Goedendag,

Momenteel ben ik een maatje aan het helpen met een golf mk1 met KR swap weer werkend te maken. Zelf heb ik geen ervaring met VW, kom uit de BMW wereld (E30 incl M50 swap voor de geinteresseerden).

Ik kom er achter dat de techniek hier toch iets anders is dan wat ik ken, en hoop dat jullie hierin wat kunnen helpen.

De auto:
Golf 1 gti
KR swap, 10-15 jaar geleden uitgevoerd door vorige eigenaar.
8 jaar stil gestaan
Motor loopt (nog niet gereden)
mk1 gti kabelboom

De problemen;
- stationairklep is niet aangesloten, in deze kabelboom zit zo te zien ook geen regelaar. Is geen ramp.
- KVS temperatuur loopt na 10 sec op zonder dat de motor aan staat.
- Olie temp op dash doet niks
- rest van sensoren nog niet aan toe gekomen.

De vraag is nu of het handig is hiermee verder te gaan, of een andere kabelboom aan te schaffen. Er is in deze kabelboom veel geknipt en met kroonsteentjes weer aan elkaar verbonden.
We kunnen nu een mk2 gti KR kabelboom krijgen, waarvan ik denk dat alles wat beter moet werken. Echter vraag ik mij af of het cluster hier correct op kan worden aangesloten.

Iemand tips wat de handigste manier is om verder te gaan?
Bij voorbaat dank, Bas

volgensmij kan je een oud type kr kabelboom gebruiken en moet je een paar stekkertjes ompinnen,

anders pewi vwteam ff vragen http://volksforum.com/forum/member.php?u=7239

__________________
Caddy Maxi 1.9TDI soon Touran nose and 1.4tsi 6gear
Golf 2 1.3 Madison