|
|
#1
16-08-2007, 00:49
|
||||
|
||||
ApK geslaagd Motor overleden
Heb zelf een Volkswagen Transporter T3 TD (zie ook tweetacter stapt over op een T3 )
Na de roetmeting tijdens de APK is zo wordt vermoed de Turbo kapot gegaan en ook de motor heeft een vreemd tikkend geluid. Het vermoeden bestaat dat tijdens de roetmeting de boel kapot is gegaan door de hoge toeren Wie heeft er soortgelijke ervaring? of kan wat er hier gesuggereerd wordt in de praktijk niet plaatsvinden? alvast bedankt voor de reacties Eric 
|
|
#2
16-08-2007, 06:36
|
||||
|
||||
|
het feit is dat er bij de roetmeting onbelast, dwz stilstaand de motor minimaal 1 keer op vollle toeren wordt getrapt. en dat kan wel net funnest zijn, als er een of ander lager al slecht is geweest.
in normaal gebruik kom je niet of nauwelijks in dat toerengebied.
|
|
#3
16-08-2007, 08:37
|
||||
|
||||
|
Kan wel degelijk voor komen heb zelfs een keer een ouwe transit zien/horen kapotlopen tijdens roetmeting
__________________
Golf 1 1980 1.6 gti webers. Golf 2 1984 1.6 automatic. Golf 2 1987 2.8 vr6. Passat 1978 1.6 automatic. Passat 1998 1.8T variant. www.vwclubparkstad.nl
|
|
#5
16-08-2007, 16:56
|
|||
|
|||
|
@Lieuwe: Dat zou je ook kunnen proberen, maar zou knap zijn als jij voor elkaar krijgt dat ie precies DAN kapot gaat
 Maar is dat idd te achterhalen? Want ik heb een 81er diesel en moet dus ook een roetmeting ondergaan met de apk... Ben ik niet happy mee want het is gewoon een lompe boeren methode om een motor te testen :S
|
|
#7
16-08-2007, 17:47
|
||||
|
||||
|
Ik zorg dat ie daar warm aankomt en de roetmeting 't eerste is wat gebeurt
__________________
'86 Jetta 1.6 TD '85 Golf 1.6 GTD '82 Bus D '67 1600A Limousine
|
|
#9
16-08-2007, 18:39
|
||||
|
||||
|
Bij onze 1600d deden ze 5 keer roetmeting achterelkaar!!
Kwam een beste pluim uit zal ik je vertellen, bij de 5e keer kwam er niks meer uit:P Volgende keer roetstop terugdraaien:@
|
|
#10
16-08-2007, 18:46
|
|||
|
|||
|
Onze golf 3 TD met 380dkm op de klok deden ze 3x. Daarna was er niks aan de hand. reed zelfs nog beter
Toen daarna de pomp ook maar weer opengeschroeft. Toen pluimde hij weer fijn.
|
|
#11
17-08-2007, 03:49
|
|||
|
|||
|
Quote:
Uiteraard, want dat is stoer toch?  Gezonde motor moet een roetmeting gewoon zonder schade door kunnen komen lijkt mij.
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40
|
|
#12
17-08-2007, 12:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Blijkbaar ook wel 5 keer
|
|
#13
04-09-2007, 18:41
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ja echt wel. Want anders hoor je er tegenwoordig niet meer bij he.  Met de pomp open liep ie ook wat sneller
|
|
#14
04-09-2007, 20:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
In princiepe wel maar onbelast op maximale toeren is een behoorlijke aanslag op je motor. Overgens is routmeting geheel op eigen risico, het enige dat je kan doen is goed onderhouden en hopen. Die van mij moet in november.. 1.6 TD met 340.000 op de klok, dat wordt ook hopen.
__________________
Batracer , leuke online racegame.
|
|
#15
05-09-2007, 00:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dat we morgen nog fris kunnen ademen.
|
|
#16
05-09-2007, 05:52
|
||||
|
||||
|
ja het is gewoon een lompe methode. En dat zal het ook blijven!!
__________________
Rachistorie
|
|
#17
05-09-2007, 12:18
|
||||
|
||||
|
Slick50! Ik zweer erbij.
|
|
#19
06-09-2007, 11:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#20
06-09-2007, 11:55
|
||||
|
||||
|
laatste keer dat we met de GTD van mijn broertje gingen voor de keuring werd er gezegd die is te oud...
dat risico gaan we niet lopen dat ie in elkaar draait dus roet meting over geslagen...
__________________
T1 panel 1964 Sold Golf 1 LS 1.8 DX 1981
|
Linear Mode
