|
|
#1
27-09-2009, 19:05
|
||||
|
||||
Vragen Motorswap Caddy 1
Betreft motorswap Caddy !
Ben vrij nat achter de oren wat betreft golf 1... Ik ga vd week beginnen aan een caddy 1, ligt nu een 1.6 carb in. Heb er een complete 1800 DX motor+ bak bij uit golf 1 cabrio. Kabelboom, benz. pompen, uitlaat,leidingen etc. etc alles zit erbij.  1. Voor nu: wat is wijsheid, oude kabelboom laten liggen en motorkabelboom aanpassen of complete kabelboom uitwisselen? 2. De aandrijfassen, passen die 1 op 1? En zo niet, kan ik de flenzen vd bak uitwisselen met die van de 1.6 (weet dat het kan maar hoe zit het exact bevestigd?) Zal nog wat onduidelijkheden vragen als ik eraan toe kom. Wish me luck en bedankt alvast!
__________________
Current; '67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n Past; '91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop ***Slam & Weld*** Scraping Volkswagen Nostalgica www.facebook.com/slamandweld 
|
|
#2
28-09-2009, 15:17
|
||||
|
||||
|
vanavond aan de gang, even wat input gevraagd...
__________________
Current; '67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n Past; '91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop ***Slam & Weld*** Scraping Volkswagen Nostalgica www.facebook.com/slamandweld
|
|
#3
28-09-2009, 20:03
|
|||
|
|||
|
Als ik jou was zou ik de hele (moto)kabelboom uitwisselen. Scheelt een hoop tijd en ergernis. Bovendien is de kabelboom al netjes gebonden.
De aandrijfassen zijn waarschijnlijk hetzelfde. Het zou kunnen zijn dat die van de cabrio iets dikker zijn (afhankelijk van het bouwjaar), maar dat is gewoon over te zetten.
__________________
-Golf C Mk1 1.5JB automaat LA5D -> 16v ITB (Project) -Golf Mk1 Cabrio 1.6 GTD (ori GTI) LA7Y (Project) SOLD -Mercedes W124 E320 Turbo Surfblau (Project) -Mercedes W201 2.0D '92 Brilliant Silber AMG/STT Turbokit (Daily) -Mercedes W201 2.3-16V '85
|
|
#4
28-09-2009, 22:47
|
||||
|
||||
|
ik denk dat je voor de kabelboom beter de hele boom kunt omgooien,
ik geloof dat de dx namelijk ook een boord computer heeft dus je zou de teller unit dan gelijk kunnen gebruiken. plus dat de benzine pomp stekkers voor onder de auto ok allemaal netjes inwendig zitten en de carb motor heeft dit niet. de assen zullen waarschijnlijk het zelfde zijn, het kan zijn dat er verschil zit in diameter je hebt 3 soort namelijk. 80/90 en 100mm assen. meest voorkomende is 90. mocht het niet passen kun je altijd zo pas klare andere assen halen dus dat moet het probleem niet zijn.. wat je ook kunt doen zijn de flensen van de bak wisselen,mocht er verschil zitten in grote
__________________
Golf 2 diesel circuit racer. Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!
|
|
#5
30-09-2009, 13:37
|
||||
|
||||
|
Inderdaad 100mm bakflenzen en 90mm op de assen, kan ik ongestraft 100mm golf 2 bakhomokineten op de caddy assen monteren??
Anders worden het laat type golf 1 cabrio of 16v rocco assen, am I right? Verder hangt het blok erin, stalen benzineleidingen erin (HEL om erin te krijgen!) en 5-bak schakelmechaniek ingebouwd.... Ook kabelboom ligt er voor 90 procent in, wel nog een vraag over de kabelboom, post ik vanavond ff met foto erbij.
__________________
Current; '67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n Past; '91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop ***Slam & Weld*** Scraping Volkswagen Nostalgica www.facebook.com/slamandweld
|
|
#6
30-09-2009, 21:46
|
||||
|
||||
|
Dit kabelboompje, kan ik niet kwijt op de zekeringkast dus wat zit er niet goed??
 welke kleurtjes gaan hier op? heb 5-6 kleuren in de buurt liggen namelijk.  Verder schema van DX gezocht, 90% zit aangesloten, laatste kabeltjes dus ff opzoeken. BVD!
__________________
Current; '67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n Past; '91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop ***Slam & Weld*** Scraping Volkswagen Nostalgica www.facebook.com/slamandweld Last edited by -Jens!- : 30-09-2009 at 21:49.
|
|
#7
30-09-2009, 22:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
of homokineten wisselen gaat weet ik niet. je kunt anders ook gewoon ongestraft de flensen wisselen uit je bak. midden in de flens zit een rubber dekseltje wip deze eruit,daarachter zit een borg veertje haal deze los en je haalt zo de flens er af... wissel ze om en bouw de boel weer dicht. de dekseltjes kun je bij de dealer halen voor 2 euro p.s
__________________
Golf 2 diesel circuit racer. Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!
|
|
#8
01-10-2009, 13:17
|
||||
|
||||
|
Die flenzen eruit halen, is dat een kloteklus of valt het mee, jij doet vaker bakken uiteen halen toch?
__________________
Current; '67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n Past; '91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop ***Slam & Weld*** Scraping Volkswagen Nostalgica www.facebook.com/slamandweld
|
|
#9
07-10-2009, 11:25
|
||||
|
||||
|
zo blok loopt, leuk klusje.
Ik heb bij het verlagen van de achteras 1 van de grote U-klemmen kapotgetrokken. En het rubbertje van de remkrachtverdeler op de achteras. Zijn die ergens online te bestellen? Dealer ben ik een beetje moe van...
__________________
Current; '67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n Past; '91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop ***Slam & Weld*** Scraping Volkswagen Nostalgica www.facebook.com/slamandweld
|
|
#10
07-10-2009, 11:48
|
||||
|
||||
|
Quote:
zal echt wel op ebay te bestellen zijn. bij de dealer of VAGCAT het onderdeel nummer vragen/opzoeken en dan op ebay bestellen. Gr
__________________
golf 1 gti '77 under construction Passat dsl '80 130 PK TDI Passat station 2004 130 PK TDI
|
Linear Mode
