old 28-04-2006, 13:01
callaway's Avatar
callaway callaway is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 349
Default

Quote:
Originally Posted by Blue Rallye
Lijkt mij dat je de hele handel redelijk vlot op een G60 kunt bouwen, ivm de compressieverhouding.

Even een 16V ombouwen gaat al pratende vrij simpel, in de praktijk is dat niet zo...


I ga toch voor de old skool manier, gewoon lekker kloten met het k-jet systeem aanpassen.

16v ombouwen klinkt idd leuk, G60 is toch met digifant ?
Reply With Quote
  #6  
Old 28-04-2006, 13:04
Berserker's Avatar
Berserker Berserker is offline
Married to PC
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 3,839
Default

Quote:
en plaats een pics van die corvette


__________________
Mijn project, '77 audi 50
Quote:
Originally Posted by Tjaap
Richard is net een duitser... alles zum hause im keller
Reply With Quote
  #7  
Old 28-04-2006, 17:52
vwmk2driver's Avatar
vwmk2driver vwmk2driver is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,598
Send a message via MSN to vwmk2driver
Default

g60 is idd digifant, is als je beetje handig bent met elektronica makkelijker aan te passen en bijv te chippen dan ( denk ik ) de k jet.

ik ben wel erg benieuwd hoe je een combi gaat maken van een druk vulling en lucht weger systeempje, maar dat zal meneer callaway ook vroeger wel overnagedacht hebben.

ik blijf het topic zeker even volgen

de bedoeling om als basis een jh te nemen is kwa compressie verhouding wel gunstig geloof iets van 8,5 :1 dan met een drukvan 0,8 a 1 is het leuk te doen.

en als ik het goed begrijp/lees moet het hele gebeuren geplaatst worden in een golf 1 cabrio?

gr frank

Last edited by vwmk2driver : 28-04-2006 at 17:55.
Reply With Quote
  #8  
Old 28-04-2006, 21:19
callaway's Avatar
callaway callaway is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 349
Default

Quote:
Originally Posted by Berserker
plaats een pic van die corvette


Hey dit is een VW forum !!!!

maar vooruit dan

Reply With Quote
  #9  
Old 28-04-2006, 22:59
Stijn's Avatar
Stijn Stijn is offline
Class of 2003
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 8,760
Send a message via ICQ to Stijn Send a message via AIM to Stijn Send a message via MSN to Stijn
Default

Gebruik een G60 onderblok, dan zit je met compressie meteen prima, en schroef daar dan je prachtige (!) oldschool set op inclusief de oldschool K-Jet. Hoef je je over het onderblok helemaal niet druk te maken en is verder aan de buitenkant gelijk aan een JH.
__________________
Quote:
Quagmire: Hey there sweetie, how old are you?
Connie: 16.
Quagmire: 18? You're first.
Connie: Mom!
Quagmire: I like where this is goin'! Giggidy, giggidy, gig-gi-dy!
Reply With Quote
  #10  
Old 29-04-2006, 06:24
AD G60 AD G60 is offline
VW Guru
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 788
Default

Leuk setje zo op het eerste zicht!
__________________
Scirocco 1.4tsi 2010
Golf 1 diesel 1982
Golf 1 gti 1979
Kawasaki Z750 2010
Reply With Quote
  #11  
Old 29-04-2006, 06:49
hajee's Avatar
hajee hajee is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 6,884
Send a message via MSN to hajee
Default


echt bijzonder setje!
kende callaway echt alleen als corvette specialist...
succes in ieder geval,

Reply With Quote
  #12  
Old 29-04-2006, 09:59
Stijn's Avatar
Stijn Stijn is offline
Class of 2003
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 8,760
Send a message via ICQ to Stijn Send a message via AIM to Stijn Send a message via MSN to Stijn
Default

Kende Callaway wel uit mijn tijd in de States. Lekker oldschoolzo'n roto-master maar echt super cool en zeldzaam. Turbo engineering uit de begintijd.
__________________
Quote:
Quagmire: Hey there sweetie, how old are you?
Connie: 16.
Quagmire: 18? You're first.
Connie: Mom!
Quagmire: I like where this is goin'! Giggidy, giggidy, gig-gi-dy!
Reply With Quote
  #13  
Old 02-05-2006, 14:31
callaway's Avatar
callaway callaway is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 349
Default

ik ga waarschijnlijk naar de bekende weg vragen, jullie hebben namelijk meer verstand van VW parts,

komen de afmetingen ed van een G60 blok wel overeen met een JH blok ?
Ik heb dus een spruitstuk ed erbij speciaal voor JH.

bij wie zou ik terecht kunnen voor finetuning van het blok ? ik wil proberen er maximaal vermogen uit te halen zonder de boel binnen de kortste keren kapot te rijden.

een 160-170 pk aan de wielen zou mooi zijn, dan kom ik nog met de Golf V GTI mee

waar zou ik pakkingen ed kunnen kopen ? ik ken alleen Renault shops.
in USA kan ik wel gaan shoppen maar doe het liever in NL om dure verzendkosten en btw ed te ontlopen.

zeldzaam is deze kit zeker, er zijn er nog maar een paar honderd in de USA
en zover ik en de USA eigenaars weten ben ik momenteel de enige Europeaan met een complete !! Callaway kit.
Reply With Quote
  #14  
Old 02-05-2006, 15:16
sixpack's Avatar
sixpack sixpack is offline
Volksforum Crew - Polijstpooier
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 8,024
Default

mooie set , ik zou idd voor het G60 onderblok gaan ( appel en ei prijzen )
benje meteen met de vermogens/e.d. ingedekt .

Tis volgens mij ook niet makkelijk om K tronick om te zetten naar geblazen ...
kan een hoop geld kosten ...

miss makkelijker met diggifant , heb zelf ooit turbo op 8v gehad , kosste kapitalen , icl nokkenassen in 3 delen etcetcetc
dus van daaruit zou ik meeste ( bestaande onderdelen ) combineren
bv . complete G60 motor /kabelboom /comp./ LLM

finetuning , chip op maat
Van kronenburg (geldrop ) http://kms.vankronenburg.nl/
of jeroen dik(http://www.jdengineering.nl/)

randd in tilburg is er helaas niet meer

suc 6 !
Reply With Quote
  #15  
Old 03-05-2006, 07:53
bolku's Avatar
bolku bolku is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,165
Default

Hoi,

Bel me eens voor wat info over je plannen, ik heb ( zoals je wss wel weet) veel onderdelen voor je liggen en kan de inbouw/ afstelling uiteraard ook verzorgen.
Persoonlijk denk ik dat John of Jeroen er niet echt op zitten te wachten als je daar naartoe gaat met je k-jet-turbo.....is veel te oud voor hun.
06-52356776
__________________
Groeten, Jeroen.
Reply With Quote
  #16  
Old 03-05-2006, 10:51
Stijn's Avatar
Stijn Stijn is offline
Class of 2003
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 8,760
Send a message via ICQ to Stijn Send a message via AIM to Stijn Send a message via MSN to Stijn
Default

Quote:
Originally Posted by callaway
ik ga waarschijnlijk naar de bekende weg vragen, jullie hebben namelijk meer verstand van VW parts,

komen de afmetingen ed van een G60 blok wel overeen met een JH blok ?
Ik heb dus een spruitstuk ed erbij speciaal voor JH.

bij wie zou ik terecht kunnen voor finetuning van het blok ? ik wil proberen er maximaal vermogen uit te halen zonder de boel binnen de kortste keren kapot te rijden.

een 160-170 pk aan de wielen zou mooi zijn, dan kom ik nog met de Golf V GTI mee

waar zou ik pakkingen ed kunnen kopen ? ik ken alleen Renault shops.
in USA kan ik wel gaan shoppen maar doe het liever in NL om dure verzendkosten en btw ed te ontlopen.

zeldzaam is deze kit zeker, er zijn er nog maar een paar honderd in de USA
en zover ik en de USA eigenaars weten ben ik momenteel de enige Europeaan met een complete !! Callaway kit.


Een JH of een PG (G60 dus) zijn dezelfde basisblokken en slechts op enkele zeer kleine punten van elkaar te onderscheiden(bijvoorbeeld aanwezigheid bevestigingspunt knocksensor). Alle andere bevestigingspunten zijn aanwezig en dus zijn alle onderdelen uitwisselbaar. Het grote voordeel is (behalve de al genoemde appel-en-een-ei prijs van een kaal G60 blok) dat je meteen klaar bent voor boost (compressieverhouding ca 8,5:1)

Onderdelen: overal te krijgen, maar koppakking en bouten zou ik gewoon bij VW halen en dan voor wat betreft de pakking de stalen (G60 versie).
__________________
Quote:
Quagmire: Hey there sweetie, how old are you?
Connie: 16.
Quagmire: 18? You're first.
Connie: Mom!
Quagmire: I like where this is goin'! Giggidy, giggidy, gig-gi-dy!
Reply With Quote
  #17  
Old 03-05-2006, 11:02
callaway's Avatar
callaway callaway is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 349
Default

Quote:
Originally Posted by Stijn
Een JH of een PG (G60 dus) zijn dezelfde basisblokken en slechts op enkele zeer kleine punten van elkaar te onderscheiden(bijvoorbeeld aanwezigheid bevestigingspunt knocksensor). Alle andere bevestigingspunten zijn aanwezig en dus zijn alle onderdelen uitwisselbaar. Het grote voordeel is (behalve de al genoemde appel-en-een-ei prijs van een kaal G60 blok) dat je meteen klaar bent voor boost (compressieverhouding ca 8,5:1)

Onderdelen: overal te krijgen, maar koppakking en bouten zou ik gewoon bij VW halen en dan voor wat betreft de pakking de stalen (G60 versie).


ik snap dat de G60 speciaal gebouwd is voor druk. maar de JH heef ook 1:8,5 compressie.

zit het werkelijke verschil dan in de gebruikte zuigers, krukas enz ??

ik ben inmiddels overtuigd dat het een PG moet worden, en twijfel nu even over digifant/K-jet.

het liefst k-jet want dat is de echte old skool maar als het goedkoper/makkelijker is met een digifant, tja soms moet je consessies doen.

ik heb op doppel-wobber heel wat nuttige info gevonden maar waar kan ik evt nog meer info vinden over K-jet en Digifant ??
engels/duits/frans en spaans is geen probleem, neederlants oferigens ookniet
__________________
Superdub Sleutelhanger en Stickerpakket kopen ? PM
--------------
1986 Golf Callaway Turbo GTI BBS
1991 Golf Cabriolet Sportline.
--------------
Reply With Quote
  #18  
Old 05-05-2006, 09:31
MORREN
Guest
 
Posts: n/a
Default

Heb je deze set nou nieuw gekocht of niet?
Ik ben er ook wel eens achteraan gegaan, doordat ik op google bij deze set kwam, maar er was echt niet aan te komen!
Was allemaal al veel te oud en niemand verkocht dat nog..
Of heb jij conecties in de states?
Reply With Quote
  #19  
Old 05-05-2006, 09:56
callaway's Avatar
callaway callaway is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 349
Default

Quote:
Originally Posted by PatrickMk1
Heb je deze set nou nieuw gekocht of niet?
Ik ben er ook wel eens achteraan gegaan, doordat ik op google bij deze set kwam, maar er was echt niet aan te komen!
Was allemaal al veel te oud en niemand verkocht dat nog..
Of heb jij conecties in de states?


Patrick,

doe maar niet, anders ben ik niet meer de enige in Europa

Ik heb de set via ebay gevonden in gebruikte nieuwstaat.
pas op, er verkopen een heleboel mensen losse onderdelen, als je die gaat kopen ben je een vermogen kwijt om de set compleet te maken.
er worden al bedragen van 350 dollar gevraagd(en gegeven) voor de valve covers.

Ik heb wel een paar connecties op Callaway gebied, maar dat is meer Corvette gerelateerd. En Callaway zelf geeft geen support meer want zij hebben alle rechten enz verkocht aan een inmiddels failliet bedrijf "New Dimensions"
__________________
Superdub Sleutelhanger en Stickerpakket kopen ? PM
--------------
1986 Golf Callaway Turbo GTI BBS
1991 Golf Cabriolet Sportline.
--------------

Last edited by callaway : 04-07-2006 at 08:05.
Reply With Quote
  #20  
Old 05-05-2006, 10:50
Richard's Avatar
Richard Richard is offline
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,071
Send a message via MSN to Richard
Default

rijd nog wel eentje in oostenrijk..
maar iig goed bezig..
__________________
Quote:
Originally Posted by sixpack
Wanne conjo..


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 13:03.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum