hallo ik ben niet echt nieuw op dit forum ,maar heb een nieuwe account aangemaakt i.v.m. verlies van de oude,

ik woon in prov groningen en ben in het bezit van een golfIII variant 1.9d(daily),en een 16v gti kr met kleine ruitjes in de deuren("kwijl")
hier een linkie(heb hem nog niet zo lang,en ben van plan om hem helemaal te strippen....)

http://s72.photobucket.com/albums/i...t=bjorngolf.flv

dyno:

144 pk'tjes(129 standaard?)top 255+(bank)
maar 1 ding vind ik een beetje vreemd;geeft 144 pk ,tis een kr volgens nummers,maar heeft een pl spruitstuk,kan dus nog wat bij

KR is met dikke en dunne buizen geleverd dus als je dunne buizen hebt wil nite zeggen dat je meteen een PL blok heb

__________________
Golf 2 GTI 16V (86)

Passat 35i 1800i CL sedan

13 inch Cosmics te koop 250 euri zonder spacers, 300 met...

Ascension is the mother of all mockups

Ik denk dat voor de volgende keer op de roller bank een ventilator geen kwaad kan, wil je nog lang van je Golf genieten.
Misschien ben ik op dit gebied een watje, maar ik heb het niet zo op die roller banken.
Maar voor de rest we zijn de vorderingen wel aan de Golf.

Greetz Patrick.

een Golf 2 met 3 hoeksruitjes en terugliggende buitenspiegels heb ik ook altijd effe net wat aparter gevonden dan de latere modellen zonder (saai) die ruitjes. Met die ruitjes en terugliggende buitenspiegels is het net zoals bij de oer-Golf, de Golf 1.

Een KR-blok heeft standaard altijd 139pk, bij de jouwe zou dat ook niet anders kunnen, van april 1986 heb ik net opgezocht, moet dus nog een van de eerste GTI 16V´s zijn, die alleen nog met het katalysator-loze KR blok zijn geleverd.

dank voor de info,
inderdaad geen fan bij de bank,maar wel een goeie fan op de auto(hebben we echt wel even gecheckt natuurlijk!)temperatuur bleef goed,was ook niet al te warm die dag....je ziet hem ook de kachel checken....

dus kr is er met dikke en dunne buizen,hoeveel winst moet ik aan denken als ik er een dikke opzet?of is dit te verwaarlozen?(vast niet)