Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 20-02-2012, 10:35
mark89769's Avatar
mark89769 mark89769 is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 714
Default kachelradiateur vervangen

Mn kachelradiateur is lek van mijn MK1. Wat is de makelijkste manier om de kachelunit eruit te halen? Of moet het hele dashboard eruit ?
__________________
Reply With Quote
  #2  
Old 20-02-2012, 11:08
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,863
Default

dash er ff uitpakken. zit maar met een paar schroeven vast.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #3  
Old 20-02-2012, 11:59
mark89769's Avatar
mark89769 mark89769 is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 714
Default

ik dacht ff voor nood de kvs slangen in de motorruimte te verbinden aan elkaar maar moet ik een koppelstuk van 180 graden hebben bestaat dit?
__________________
Reply With Quote
  #4  
Old 20-02-2012, 23:41
g-men's Avatar
g-men g-men is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 312
Default

Toevallig vorige week ook gedaan. hoeft alleen onderdeel links van je dashboard weg te halen. vrij gemakkelijk. In de motorruimte dan klem op je slangen zetten (lijmtang) en beide slangen losdraaien. Natuurlijk komt er wel koelvloeistof uitzetten vanuit de kachel maar bakje onder en opvangen. als je je linkeronder gedeelte dash dan weg hebt even je bestuurdersstoel eruit en stuur zodat je er goed bij kan. Dan zie je de grote plastic unit waar de radiateur en fan inzit. Steekt een rechthoekige kap uit, die kun je losklikken. Trek de slangen naar binnen en dan kun je de radiateur er zo uit pakken.

Succes. En is wel weer lekker een kachel!
__________________
Golf 1 diesel
1983, Lhasa groen met.
origineel stalen schuifdak

Marsrode Jetta 1 uit 83' 1.5
Reply With Quote
  #5  
Old 20-02-2012, 23:47
roy-mk1's Avatar
roy-mk1 roy-mk1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2011
Posts: 658
Default

Je hoeft niet perse een 180 graden bocht te hebben, je kan er gewoon een pijpje tussen steken van de zelfde dikte.

Wat koste die kachelradiator G-Men?
Reply With Quote
  #6  
Old 20-02-2012, 23:48
g-men's Avatar
g-men g-men is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 312
Default

Quote:
Originally Posted by roy-mk1
Je hoeft niet perse een 180 graden bocht te hebben, je kan er gewoon een pijpje tussen steken van de zelfde dikte.

Wat koste die kachelradiator G-Men?


Niks, mijn broer en ik hebben nog een berg onderdelen liggen en daar lag nog een unit die goed bleek.
__________________
Golf 1 diesel
1983, Lhasa groen met.
origineel stalen schuifdak

Marsrode Jetta 1 uit 83' 1.5
Reply With Quote
  #7  
Old 21-02-2012, 12:06
KennyH's Avatar
KennyH KennyH is offline
Donateur & VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2011
Posts: 1,434
Default

Zeer nuttige info g-men!!

Alleen die laatste post van je heeft desbetreffende topic starter niets aan.
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily
[1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily
[1988] Volvo 480 ES - Hobby
Reply With Quote
  #8  
Old 21-02-2012, 12:27
roy-mk1's Avatar
roy-mk1 roy-mk1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2011
Posts: 658
Default

Dat was ook een antwoord op mijn vraag.
Reply With Quote
  #9  
Old 21-02-2012, 21:38
mark89769's Avatar
mark89769 mark89769 is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 714
Default

Quote:
Originally Posted by g-men
Toevallig vorige week ook gedaan. hoeft alleen onderdeel links van je dashboard weg te halen. vrij gemakkelijk. In de motorruimte dan klem op je slangen zetten (lijmtang) en beide slangen losdraaien. Natuurlijk komt er wel koelvloeistof uitzetten vanuit de kachel maar bakje onder en opvangen. als je je linkeronder gedeelte dash dan weg hebt even je bestuurdersstoel eruit en stuur zodat je er goed bij kan. Dan zie je de grote plastic unit waar de radiateur en fan inzit. Steekt een rechthoekige kap uit, die kun je losklikken. Trek de slangen naar binnen en dan kun je de radiateur er zo uit pakken.

Succes. En is wel weer lekker een kachel!


Bedankt!, van de week maar is ff een nieuwe kachelradiateur halen heb nu met succes de slang in de motorruimte aan elkaar verbonden
__________________
Reply With Quote
  #10  
Old 22-02-2012, 11:04
mark89769's Avatar
mark89769 mark89769 is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 714
Default

Ik heb de kachel doorverbonden met een doorzichtige slang maar wanneer de golf op temperatuur is zie ik geen kvs door de slang geen lopen??

Als ik reservoir opendraai komt er wel een pisstraaltje uit de dunne slang.

Ik heb nu zon 60km gereden dus systeem zal wel ontlucht moeten zijn of is de thermostaat kapot??
__________________
Reply With Quote
  #11  
Old 22-02-2012, 21:22
Rooney GTI 83's Avatar
Rooney GTI 83 Rooney GTI 83 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 197
Default

Je hebt er nog een luchtbel in zitten
Reply With Quote
  #12  
Old 06-09-2019, 09:05
loadone's Avatar
loadone loadone is offline
Forum Regular
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 242
Default

Winter is coming!

Dus tijd om een lekkende radiateur te vervangen tochmaar..

in de how to van G-men staat: hoeft alleen onderdeel links van je dashboard weg te halen. vrij gemakkelijk

Geld dit ook voor een MK1 benzine uit 1977?

en zoniet kan ik dan ''de easy way'' doen zoals op deze how to: http://www.driversfound.com/scirocc...ody/heatercore/


of is dit niet van toepassing op de Mk1 ?
__________________
Golf Mk1 Ist das auto alle anderen ist wertloses zeug
Reply With Quote
  #13  
Old 06-09-2019, 17:52
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,315
Default

Is het serieus een optie voor je om je kachelhuis aan stukken te zagen?

Met nog geen kwartier schroeven ligt je complete dashboard naast de auto en pak je de complete kachelunit er zo uit...
__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32
Reply With Quote
  #14  
Old 06-09-2019, 20:11
HotWheels's Avatar
HotWheels HotWheels is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 733
Default

Quote:
Originally Posted by Roy16VG60
Is het serieus een optie voor je om je kachelhuis aan stukken te zagen?

Met nog geen kwartier schroeven ligt je complete dashboard naast de auto en pak je de complete kachelunit er zo uit...


Reply With Quote
  #15  
Old 10-09-2019, 11:53
loadone's Avatar
loadone loadone is offline
Forum Regular
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 242
Default

Volgens een filmpje, is bij de Mk1 voor 1979 voorzien van een afdekkapje die met lipjes vastzit links in het kachelhuis, dus zou het zagen niet hoeven.

Als je de blower loshaalt boven in de parafaan met de vier schroeven rondom kan je dmv de middenconsole een beetje te draaien, de radiateur uit het kachelhuis schuiven..

Hiermee bespaar je de demontage van het dashboard of zie ik iets over het hoofd?
__________________
Golf Mk1 Ist das auto alle anderen ist wertloses zeug
Reply With Quote
  #16  
Old 10-09-2019, 12:30
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,376
Default

Dashboard hoeft er sowieso niet uit. Ik heb zojuist de kachel van onze mk1 (cabrio) vervangen. Deze heeft ipv de onderste delen van het dashboard een kniebalk...maar het is goed te doen hoor. Als je de middenconsole en de eventueel onderste delen van het dashboard weghaalt, is het nog een kwestie van wat stekkers los, paar kabels voor de bediening los en nog wat schroefjes (4x in paravaan en eentje in de luchtgeleiding van het voorraam). De slangen onder de kap ff lossen en evt leegblazen ivm knoeierij.

Gewoon aan beginnen..het wijst zichzelf wel als je een beetje handig bent
Reply With Quote
  #17  
Old 11-09-2019, 11:07
loadone's Avatar
loadone loadone is offline
Forum Regular
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 242
Default

ik ga ook de twee rubbers en de doorvoerrubber vervangen ..
moet ik nog afzuigfoam aanschaffen of hoeft dit niet vervangen te worden?

Mijn garage heeft er rode KVS in gedaan.. kan ik dit beter vervangen naar de blauwe variant, wat er altijd inzat?
__________________
Golf Mk1 Ist das auto alle anderen ist wertloses zeug
Reply With Quote
  #18  
Old 11-09-2019, 13:44
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,315
Default

De rode is een verbeterde versie. Deze mag je gewoon gebruiken maar niet meer mengen met de oude. Voortaan dus bijvullen met de rode G12+
__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32
Reply With Quote
  #19  
Old 11-09-2019, 18:01
golfcabriolet's Avatar
golfcabriolet golfcabriolet is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,552
Default

wel invoeren of de (koppakking) er wel tegen kan met rode G12+
__________________
VW Golf 4 Cabriolet.
VW Golf 1 oettinger 8v GTI 1983.
Reply With Quote
  #20  
Old 11-09-2019, 18:26
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,315
Default

G12+ kan overal in en is veel minder corrosief dan G11 wat er standaard in zit.
__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 13:10.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum