Goedemiddag allemaal,

Ik zit al een tijdje met een vraag, nadat mijn kvs probleem nu opgelost is, zit ik met een vaag probleem (denk ik)

Is het normaal dat als je servopomp (stuurbekrachtiging) stuk is, dat je banden precies weg glijden?
In een bocht bijvoorbeeld stilstaand, of als je wilt keren van een straat, en je wilt vertrekken voel je precies dat je op ijs rijd. komt vooral op de rechterband voor.

De nieuwe voorbanden zijn 1 maand oud..
heeft dit te maken met de servo, of onderstel?
En mijn Golf remt ook zwak precies.
Blokken zijn nog goed dik en op het minste bij regen dat je wilt remmen
glijd de auto gewoon, is toch niet normaal zoiets?

Grts

Goedkope banden

__________________
Dakloos...

lijkt mij niet niet dat je stuurbekrachtiging invloed kan hebben op je grip op de weg.

misschien heb je een merk band gemonteerd met 0% grip? zou het anders niet weten

__________________
Je moet niet dronken dat ik denken ben.
VW Golf MK2 1.8 RP 1989.

Ik gok ook op banden van mindere kwalitieit.
Wat voor merk en type band heb je laten monteren?

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

Is de auto uitgelijnd? Geen ruimte op kogels?

__________________
Project MaNiA
Golf 2 GTI 1984

flickr©

liggen ze juist gemonteerd?

Als je banden een voorgeschreven rotation hebben en je legt ze verkeerd om dan kan je water niet weg via de kanaaltjes van je band en krijg je het gevoel alsof je steeds op water/ijs rijd. Zeker als het nat is.

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

Zijn het ook wel echt nieuwe banden? moet je eens op productie datum kijken.

Het zijn zomerbanden van een duits bandenmerk, Platin Diamant.
Het zijn nieuwe banden, maar ik zag geen oranje groene markeringen in de groeven, ze zijn wel heel goed diep.

laagprofiel
(195/45/15)

Nou heb ik gehoord dat als je laagprofiel hebt dat er meer kans op aquaplanning, ik denk dat het waar is want zat ernet op de snelweg en kon nauwelijk boven de 100 komen, auto wiebert heen en weer door de regen..

De Golf is voor zo ver ik weet jaren niet meer uitgelijnd geweest.
zou dat ook een rol spelen?

De banden zijn op de juiste manier gemonteerd.

Voel mij onveilig in deze siuatie, een vrachtwagen sjeest je er zo voorbij, terwijl ik maar 85 peruur ofzo moet rijden op een normale regenbui om aquaplanning te voorkomen..

Nou niet echt een merk waar je u tegen zegt.....

Dat was de enige set die de garage had wat betreft 195/45.
mijn ex-banden Dunlop FastResponse waren goed afgesleten, weigerde de garage om deze opnieuw erop te leggen..

40euro per band, zonder balanceren, aangezien zij gevonden hebben dat mijn 2 velgen beetje krom waren.

Voor een paar tientjes meer heb je een fatsoenlijk merk.
Als je wegglijdt teruggaan en er wat anders opleggen.

__________________
Dirigent van een geföhnd 4 cil. orkest
Golf MKII GTI G60 5drs
Oma's Edition One 16V
__________________________________________
Golf GTI 8V MKI Waiting for Restauration
Volvo V70 classic 2.5T Daily

Zal niet veel nut hebben, ik ga deze velgen met banden proberen te verkopen
ik heb een wintersetje in de schuur staan met staalvelgen, tijd om ze erop te zetten, daarna kijken voor iets anders. misschien een hogere velgmaat.

Maak er even even een foto van, dan weten de mensen hier op t forum dat ze jou velgen NIET moeten kopen...

__________________
Volkswagen Golf MK1 1.1
Volkswagen Golf MK1 1.6 GTI
Volkswagen Golf MK1 2.1 G60

Shortshifter MK1 02A

zoals al aangehaald, liggen ze in de correcte draairichting gemonteerd (ALLE 2).
kijk naar de productiedatum van de band (google ff op afbeeldingen als je niet weet hoe je dit kan vinden). alles ouder dan 6jaar is NIET GOED.
hoeveel druk hebben de banden? de garage bij mij vind dat laagprofiel (195/50R15) op hogere druk moet staan en zet ze op 2,4kg.
nu als je dat op je achterbanden zet, dan stuiterd een golf gewoon van de baan. beste is dat je 1,8kg op je banden zet, ook al is dit te weinig voor de band zelf

zit je auto niet met immens veel toespoor? dat voel je direct als je dan eens 'goeie' banden monteerd. men fiesta mk1 reed altijd met 135 bandjes rond en dat reed lekker. tot ik alu velgen stak met 185. die auto trok van links naar rechts en piepte op elke bocht. bleek één voorwiel 11° verkeerd te staan (garage kon het niet geloven). door die oude verharde 135 bandjes was dit niet merkbaar want die hadden geen grip

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be

__________________
Dirigent van een geföhnd 4 cil. orkest
Golf MKII GTI G60 5drs
Oma's Edition One 16V
__________________________________________
Golf GTI 8V MKI Waiting for Restauration
Volvo V70 classic 2.5T Daily

__________________

Snap deze opmerking ook niet helemaal.. Niet balanceren omdat de velgen krom zijn?

__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14

Hij bedoelt hiermee dat de vand zelf €40 per stuk was. Dus zonder de kosten van het uitbalanceren

__________________
Wie ben ik? --> KLIK

Speelgoed:
-Mk1 G60 Project
Daily Drive:
-Mk3 1.9TD SOLD
-Mk4 1.9TDI 232Pk & 437Nm SOLD
-Audi A4 b7 break S-line

@ Jelle-Mk1G60: ja dat bedoel ik. zonder de kosten van het balanceren.

Als ik men stuur lichtjes vast heb, voel ik en zie ik dat men stuur heel lichtjes heen en weer beweegt, zoals een kromme band van een fiets, zo een gevoel op je stuur krijg je, en op de 120 heb ik een trillend stuur door niet geballanceerde banden

bandendruk staat op alle 4 banden 2.5 bar.
anders heb ik een te zwaar stuur bij een lichtere druk door een defecte servopomp