|
|
#101
02-02-2010, 21:12
|
||||
|
||||
thanks all
 ja wat betreft de deurpanelen, het is mijn eerste poging, dus zijn ze niet het beste. Ze kunnen misschien wel wat beter worden als ik ze mooi afwerk en ga bekleden, maarja buiten dat ik heb wel muziek ik de Jetta en dat doet al wonderen ghehehe
__________________
Air cooled: - Type 3 Squareback 1974 Water cooled: - Jetta mk1 1.6td 1981 - Vento 1.6 1994 
|
|
#102
02-02-2010, 21:24
|
||||
|
||||
|
nadat ik mijn koppakking heb laten vervangen (zoals jullie misschien gelezen hadden) heeft de jetta het goed gedaan voor de afgelopen 7500km maar opeens weer problemen met de koelvloeistof. Ergens gebruikte of lekte het koelvloeistof, na een tijdje controleren en zoeken was het probleem gevonden.
De vriesstoppen, 1 of 2 wist niet zeker waren lek, dus die maar moeten vervangen zodat ik weer fijn kon rijden met de Jetta En omdat me pa en ik geen zin hadden om het blok daarvoor eruit te halen hebben we het op deze manier gedaan Stoppen eruit gehaald  voor de rest alles los gehaald zodat er voldoende ruimte was om er bij te kunnen    pakking  vriesstoppen lekker tussen de spekjes  (ach zolang het maar werkt hé) en dan gebruik gemaakt van een zelf gemaakt stukje gereedschap        dicht! sinds de reparatie tot vandaag al zeker weer plus 10.000km gereden zonder problemen
__________________
Air cooled: - Type 3 Squareback 1974 Water cooled: - Jetta mk1 1.6td 1981 - Vento 1.6 1994 Last edited by ParaBID : 02-02-2010 at 22:07. Reason: me zin klopte niet, B-ram bedankt voor het opmerken :P
|
|
#104
02-02-2010, 22:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
haha ja goed he :P nee ik denk dat het fout heb geschreven, ik bedoel dus sinds de reparatie alweer 10.000km gereden  hehe
__________________
Air cooled: - Type 3 Squareback 1974 Water cooled: - Jetta mk1 1.6td 1981 - Vento 1.6 1994
|
|
#105
10-09-2012, 15:42
|
||||
|
||||
|
Zo twee jaar, zeven maanden en acht dagen verder, het werd weer eens een tijd voor een update
 Veel dingen gebeurt de afgelopen tijd sinds de laatste update, zowel met de Jetta als persoonlijk. Ik ga gewoon weer verder met foto's uploaden en langzaam aan worden ze ook weer actueel Om maar meteen met een leuke verandering in huis te vallen, nadat de vriesstoppen gefixt waren en ik weer flink wat kilometers afgelegd had werd het tijd voor een andere kleur -------------------------------- Zwart was wel leuk, alleen erg zwart en omdat ik het leuk vind om zelf dingen te doen en te proberen leek me dit een uitstekende om zelf eens een auto te spuiten. Hoe moeilijk kan het zijn... Auto demonteren:   Schuren:    Spuiten:    Nou dat pakte niet zo uit als ik graag gehoopt had, jammer maar helaas. Dan moet dit maar anders gedaan worden, dus de boel maar weer schuren, een extra ondergrond laag kan geen kwaad denk ik zo Schuren:   En het spuiten maar uitbesteden    Tadaaa, met alles weer erop en eraan   
__________________
Air cooled: - Type 3 Squareback 1974 Water cooled: - Jetta mk1 1.6td 1981 - Vento 1.6 1994 Last edited by ParaBID : 19-09-2012 at 11:40.
|
|
#107
10-09-2012, 17:26
|
|||
|
|||
|
kleur staat hem 10x beter dan dat zwart
|
|
#108
14-09-2012, 16:56
|
||||
|
||||
|
Toen werd het een tijd voor een andere versnellingsbak, na een geruime tijd met een 4 gang gereden te hebben leek het me wel fijn om met een 5 gang te rijden.
Bak op de kop getikt, en gemonteerd:        Daarbij de pakking van het kleppendeksel vervangen:  
__________________
Air cooled: - Type 3 Squareback 1974 Water cooled: - Jetta mk1 1.6td 1981 - Vento 1.6 1994 Last edited by ParaBID : 19-09-2012 at 11:39.
|
|
#111
14-09-2012, 20:32
|
||||
|
||||
|
Sow dat blauw is stukken beter als het zwarte
2 minpuntjes haha Velgen zilver spuiten, en een plattere band monteren, dan lager leggen en je hebt een superstrakke auto
__________________
*****down to earth***** Golf 3 GTI sold Golf 3 1.6 Wrecked Golf 2 1.6 project car STOLEN!!! Polo 6n 1.6 still runing project
|
|
#112
15-09-2012, 11:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
Thanks Quote:
Goede tip, dankje ik zal er eens na kijken mocht het weer eens nodig zijn. Quote:
Deze banden met velgen heb ik ook niet meer onder de Jetta, was het toch niet helemaal voor mij.
__________________
Air cooled: - Type 3 Squareback 1974 Water cooled: - Jetta mk1 1.6td 1981 - Vento 1.6 1994
|
|
#113
16-09-2012, 12:53
|
||||
|
||||
|
De velgen waren niet helemaal mijn ding..
Dus opzoek gegaan naar iets anders, golf 3 staal gevonden waar ik me wel even mee kan vermaken   Daarbij de lichtunit nog geel gemaakt, vond ik toch wel mooier dan het origineel    
__________________
Air cooled: - Type 3 Squareback 1974 Water cooled: - Jetta mk1 1.6td 1981 - Vento 1.6 1994 Last edited by ParaBID : 19-09-2012 at 11:39.
|
|
#115
16-09-2012, 13:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
victor reinz px1902
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
|
#116
19-09-2012, 11:39
|
||||
|
||||
|
Golf 3 staal een beetje aangepakt
en onder de Jetta gemonteerd  Daarbij de thermostaat vervangen, die had zijn langste tijd wel gehad..    Toen dat was gebeurd, deze foto gemaakt vond het wel iets hebben 
__________________
Air cooled: - Type 3 Squareback 1974 Water cooled: - Jetta mk1 1.6td 1981 - Vento 1.6 1994
|
|
#117
23-09-2012, 23:44
|
||||
|
||||
|
Het werd eens tijd voor wat meer uhmpf!
Dus opzoek gegaan naar een TD blok, uit eindelijk een gevonden Het is een SB uit een golf 2 met een watergekoelde turbo geworden, helaas zonder intercooler  maar dat komt wel     Aangezien een SB motor met een intercooler is uitgevoerd en ik die niet heb, een beetje creatief bezig geweest om de uitlaat van de turbo goed aan te laten sluiten op de inlaat. Het originele koppel stuk was helaas niet geschikt, om het systeem kort te sluiten.    Alles van de oude motor los gekoppeld   Aangezien ik een 4S versnellingsbak had, leek het me meteen verstandig om deze te vervangen voor een andere bak. Het is een 4T geworden  Motor eruit  Handig zo'n regenpijp om te assen vast te houden  Tadaa! nouja bijna dan  Aangezien een standaard luchtfilter niet goed past, even een openlucht filter geplaatst tevens was alles in test fase, dus absoluut niet goed afgewerkt... Dit mocht de pret niet drukken, even goed doorstarten en gaan loopt zoals het moet, heerlijk gevoel om van een 1.6d naar een 1.6td te gaan 
__________________
Air cooled: - Type 3 Squareback 1974 Water cooled: - Jetta mk1 1.6td 1981 - Vento 1.6 1994
|
|
#119
14-10-2012, 01:51
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dit was oorspronkelijk ook de bedoeling, alleen heb ik volgens mij niet het juiste inlaat koppelstuk (en ik heb sowieso de slang niet) want ik kreeg het niet goed passend. Daarom besloten om zelf een inlaat de maken, met dit als resultaat, ik heb wel een kleine afsplitsing gemaakt voor de brandstof pomp.
__________________
Air cooled: - Type 3 Squareback 1974 Water cooled: - Jetta mk1 1.6td 1981 - Vento 1.6 1994
|
|
#120
14-10-2012, 02:06
|
||||
|
||||
|
Na 1000 kilometer gereden te hebben met het "nieuwe" blok, werd het tijd voor een beurtje
Van te voren een engine flush gedaan met kroon olie, van te voren veel info proberen in te winnen over het fenomeen engine flush maar de berichten waren zowel voor als tegen, hier kon ik helaas vrij weinig mee... Uit eindelijk toch besloten om de motor te flushen met kroon olie  Ook al werkt het niet, het is grotendeels ook gevoelsmatig zoals ik al zei veel tegenstanders als voorstanders over het fenomeen engine flush dus ik kan niet zeggen of het een toegevoegde waarden was.. het idee was wel fijn Daarna ook meteen besloten om de carterpan los te halen en schoon te maken, tevens verzien van een nieuwe pakking, net zoals het kleppendeksel    
__________________
Air cooled: - Type 3 Squareback 1974 Water cooled: - Jetta mk1 1.6td 1981 - Vento 1.6 1994
|
Linear Mode
