Goeiedag allen,

Ik ben nieuw op dit forum, en sinds een jaartje eigenaar van een scirocco van '88

Nu zit ik met een probleem, ik wil een schroefset gaan monteren maar krijg met geen mogelijkheid de bouten los waarmee de schokdemper aan het fusee gedeelte zit. Die zitten waarschijnlijk ook al 27 jaar vast..?!

Iemand een idee?

BVD

Gr. Leander

http://www.partscats.info/volkswage...7/007102000.png

Nummers 18 en 17 ?

Inspuiten met wd40 en goed bekloppen met de hamer, dan moeten ze los komen.
En anders warm stoken.

En als uiterste redmiddel kun je ze nog afslijpen en gewoon een paar nieuwe monteren

Maar zou eerst de tips van bramvw hierboven proberen.

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

idd nr 17 en 18..

WD40 heb ik er idd al op gespoten en met een slagmoersleutel ge probeert los te krijgen helaas zonder resultaat.

Warm stoken zal ik morgen is proberen en anders de flex erop..

Bedankt voor de tips alvast!!

De moeren, niet de bouten.

Zorg eerst even dat je nieuwe bouten hebt. Die excentrische voor de voorzijde zijn bijna niet meer te krijgen ;-)

__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered

En misschien beter kruipolie dan WD40 proberen maar waarschijnlijk zal het ook tevergeefs zijn.

Ratel met een lange buis erop, dan komen ze vast wel los

Makita tol.. daarmee kom alles los

__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V

Ik heb t los!!

Het schroefsetje zit er onder, bedankt voor de tips!!

Maar nu het volgende.. Ik wil de distributie riem gaan vervangen en krijg wederom iets niet los. Het gaat om de poulie die op de krukas zit, de imbusjes heb ik los maar de bout is niet los te krijgen. Daarnaast draait de krukas mee

Is hier een truckje voor?

Gr Leander

Hee. Die hoeft niet los hoor. De poulie van de multiriem zit met die imbusjes vast. Die centrale bout is van de poulie van de distributie. Die hoeft daarom ook niet los. Als de poulie van de multiriem nog vast zit na het demonteren van de imbusjes zal die vastgeroest zitten. Even voorzichtig tikken met een hamer. Krijg je er vanzelf beweging in

idd, alleen de 4 imbusjes hoeven los. Zolang je geen krukaskeerring hoeft te vervangen kan die middelste bout lekker blijven zitten in de meeste gevallen (al zijn er ook autos waarbij die juist wel los moet)

Lostikken met een houten of kunststof hamer. Metaal is niet zo handig, kan de poelie van verbuigen. Beetje kruipolie erafchter laten lopen wilt ook wel eens helpen.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

Mannen bedankt! Ik ga t proberen, t lijkt er wel op dat die bout er echt doorheen zit..?
Zodra ik weer tijd heb ga ik er weer ff naar kijken.

Gr Leander

PS

Het is een 1800 JH motor