Ik heb een kabel die van mijn lichtschakelaar naar mijn zekeringskast loopt die constant doorbrand wanneer ik mijn contact opzet.

Er springt geen zekering of dergelijke ...
Het is een rood kabeltje
Weet iemand hoe dit zou komen ?

Mvg Sam

__________________
Old Volkswagens don't leak oil, they just mark their spot

Antrieb niedrig und langsam

Kabel op juiste contact schakelaar? Aansluitingen niet roestig/geoxideerd? Lichtschakelaars uit golf 1 en golf 2 willen over de jaren nog wel eens gaan oxideren waardoor de weerstand groter word en er dus een bult hitte ontstaat. Gevolg is of doorbrandende draden of schakelaars.

Lichtschakelaar er even uit trekken en controleren op groenige aanslag op de contacten.

Kan ook een probleem in de massa van je zekeringkast zijn, als deze niet 100% is gaan er ook hogere stromen lopen die dingen doen smelten! Massa even controleren en evt. opschuren.

Bedankt ! Het was de grijs/groene kabeltje die doorbranden (heb hem even laten roken zodat ik zeker wist )
In mijn schema zag ik dat het de Nummerplaat verlichting was en idd de massa was daar af

__________________
Old Volkswagens don't leak oil, they just mark their spot

Antrieb niedrig und langsam

Nu heb ik het probleem dat mijn dashboardverlichting niet aangaat wanneer ik de lichten aanleg.
Als ik kijk kan ik geen stroom krijgen op de kabels naar mijn dashboardverlichting met de lichtschakelaar die ik nu heb.
Kan ik de dashboard verlichting (grijs/blauw) gewoon door verbinden naar vb de nrplaat verlichting(grijs/groen) ?

__________________
Old Volkswagens don't leak oil, they just mark their spot

Antrieb niedrig und langsam

Dimmer op de schakelaar. Wat contactspray en dan wat draaien aan t wieltje