Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 17-05-2013, 17:21
Cabby83 Cabby83 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 33
Default motorblok blijft niet draaien beneden de 4500 toeren!!

Ik ben in het bezit van een golf 1 Cabrio met 1.5 carburateur motorblok. De carburateur die er op zit is een Solex Pierburg 1B carburateur.
Nu doet zich het volgende probleem voor, als ik de auto start dan valt de motor meteen weer uit. Als ik het gas ingetrapt houd dan blijft het motorblok wel draaien maar boven de 4500 toeren zo gauw ik het gas los laat valt de motor meteen uit. Als ik ook maar voel dat hij uit valt en het gas weer in trap pakt hij hem ook niet meer op.
Het volgende wat zich ook afspeelt is dat de auto soms een knal geeft na een aantal keer starten en/of met hoge toeren stationair draaien.

Wat hebben we zelf al gedaan.
- alle brandstofleidingen vervangen + filter.
- Carburateur schoongemaakt en leidingen gecontroleerd op aantrekken
valse lucht.
- Bougies gecontroleerd en schoongeborsteld zitten er pas 2000 km op.
- Koelvloeistof is op peil

Wat zou ik nog kunnen doen, of is er iets wat ik over het hoofd zie wat ik nog na kan kijken, Alle ideeën zijn welkom.
Ik zal ook feedback geven over datgene wat ik heb geprobeerd en wat uiteindelijk de oplossing is. Ik kan niet alles meteen dezelfde avond proberen maar ik zet de oplossing wel hier neer

Alvast bedankt voor het meedenken.
Reply With Quote
  #2  
Old 17-05-2013, 17:41
Style's Avatar
Style Style is offline
QUATTRO Donor
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 4,769
Default

Staat de ontsteking/timing nog goed ?
__________________
Quote:
Originally Posted by Audi1981
Het wemelt natuurlijk van de experts op het WWW, maar meestal geven die geen garantie

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
Reply With Quote
  #3  
Old 17-05-2013, 18:17
duudt duudt is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 131
Default

Klinkt als carburateur rubber die gescheurd is, zit tussen carb en inlaatspruitstuk.
Als de ontsteking en nokkenas verder goed staan, en carb rubber nog heel is dan zou ik even een andere carburateur proberen.
Reply With Quote
  #4  
Old 17-05-2013, 19:19
schenk's Avatar
schenk schenk is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 317
Default

Ik heb een soortgelijk probleem gehad. Bij mij hielp een revisiesetje voor mn carb.
__________________
- Golf mk1 '81
Reply With Quote
  #5  
Old 17-05-2013, 21:13
mk2d mk2d is offline
Forum Regular
 
Join Date: May 2012
Posts: 228
Default

Klinkt als een gigantisch vacuumlek/valse lucht inderdaad de carburateur voetpakking waarschijnlijk, laat m maar eens draaien en beweeg de carb maar eens dan weet je het zo.
Reply With Quote
  #6  
Old 18-05-2013, 07:10
Spike Spike is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 354
Default

En kijk even of de afsluit/stationair klep nog werkt. (Die bus aan de voorkant van je carb, waar een draadje op zit)

Zodra je je contact aan/uit doet, moet je deze duidelijk horen klikken.
Als dit niet het geval is, kan je deze uit de carb schroeven en proberen gangbaar te maken.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 20:37.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum