Hoi, ik ben Joost, 40 jaar oud alweer en dit jaar vader geworden. Op dit moment in bezit van een BMW F31 330d maar ik heb vanalles gereden tot noch toe. Vorige week na 10 jaar mijn A112 Abarth verkocht en een tijd lang een Aprilia RSV Mille R gehad, en qua dagelijkse auto's wat Italiaans spul gereden (Lancia Delta en Alfa 156) en als vorige daily een E91 335d die helaas ontvreemd is.

De A112 heb ik dus vorige week verkocht, aangezien deze praktisch niet echt bruikbaar was. Had een rolkooi en twee kuipstoelen dus niet echt bruikbaar om er 'met het gezin' een keer op uit te gaan. Dus zodoende op zoek naar een mk1 cabrio. Die heb ik ooit best regelmatig gereden toen mijn ouders er een hadden als tweede auto en daar heb ik aardig goede herinneringen aan. Qua eisen wat ik nu zoek (compact, moet open kunnen, 4 persoons, niet te traag) voldoet die ook wel dus de Marktplaats zoekmachine maakt weer overuren

Mocht iemand nog iets leuks te koop weten dan hoor ik dat natuurlijk graag. Ik zoek overigens een latere serie met 2H blok, dus 1991-1993 geloof ik. Iets met een swap (2l 8v, 2l 16v, niet zozeer interesse in een 1.8t/G60) zie ik ook wel zitten eventueel.

Hoi welkom. Hou er rekening mee dat de golf 1 cabrio standaard geen 3 punts gordels achterin heeft. Alleen dus heup gordels. In Engeland heb je een aftermarket kit gebasseerd op de amerikaans golf 1 cabrio die je in kan bouwen. Deze was voor de brexit al richting de 300 Euro. Dat heb ik gedaan en daarmee kan je veilig twee kinder stoeltjes achterin monteren.

Zelf heb ik een golf 1 cabrio voor erbij en is veel fun. De kinderen vinden het geweldig dagje uit strand enz.

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

Ja ik had al gezien dat de Golf enkel heupgordels heeft inderdaad. Ik zat te denk om eventueel iets van Isofix in te bouwen (daar heb ik eens iets van voorbij zien komen ergens) maar zo'n 3-punts gordel is eigenlijk nog wel een beter idee. Is dat er zo 1-op-1 in te schroeven?

Nee, moet gelast worden.


Ik heb eventueel nog een rode USA Golf 1 cabrio afbouw projekt tekoop.
Is op nieuw gespoten, en heeft een nieuwe stoffen dak. 1800 DX Stuurbekrachtiging ect
Motor afstellen ( na 12jaar ) apk er op, en gaan. ik kom er niet aan toe om het af te ronden

__________________
All Cabriolets were shipped from the factory with the Karmann badges. They give credit to Karmann in Osnabrück Germany for building the convertible version of the popular Rabbit/Golf cabrio. it is incorrect to say "Karmann Edition".

Uit een Amerikaanse golf 1 is overzetten en moet het gelast worden. Een amerikaans golf overnemen van 2H-2H zit het standaard in 2H motor ben ik heel erg van gaan houden. Ondanks "maar" 98 pk komt die nog goed mee met vekeer. Blokjes zijn oersterk die van mijn verbruikt niks geen olie over 2.20.xxx.
Golf 1 cabrio rijdt lekkerder dan Golf 1 hebben meer stijfheid in carresorie.

Slijtage onderdelen voor golf 1 cabrio vollop keuze en erg goedkoop. Ik rij dagelijks nog een e39 5 serie toering daar is alles 4 keer zo duur.
Zwakke schakel (toepasselijk) is de 5 bak die zijn niet zo sterk met name diff is met klinknagels en die gaan wijken maar is een bouten set voor nog steeds te krijgen rond de 50 Euro. Bak laten reviseren zit je rond de 400 afhankelijk wat je er extra aan laat doen

De aftermarket kit uit engeland is een bouten en moeren set. Wel moet je hoedenplank een beetje aanpassen (Bij de golf1 cabrio niet zo'n probleem is een star ding.
). Je krijgt 2 gaten per kant in je binnenscherm er zitten sandwich platen bij voor extra sterkte. Hele stevige set je kan je auto er aan ophangen.

De seatbelt kit. Ik schrok nu van de prijs en dan heb je nog de invoerrechten.. Ik was zelf nog net voor de brexit
https://www.golfmk1.co.uk/Items.php...h&group=cabbelt

Isofix kan je pakken van een Fort Escort mk2 is wel een voordelig optie
https://www.ebay.co.uk/p/2104312524?iid=281353960114

Hoop dat je er wat mee kan scheelt je denk ik vele avonden uitzoekwerk

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

Top! Isofix set is voor nu misschien wel handig want voorlopig kan de kleine (9 maanden nu) nog niks met een gordel, maar driepunts gordels zullen er uiteindelijk toch een keer in moeten. Bedankt voor de links iig! Vervoer kan ik wellicht via m’n werk wel een keer regelen.

Nu ik wat serieuzer aan het kijken ben komt de vraag bij mij op: past zo'n achterbank gordelset wel in een auto met electrisch dak? De verkoper (Crazyquiffs) reageert niet (druk, kennelijk) wat wel lichtelijk irritant is aangezien ik dat spul wil bestellen en de verzendkosten niet via de site te berekenen zijn.

En ook, ik had eerder eens begrepen dat de originele versterkingsplaten van een Amerikaanse nogal prijzig zijn. Echter vond ik nu dit: originele verstevegingsplaat voor golkf mk1 cabrio 3puntsgordel.

De oorspronkelijke prijs van 228,- per stuk is inderdaad vrij stevig, maar kennelijk is er weinig vraag naar en in de aanbieding voor 45,-. Zou je die eventueel ook met bouten vast kunnen zetten? En wat zijn de andere onderdelen die je nog nodig zou hebben (de gordels, uiteraard..)

Ha Joost. Vervelend dat je geen antwoord krijgt bij toch wel zo'n dure set. Wat betreft je vraag heb het nagevraagd bij een vriend die vaker te maken heeft met een elektrisch dak.
Wij denken (pin met er dus niet 100% op vast) van wel want volgens ons zit een gedeelte van een electrisch dak onder de hemel en gedeelte achter in de achter bak bij je achterlicht.

Deze gordel set zit net als orgineel als de gelaste torens links en rechts vlak achter de achterbank boven je wielkuip. Daar zit volgens ons niks van het electrische dak.

Als de aanbieding alleen de beugels zijn zonder de gordels dan weet ik vrij zeker dat je het spul bij Boelm of Paruzzi zou kunnen bestellen maar wat het dan is weet ik niet. Ik heb ooit bij mijn T3 verlengde 3 punts gordels gekocht de standaard gordels zijn namelijk niet lang genoeg voor een zitje en die waren ook niet goedkoop.

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

Nou.. ondertussen antwoord, over een week of 2-3 zou er een nieuwe batch beschikbbaar moeten zijn. Ze hebben alleen wel de prijs aangepast, die was voorheen geen 600 pond voor zover ik weet

Best kut aangezien het niet kunnen selecteren van een ander land van levering dan de UK de enige reden was dat ik het nog niet besteld had..

Aankoop gedaan!








In het kort:
- '93 Golf Cabrio mk1
- Onderblok swap (ik denk ABA) 2.0
- Schrick nokkenas (redelijk mild geloof ik, 268gr)
- Volledige Supersprint uitlaatlijn 60mm
- Rollenbank uitdraai 130pk (Supersprint kwam daarna, dus wellicht zit er meer in)

Moeten wat kleine technische dingen aangebeuren maar niets spannends. Heb wel al een wensenlijstje:
- Radio die wat beter in het interieur past
- Driepuntsgordels achter
- Een keer andere wielen (16"?) en wellicht schroefset

Maar eerst maar de levering afwachten, eind april heb ik weer ruimte in de garage en wordt ie afgeleverd.

P.S. Hoe wijzig ik de topictitel?

Kijk eens aan, mooie cabbie. Voor de topic titel moet je in de allereerste post de titel wijzigen. Alle berichten die erna worden geplaatst zullen de nieuwe titel hebben

Edit: Ik zie dat je dat al gedaan hebt. Dan weet ik het ook niet. Mss dat een van de moderators dit voor je aan kan passen.

__________________
Passat & Golf