Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Vento MK III
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 13-11-2018, 16:39
Deere Power's Avatar
Deere Power Deere Power is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 74
Default Op zoek naar Mk3 ABF: waarop letten?

Na 2 jaar spelen met een MK2 GTi 8V ga ik nu op zoek naar een Mk" ABF.
Ik hoor/lees veel dat die snel roesten, welke plekken moet ik zeker nakijken?
Andere punten die ik moet nakijken?
Heb vroeger een ABF gehad, vond die vrij bulletproof, buiten gescheurde uitlaatcollector nooit problemen mee gehad.

Alvast bedankt voor de tips!
Reply With Quote
  #2  
Old 13-11-2018, 17:16
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,669
Default

Voor een Mk3 zou ik zeggen: dorpels en wielkastranden. Dat zijn de plekjes die ik het vaakst heb gezien, de roest wordt daar vaak verstopt door vuil en anti-steenslag, en komt dan pas boven als het al lang te laat is.

Qua motor geen ervaring met de ABF, maar hoe minder getuned (ook in het verleden, zoek naar sporen!!) hoe veiliger je over het algemeen bent. Geldt ook voor revisies en dergelijke, tenzij er een factuur bij zit van een gerenomeerd bedrijf. Een slechte revisie is erger dan een versleten motor.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #3  
Old 13-11-2018, 20:54
arnus71's Avatar
arnus71 arnus71 is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,898
Default

Qua roest moet je letten op dorpels (kunnen serieus roesten, goed kijken!), bodem waar rubberen doppen in zitten, dakrails (vooral achter), achterklep, veerpoottorens voor (wel lastig te zien zonder de plastieke binnenscherm te verwijderen), onderkant spatborden voor.... genoeg plekken om na te lopen.

Die wagens zijn nu al ruim 20 jaar oud dus zal altijd werk aan zitten. Hoe meer bewijs van onderhoud, hoe beter natuurlijk!
__________________
'79 Audi 80 2-drs
'10 Skoda Yeti
Reply With Quote
  #4  
Old 14-11-2018, 08:10
heinz74's Avatar
heinz74 heinz74 is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 1,202
Default

ik zou eerder geneigd zijn om te zeggen..
zoek een nagenoeg roestvrije kas van een 1400 van een bejaard iemand ..
een kaal ding uit 97 ofzo met een handjevol kilometers..1 e lak etc.
en een 16v met iets van historie..het word zowat met de maand moeilijker om een harde Golf 3 te vinden..
beter het 1400tje ombouwen )al dan niet met chassisnummer..dan dikwijls een enorme slechte kas oplappen
vorig jaar hier nog iemand geweest met een 97er VR6 Highline ,donkerrood cassis met beige leer..werkelijk alle denkbare opties erop..had zo op MIVW kunnen staan..
was afgekeurd op de dorpels..
als je de auto zo zag staan ,leek het een 10.000€ auto..,echter kon je er niet eens een krik onder zetten..
verdere inspectie heb ik de auto doorgestuurd..was mij teveel werk..helemaal rot achter verbreders en dorpels..

een harde GTI 16v zal er ergens nog wel zijn..maar dat word goed zoeken en/of flink betalen..
Reply With Quote
  #5  
Old 14-11-2018, 13:44
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 579
Default

Wat Heinz zegt.

Ik zou een complete ABF kopen en in je Golf 2 leggen. Die Golf 2 is kwalitatief beter als alle opvolgende generaties, en zeker dan de Golf 3 die je eigenlijk moet overslaan. Die roestten al bijna in de folder.
__________________
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> 2.0 TFSI 4Motion
Reply With Quote
  #6  
Old 15-11-2018, 10:24
Deere Power's Avatar
Deere Power Deere Power is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 74
Default

bedankt voor de tips alvast.
Mijn plan was eerst om in de MK2 een ABF te leggen, maar met de striktere keuring voor oldtimers volgend jaar is deze ombouw in Belgie geen evidentie.
Dit weekend al enkel wagens gaan bekijken, geen rush, MK2 is verkocht, ik kan rusting rondzoeken.
Heb een bedrijfswagen dus zit niet geblokkeerd....
Reply With Quote
  #7  
Old 20-11-2018, 11:29
MauSeR35's Avatar
MauSeR35 MauSeR35 is offline
Volksforum QUATTRO Donor
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,638
Send a message via MSN to MauSeR35
Default

Heb er zelf 4 jaar eentje gehad, roest was idd een groter probleem dan mechanisch. Enkel de stationair regeling is bagger. Duur om te vervangen en snel weer stuk, schoonmaken helpt hooguit even. Beter laat je dat er dan bij een tuner uit schrijven.
__________________
Skoda Octavia Combi 1.6TDI Greenline Business Line 2010
Reply With Quote
  #8  
Old 24-11-2018, 13:05
GEENGTI GEENGTI is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 972
Default

Zoals iedereen al zegt, Golf 3 roest echt overal... Overigens heeft dat me niet weerhouden voor de 4e keer een Golf 3 te kopen....
__________________
Jubi Mk3
Reply With Quote
  #9  
Old 24-11-2018, 13:05
GEENGTI GEENGTI is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 972
Default

Quote:
Originally Posted by GEENGTI
Zoals iedereen al zegt, Golf 3 roest echt overal... Overigens heeft dat me niet weerhouden voor de 4e keer een Golf 3 te kopen....


Van de vorige 3 heb ik er2 weg gedaan vanwege roest.
__________________
Jubi Mk3
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 07:44.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum