#341
|
||||
|
||||
Nee, Golf 1 heeft Een heel andere draagarm bevestiging.
Wat ook heel veel scheelt zijn nieuwe achteras rubbers. Ook die zijn vaak helemaal gaar.
__________________
2018 Volkswagen Up! GTI 2014 Volkswagen T5 GP 2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG 2003 Volkswagen Touran R32 |
#342
|
||||
|
||||
MK1 is inderdaad anders. Complete set zit ook rond de €80 meen ik. Laatst nog besteld.
|
#343
|
||||
|
||||
Injectoren vóór ultrasoon reinigen: 48 ml tijdens vollooptest.
Injectoren ná ultrasoon reinigen: 54 ml tijdens vollooptest! Mooi beetje meer opbrengst dus Kwam ook gewoon roest uitgedreven met reinigen.. Wel een super spuitbeeld en exact gelijke opbrengst dus weer dikke prima nu! |
#344
|
|||
|
|||
Quote:
Nice! Hoe zijn die gereinigd? gewoon als losse injectoren of heb je iets gedaan om ze te openen? |
#345
|
||||
|
||||
Quote:
Ik heb het laten doen bij iemand in Apeldoorn. Ze zijn eerst getest zo als ze uit de auto kwamen, daarna in een ultrasoonreiniger gegaan. In de ultrasoonreiniger zijn de injectoren met een stekker verbonden aan 12 Volt, zodat ze open blijven staan. Er staan genoeg filmpjes op internet waar mensen zelf met een verloopje naar een spuitbus carb cleaner de injectoren schoonspuiten, eveneens met 12 V spanning zodat de naald openstaat en ook daadwerkelijk het knelpunt schoon wordt. Als je interesse hebt doe maar even een PB, dan kan ik je het adres wel geven. Kosten zijn €55,- voor 4 injectoren met nieuwe zeefjes en waar nodig nieuwe rubbers. |
#346
|
||||
|
||||
De 8 rubbertjes zou ik toch echt allemaal vervangen. Je wilt echt niet dat die lekken. Zowel aan de kant van de rail als aan de kant van de kunststof inserts in de inlaat...
Het belangrijkste aan de injectoren is dat je inderdaad ook de zeefjes vervangt.
__________________
2018 Volkswagen Up! GTI 2014 Volkswagen T5 GP 2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG 2003 Volkswagen Touran R32 |
#347
|
||||
|
||||
Quote:
Ik heb inderdaad een complete kit bij Mr Injector . co . uk gehaald voor de rubbers en de plastic spacers op de injectoren. Had jij nog een stabilisatorstang van een G60 in de weg liggen toevallig? |
#348
|
||||
|
||||
Oei, daar zou ik nog naar kijken. Helemaal vergeten, doe ik morgen direct even voor je! Sorry!
__________________
2018 Volkswagen Up! GTI 2014 Volkswagen T5 GP 2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG 2003 Volkswagen Touran R32 |
#349
|
||||
|
||||
Quote:
Geeft niet, ding rijdt toch nog lang niet Zou het zeer op prijs stellen! |
#350
|
||||
|
||||
Let wel op dat je na reinigen de injectoren niet te lang laat liggen. Dan gaan ze namelijk vast zitten. Maar er zit aardig vaart in het project dus komt wel goed.
Als je later nog is besluit om af te stappen van die oude digi1 carburateur computer dan kan ik je EV14 injectoren aanbevelen in dat loopt nog een stuk mooier dan die oude EV1 pisstraal krengen en heb je veel keuze.
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR VW Golf 1 - 1983 - PG G60 VW Corrado - 1989 - PG G60 VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H |
#351
|
||||
|
||||
Injectoren voorzien van een nieuwe laklaag, nu nog wachten op de rubbers dan ook weer klaar
|
#352
|
||||
|
||||
Quote:
Denk dat ze nu ommenabij 3 maandjes zullen moeten liggen, erg schadelijk?. Als ik ze een keer per maand even 'aanzet' zou toch ook wel moeten schelen? Ze liggen nu gevuld met WD40 in een afgesloten plastic zakje overigens. Vernevelbeeld van deze injectoren viel me eigenlijk helemaal niet tegen.. Zag dat de meeste oude EV1's letterlijk 1 straal pissen inderdaad Last edited by RobertVoorst : 04-03-2020 at 11:56. |
#353
|
||||
|
||||
Quote:
Kan nooit veel mee gebeuren dan Lijkt mij |
#354
|
||||
|
||||
Kwam van de week dit tegen:
https://motorenteile-online.eu/Spli...-Neuware-mittel Een splinterzeef om de motor te beschermen in het geval van een knallende G-lader. Iemand ervaring met zon ding? |
#355
|
||||
|
||||
Vooropgesteld dat ik vroeger altijd g60 gereden heb en nog nooit een geplofte lader heb gehad had lijkt het me altijd handig. Maar volgens mij had ik vroeger standaard zo’n zeef in een van de intercooler buizen zitten....?
Geen idee of dat origineel was of een cadeautje van een vorige eigenaar...
__________________
2018 Volkswagen Up! GTI 2014 Volkswagen T5 GP 2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG 2003 Volkswagen Touran R32 |
#356
|
||||
|
||||
Quote:
Las dat de G40 er standaard mee was uitgerust. Ik ben m nog niet tegengekomen in de drukslangen helaas Kost nog geen twee tientjes, dus tja baat het niet dan schaadt het ook niet! Verwacht ook geen laders te ploffen, maar voorzichtigheid is de moeder der wijsheid. |
#357
|
||||
|
||||
Ik heb zelf vroeger ook weinig heel grote problemen met laders gehad, maar ken ook andere gevallen waarbij de G60 behoorlijk onvoorspelbaar kon zijn soms en het kan je idd een boel schade/ellende besparen mocht er wel wat gebeuren..
Ik zou hem er zelf wel tussen zetten, ja. |
#358
|
||||
|
||||
Duidelijk, die gaat de volgende bestelronde dus mooi mee
|
#359
|
||||
|
||||
Goede vraag.
Zou die "splittersieb" van dezelfde kwaliteit zijn als een lader? Bewust niet ingezet. Gewoon zorgen dat je lader top is en met enige interval (laten) bekijken. Jij gaat geen extreme kunsten met de lader uithalen toch? |
#360
|
||||
|
||||
Quote:
Dat is inderdaad ook zo en er gaat inderdaad niet veel geks mee gebeuren. Ik bestel hem de volgende ronde mee en dan zien we wel verder, voor die €18,00.. |