#261
|
||||
|
||||
Inderdaad, die injectoren kun je wel draaien maar niet zo maar er uit trekken. En als die bussen met die o-ringen er niet inzitten. Dan vallen die injectoren er gewoon uit.
|
#262
|
|||
|
|||
Een beetje offtopic: die mistlampen op je 84-er, wat voor een lampen zijn dat? Ik zoek nog een paar knappe mistlampen en die zien er wel prima uit namelijk!
|
#263
|
||||
|
||||
Originele Hella mistlampen. De rechter heeft een klein hapje uit het glas, maar zien er verder netjes uit. Zijn momenteel niet aangesloten, dus denk dat ik ze inderdaad van de GTI ga verwijderen.
Vandaag bezig geweest met de 8v zonder foto's, geprobeerd het gesputter, gestotter en gehik op te lossen, evenals het beroerde starten. Vanmorgen 15 minuten bezig geweest met het starten van de GTI, zonder succes. Uiteindelijk met de sleepkabel achter de variant van mn pa.. Anyway; - Alle bougies schoongemaakt, - Verdelerkap schoongemaakt van binnen, - Stekker verdelerkap schoongemaakt, - Vacuüm slangen iets ingekort, - ECU gereset. Gestotter is verholpen! Starten gaat al beter, maar is nog steeds niet perfect. Morgen even langs de garage om te zien waar het blok precies lekt, en dan maar eens even nieuwe delen bestellen.
__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15 Project: VW Golf 1.8t GTI '99 |
#264
|
||||
|
||||
Ik durf er bijna mijn auto voor op in te zetten dat dat start probleem je choke en/of 5e injector is...
Probeer eens een kabeltje erheen te trekken en dan te starten wanneer die koud is, het is het proberen waard!
__________________
Past: -Golf MK2 1.8 8v EV K-Jet 1984 -Golf MK4 1.8 20vt GTI -Golf MK2 2.0 16v ABF |
#265
|
||||
|
||||
Quote:
Hoe bedoel je dit precies? Vandaag de auto bij de garage laten nakijken, had ik nog van hem tegoed. Hij is deze dingen tegengekomen: - Koppeling zit hoog, - Schakelt slecht, - LV spiegelglas APK afkeur, - Ruitenwissers voorzijde motor, schakelaar of relais niet goed, - Achterruitenwisser werkt niet (draadbreuk?), - Rechter kentekenverlichting doet het slecht, - Klepdekselpakking lekt, - Accu zit iets los, - Stabilisatorstang zit iets uit het midden, waardoor bij uiterst sturen de linker voorband er tegenaan komt, - Band RA matig, - Bakolie lekkage (eerst motorolie lekkage verhelpen), - LV Stuurkogel hoes, - RA teveel lager speling, - Motorsteun versnellingsbak defect. (!) Weer een heel lijstje dus. De eerste zeven punten waren mij bekend, de zeven daarop volgende nieuw.. Klepdekselpakking is niet meer origineel te leveren, niet bij VW dealers, niet bij PON en niet bij Classis Parts, dus bestond er geen andere optie dan imitatie spul aan te schaffen. Eerst het blokje even laten afkoelen voor ik aan de slag ga. Verder heb ik al een gloednieuwe motorsteun besteld. De steun die er nu in zit ligt er helemaal uit, wat een verklaring van het slechte schakelen zou kunnen zijn. Ik vervang eerst mijn motorsteun, en ga daarna kijken naar het schakelmechanisme. Pakketje voor de 16v was helaas nog niet binnen. Hopelijk morgen ochtend wel!
__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15 Project: VW Golf 1.8t GTI '99 |
#266
|
||||
|
||||
Een kabeltje van je accu naar je 5e injector terwijl de auto nog koud is, dus wanneer de problemen zich voordoen...
Het is het proberen waard en is zo gedaan!
__________________
Past: -Golf MK2 1.8 8v EV K-Jet 1984 -Golf MK4 1.8 20vt GTI -Golf MK2 2.0 16v ABF |
#267
|
|||
|
|||
Bakolie lekkage is ook standaard bij vw versnellingsbakken Als het niet te erg is , lekker zo laten en af en toe olie peilen
__________________
Passat variant 1.8 20vt ABT 2001 familie kar Golf 3 1.6 1997 beunmobiel |
#268
|
||||
|
||||
Ligt er maar net aan waar deze lekt Jorg.
Met een kapotte prise-as keerring rijdt ik niet graag lang rond. Met elke vorm van lekkage niet bytheway. Dat het 'standaard' genoemd wordt komt puur door achterstallig onderhoud en/of de leeftijd van de spullen.
__________________
current rides: Bora TDI 96kw '02 on air (Daily) Opel Manta B '78 c20LET fase2 (Project) Past: Golf 3 vr6 '93 (Daily) |
#269
|
||||
|
||||
Precies, ook de bakolie lekkage wil ik graag gaan oplossen. Alles op zijn tijd! Anyway, tijd voor een update
8v: Eerst vorm van personalisatie is voltooid; Logootje zwart gespoten. Ziet er al een stuk beter uit al zeg ik het zelf. Verder een nieuwe versnellingsbak motorsteun gekocht. Huidige is kapot, dus moet snel vervangen worden. 16v: Vandaag dan eindelijk het laatste onderdeel voor de injectie binnen gekregen. Wist niet precies hoe het in elkaar stak, na even prutsen zag het er zo uit. Ondertussen flink geprutst met de bussen in het spruitstuk te krijgen. Uiteindelijk zelf iets gefabriceerd, kon ze hiermee er perfect indraaien. Injectoren er in. Aanslaan doet hij helaas nog niet.. De accu is wederom leeg. Iets trekt de accu erg snel leeg, en ik verdenk de startmotor. Deze gaat ook erg traag rond naar mijn mening. Accu hangt aan de lader, startmotor wordt binnenkort even doorgemeten.
__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15 Project: VW Golf 1.8t GTI '99 |
#270
|
||||
|
||||
Neem toch wel aan dat je de rubbers eerst op de injector heb gezet, en dan in de bussen hebt geduwd?
Auto zou toch wel beter moeten starten nu, nadat je die bussen hebt geplaatst. Aangezien die er v.t.v. niet in zaten. Dus hij heeft overal valse lucht kunnen trekken. Langs de injectors af. |
#271
|
|||
|
|||
Nounou, nog best wat 'to do' zeg maar!
Die mistlampen zijn dus Hella's, vandaar dat ze er nog netjes uit zien Mocht je ze weg doen, dan heb ik wellicht interesse! |
#272
|
||||
|
||||
Kleine update met betrekking tot de achtkleppert:
Wilde na MIVW niet meer stationair blijven lopen, dus het gasklephuis goed schoongemaakt. Dit wilde helaas niet helpen. Toen de stelschroef wat losser gedraaid, nu loopt ie weer stationair. Moet nu eens goed afgesteld gaan worden. Onderweg naar MIVW, hier met de trotse eigenaar. Verder nieuwe bougies en bougiekabels gekocht: Oud vs. nieuw: Was vergeten dat dopje eraf te draaien, vond het al vreemd dat de kabel er niet op ging. Hele setje aangesloten, ziet er een stuk beter uit. Ook de injectoren isolatie eraf gehaald, zag er niet uit: Nieuwe pookknop Mistlampen verwijderd: Motorkap isolatie verwijderd: Accu van de zestienkleppert hangt nog aan de druppellader, dus daarover later meer.
__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15 Project: VW Golf 1.8t GTI '99 |
#273
|
||||
|
||||
mistlampjes vond ik m wel leuk staan.
__________________
Quote:
|
#274
|
||||
|
||||
waarom NGK bougies en niet Bosch of Beru ?
ben geen voorstander van NGK
__________________
Golf mkII for life |
#275
|
|||
|
|||
voor het stationair lopen kun je ook ns kijken naar het rubbertje om de stelschroef, die was bij mij ook hard geworden, en ik dacht misschien kan ik je zo helpen? Verder leuke auto's zo.
__________________
Current: '87 Golf cabrio GLI (DX) '84 Golf 1.9D (1y) |
#276
|
|||
|
|||
Leuk project de 16v ,
Idd respect voor je doorzettings vermogen . Succes en dat ie maar snel mag gaan lopen . Mvg Boudewijn |
#277
|
||||
|
||||
Quote:
Heb ik niet echt op gelet om eerlijk te zijn, bleek dat deze er ook al in zaten, dus waarom niet? Kleinigheidje aangeschaft; Zullen t.z.t. een flinke lading zand er tegenaan krijgen, gevolgd door een nieuw laagje verf en nette bandjes. Wat betreft de 16v, gister avond een uurtje bezig geweest, accu leeg. De startmotor trekt de accu veel te snel leeg. Heb het eigenlijk wel een beetje gehad met de 16v, als ik het ene probleem oplos kom ik het volgende tegen, ik heb eigenlijk mensen nodig met meer kennis dan ik van deze specifieke auto, die een handje komen helpen. Motivatie gaat richting het nulpunt in ieder geval.
__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15 Project: VW Golf 1.8t GTI '99 |
#278
|
|||
|
|||
Waar woon je ergens?
|
#279
|
||||
|
||||
Wat is het grootste probleem op dit moment?
__________________
Past: -Golf MK2 1.8 8v EV K-Jet 1984 -Golf MK4 1.8 20vt GTI -Golf MK2 2.0 16v ABF |
#280
|
||||
|
||||
Grootste probleem is dat die niet aan wil slaan, en ik geen flauw idee heb waarom.
@ jelle ik woon in Doetinchem, auto staat in didam, klein stukje verderop.
__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15 Project: VW Golf 1.8t GTI '99 |