Zoals veel mensen hier weten zit ik nog met een Lege Seat Leon Cupra uit 2007

Deze auto had ik gekocht om mee te gaan racen, maar na een paar maanden hier aan te hebben gewerkt zat ik met serieuze gezondheidsproblemen.

We zijn inmiddels al weer 1,5 jaar verder en het gaat weer de goede kant op gelukkig. Na dat alle een poos stil heeft gestaan, ben ik begonnen aan een Golf mk2 voor de Berg Cup omdat dit toch wel de mooiste sport is die er bestaat in mijn ogen.

Ik ben daar lekker mee aan het werk zo als in een ander topic te zien is.
Nu zat ik alleen nog met een incomplete Seat Leon Cupra die te goed en te duur is om bij het oudijzer te zetten.
Ik heb hem al eens te koop gezet, maar daar was maar weinig belangstelling voor waardoor hij er nog steeds staat.

Voor 2 weken terug kwam ik een Seat Leon Cupra R uit 2010 te koop tegen met een forse schade.
Een vriend van mij drong mij er op aan om toch even te gaan kijken en heb hem toen ook meteen gekocht omdat bijna alles wat ik nodig heb voor het opbouwen van mijn eigen Leon hier nog goed van is.

Het was de bedoeling om ook deze 2.0 TFSI terug over te zetten, maar omdat ik niet over de 2L cilinderinhoud wil bij mijn Berg Cup-auto, heb ik besloten om hier de TTRS-motor in te zetten en deze 2.0TFSI voor mijn Golf mk2 te gebruiken.

De Auto zoals ik hem had gekocht:

















Na het strippen waar ik achteraf wel spijt van had:





















































De Leon Cupra R uit 2010 die ik als donor heb gekocht.
Het lijkt niet veel te zijn, maar de delen zoals het zwarte hemeltje, bekleding en interieur enz is nog heel en in hele nette staat.







De leon achter een Leon

Ga ik zeker volgen!

__________________
Golf MK2 GTI G60 Edition One

Ziet er veelbelovend uit

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project

Dat ik een TTRS motor heb staan was al wel bekent denk ik

Ik zou er eigenlijk een 6-bak achter zetten, maar kwam wat beters tegen op Ebay

Gisteren een RS3 7-traps DSG-Bak met vliegwiel gekocht en gaan we woensdag ophalen in Frankfurt








De kleur waar ik hem in laat spuiten is ook al bekent en ben nu bezig om te kijken waar ik deze het beste kan laten spuiten.

Omdat hij al geel is en ik de binnenkant niet wil laten spuiten op de kofferbakruimte na omdat ik hier wat aan moet lassen, heb ik besloten om hem weer geel te spuiten. wat geel is moet geel blijven

Omdat de originele kleur niet naar mijn zin was, kwam ik uit op de wat donkerdere kleur geel van de Supercopa of de gele kleur van de Lamborghini.

Omdat die laatste wel erg mooi is en een metallic is ipv een uni-kleur gaat dat hem worden. Deze kleur heet: Giallo Orion

Even als voorbeeld:




Bij ander licht:

Super!

__________________
88 cabrio 2.0
83 golf gl 1.5

Waarom een dure 7-traps rs bak als ik vragen mag?

gaat het de nieuwe daily worden?
of word hij weer opgebouwd voor de verkoop oid?

mooi bezig weer hoor! goed om te zien dat hij weer netjes terug de weg op komt

__________________
Actieve topics:
-------------------------
vdWal's Wagenpark
Jetta Mk2 Coupe

Verkocht:
Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3 Milestone Variantje
Golf Mk2 Edition One 16vG60
Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline

Omdat het kan

Ik wil voornamelijk laten zien wat de mogelijkheden zijn met deze jongere generatie auto's.
De kunstjes met de mk2's enz zijn al wel bekent, maar vanaf het mk5 platvorm zijn er giga veel mogelijkheden en ik wil als bedrijf niet alleen in het oude blijven hangen

Ik weet niet waarom je deze als duur bestempeld, maar iets is pas duur als je er veel geld voor betaald.

In eerste instantie zou ik de 6-bak met 4x4 gaan gebruiken, maar omdat ik nu net zo veel geld kwijt ben met deze DSG-bak is de keuze al wat makkelijker

Ik ben niet zo trouw aan 1 auto en hij zal best wel weer een keer verkocht gaan worden denk ik.

Tot dan bouw ik hem voor de leuke evenementen zoals Wortersee, wat meetings en ritten enz.

Vooral het bouwen vind ik leuk en dat was je waarschijnlijk al wel opgevallen

Het leuke hier van is dat het weer eens totaal iets anders is en veel makkelijker te realiseren is dan een restauratieproject.
Ik hoop deze vd zomer ook al weer op de weg te hebben

Als Daily hebben ik een oud T4 busje

Ik vind het zonde van het geld om een jonge auto te rijden en steek het veel liever in het bouwen van auto's omdat ik dat veel leuker vind.
Eke keer als ik een wat vlottere daily heb, zit ik met dikke boetes en al een paar keer mijn rijbewijs bijna kwijt enz. Een T4 is dan ook vooral een verstandige keuze en niet omdat ik het zo geweldig vind

Geeft het omkeuren straks problemen met zo'n jonge auto?aangezien hier geen typegoedkeuring voor is?

Mooi project weer Wilco
Ik ga hem volgen! Keep posting!

__________________
| just Herm | my website |
| just Herm | facebook page |
| just Herm | my flickr Photostream |

Yep, gaat idd een stuk lastiger en moet hier voor naar Lelystad helaas.

Dit traject ben ik zelf nog niet eerder door geweest, maar eens moet het de eerste keer zijn
Ik hoop ook hier van te leren, want het zal steeds vaker voor gaan komen aangezien de auto's steeds ouder worden die van voor 98 zijn.

Je bedoelt jonger dan 98 ?

Ik heb de mijne sinds vandaag op kenteken, ze zijn niet gemakkelijk daar maar als je alles netjes in orde hebt dan moet het geen probleem zijn hoor!

Ook weer voor dit project dus, succes :-)

Beetje lastig, want ik probeerde te zeggen dat het jaartal 98 vast staat en dat de auto's van daar voor steeds minder worden. Hier door zullen er steeds vaker auto's naar Lelystad moeten gaan.

Goed om te horen dat je alles nu ook op papier voor elkaar hebt

Ik had je dit willen vragen, maar je bent mij al voor. Ik heb alle papieren in orde en maak mij hier dan ook niet zo veel zorgen meer om, bedankt !

Het was wel even een ritje (1000km Totaal), maar heb nu wel een hele mooie RS3 7-Traps DSG-bak staan met bijbehorend vliegwiel










Omdat ik nog wat moet aanpassen voor het 4x4 en de leon nog naar de spuiter moet, ben ik bezig om deze op 4 zwenkwielen te zetten.
Het subframe met zwenkwielen voor de achterzijde is klaar, nu voor nog.

Het interieur uit de Cupra R gehaald om netjes te maken:








De koets is weer verrijdbaar en staat nu in de werkplaats (beetje vage foto helaas):





Na een hoop gepruts de zeer vast zittende plaat in het schutbord verwijderd:







Motorruimte aan het netjes maken. Alles naden wil ik in laten wassen met kit om het er wat netter uit te laten zien. Het netjes maken van de motorruimte en de binnenwielkasten is nog best wel veel werk











Verder heb ik een mooi stuur met DSG-Schakelflippers en Airbag van Ebay af kunnen kopen.
Ook heb ik een nieuwe/betere intercooler besteld bij Wagner Tuning en hoop ik spoedig te ontvangen.

Wat moet dat heerlijk zijn, met een auto bezig te zijn waar géén roest aan zit

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Twee auto's zonder roest zelfs, lucky bastard!
http://volksforum.com/forum/showthr...53&page=1&pp=20
Ook dit is weer een heel gaaf project om te volgen. Niet alleen mooie techniek, maar ook oog voor detail zoals die motorruimte wordt aangepakt. Het perfectionisme druipt er weer af, heerlijk!

__________________
VW Passat Variant GTE Highline
Golf 1 GTI PLUS 20V T 'TurboKubus'

2 Auto's zonder roest werkt wel lekker idd, al zou 1 project auto ook wel genoeg zijn geweest

Ik heb niet zo veel tijd voor mijzelf waardoor een project zoals deze nog goed te overzien is.

Deze Leon krijgt wel voorrang op de Golf mk2, omdat ik hier straks mee naar wat evenementen enz wil gaan om te laten zien dat we ook uit de voeten kunnen met de nieuwere auto's.
De mk2 heb ik voornamelijk om lekker aan te knutselen en zal nog wel een paar jaar duren voor dat deze af is

De mk2 mag niet in de Berg Cup mee rijden met een 2.5L Turbo motor (TT-RS) waardoor het een makkelijke keuze was om de TT-RS hier in te zetten en de 2.0 TFSI motor uit de Cupra R te gebruiken voor in de mk2.

Deze Leon had ik nog in de hoek staan en is kaal onverkoopbaar waardoor alles nu een beetje op zijn plek valt