#21
|
||||
|
||||
Helemaal mee eens!
Mijn golf 1 heeft de eerste 18 jaar uit de regen onder een carport gestaan en daarna 15 jaar in een garage. Deze heeft de optie bodem behandeling gehad wat een optie was van VW. Toch zit er nieuwe paravaan in, laswerk aan beide wielranden achter, laswerk aan 1 kant achterste zijruit en laswerk aan een achterasbevestiging/dorpel. Ik geloof dus ook niet zo in survivors en zie ook altijd werk aan een oude auto. Mijn beide corrado's heb ik weg gedaan omdat ik vond dat er teveel plaatwerk aan zat te komen. Daarvan zei iedereen altijd corrado's rotten niet. Nee, behalve die van mij en de tientallen die meegeholpen heb uit elkaar te trekken die waren stuk voor stuk echt niet hard .
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR VW Golf 1 - 1983 - PG G60 VW Corrado - 1989 - PG G60 VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H |
#22
|
|||
|
|||
Golf 1 mag nog behandeld worden hoe of wat, roest komt er altijd....
|
#23
|
||||
|
||||
Quote:
Geld voor alle auto's gemaakt van blik Last edited by DutchBuild : 01-07-2015 at 22:57. |
#24
|
||||
|
||||
Quote:
Gelukkig is de mijne gemaakt van gebakken lucht, is wel beetje lastig instappen maar roest nooit |
#25
|
||||
|
||||
Quote:
|
#26
|
||||
|
||||
Quote:
De auto's die online staan hebben er meestal ook geen last van |
#27
|
||||
|
||||
Quote:
tot je uitstapt en de "harde" auto bekijkt, meestal kan je gelijk weer instappen |