Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Vento MK III
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 27-03-2015, 08:49
rondekker1983's Avatar
rondekker1983 rondekker1983 is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 725
Default

Quote:
Originally Posted by Dokter D
Mijn passat vr6 doet in de buurt 1:9 en ziet de snelweg zo goed als nooit.
Mijn gechipte golf 2 vr6 met andere nokkenassen doet in de buurt 1:6-1:7.


Ik dacht altijd dat een gechipte vr6 zuiniger werd
__________________
History
Vw Jetta 1.8 '88
Vw Corrado g60 '89
Vw Golf mk3 1.8 '92
Vw Golf mk3 Vr6 '94
Vw Caddy 1 1.6d '90

Huidig
Vw golf mk2 2.8 '91


http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464
Reply With Quote
  #22  
Old 27-03-2015, 15:58
Marcus BBS's Avatar
Marcus BBS Marcus BBS is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 390
Default

Corrado 2.9

gemiddeld 1 op 10
korte ritten: 1 op 9
Als je je best doet: 1 op 11

Echt lange afstanden op de snelweg en kalm aan is 1 op 12 met een rotorblok.

Hou de eerste waarde (1 op 10) aan en je zit goed. Exact heb ik dat zelf nooit bijgehouden, maar geldt als richtlijn.

Succes.
__________________
Volkswagen Corrado VR6
Reply With Quote
  #23  
Old 27-03-2015, 16:02
corrado-usa corrado-usa is offline
6k and counting...
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 6,564
Default

idd op de snel weg reed onze passat usa vr6 was gechipt 1op 12 in in de buurd 1 op 9 a 10
__________________
Reply With Quote
  #24  
Old 30-03-2015, 10:40
Marcus BBS's Avatar
Marcus BBS Marcus BBS is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 390
Default

Ter aanvulling;

Speciale aandacht onderhoud VR6;
de ketting, of liever gezegd de geleiders icm de ketting. Maakt die een licht ratelend geluid, dan is vervanging vaak noodzakelijk en aardig kostbaar.
Bij de eerste types waren er wat koelproblemen. Kijk of alles goed funtioneert.
Verder normaal onderhoud.

Succes.
__________________
Volkswagen Corrado VR6
Reply With Quote
  #25  
Old 30-03-2015, 15:23
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,944
Default

hoe kan iedereen hier zo zuinig rijden met z'n vr6? Ik ken namelijk niemand die gemiddeld zuiniger dan 1/7 kon halen..
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM
Reply With Quote
  #26  
Old 01-04-2015, 15:06
GoAzBox's Avatar
GoAzBox GoAzBox is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 624
Default

Ik reed met mijn Venlo VR6 gemiddeld 1:11 en als ik echt m'n best deed was 1:12.5 haalbaar over een volle tank(500 km op 40 liter) met m'n Passat 1.8 20vt deed ik meestal 1:10
__________________
'01 Passat 3BG Variant 1.8t 110kW
'98 Golf GTI 154kW
Reply With Quote
  #27  
Old 01-04-2015, 16:12
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,944
Default

Het grappige is, met de 1.8t rijdt ik juist gemiddeld 1:11 (en dat met 243pk)

Met m'n 16v compressor rijdt ik ook gemiddeld zo'n 1:10
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM
Reply With Quote
  #28  
Old 01-04-2015, 17:49
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,640
Default

@Sven
De 1.8t (10 jaar uit productie) is ook weer een iets nieuwere generatie tov van de VR6 (20 jaar geleden uit productie) als je al die blokken met elkaar mag vergelijken want ze hebben niet veel gemeen. Met FSI zet je natuurlijk ook weer hele andere resultaten neer.

Ik reed met de 2.9 VR6 (heb hem verkocht) ondanks de automaat (met Euro 95) vrijwel altijd 1 op 11. Wel veelal lange stukken en CC van 100 kilometer plus. Korte stukjes dat was een drama voor het verbruik en dus gewoon zonde en deed ik vrijwel niet.
Die lambda moest echt opwarmen na 10 - 15 kilometer was je vaak pas op het ideale verbruik.

G60 (23 jaar uit productie) met 98 in de corrado met handbak lukte mij beter dan 1 op 10 eigenlijk vrijwel niet. Hoogstens was het even beter na versie olie en benzinefilter wissel met een flesje Wynns injector cleaner. Dan ging het 1 of 2 tankbeurten iets beter maar dat komt volgens mij omdat er aceton in die cleaner zit.

De g60 in de golf 1 (luchtweerstand koekblik) maakt het mij geen reed meer uit wat het verbuik is. Daar zit amper een 40 liter tank in dus ga ik zometeen toch van tankstation naar tank station.

In mijn ogen is de VR6 dus zuiniger dan de G60 maar dat zo ongetwijfeld te maken hebben met de rechtervoet. Is ook moeilijk geblazen met ongeblazen vergelijken is echt een totaal andere rij ervaring.

Ik ben een beetje een zeiktrut qua rijden (rij eigenlijk altijd heel rustig) maar vind dat de standaard G60 meer fungehalte geeft tegenover de standaard VR6. Dus wellicht lok ik eerder iets sportiever rij gedrag eerder uit met de G60 die toch wat zenuwachtiger is dan de smooooooth VR6.

Maar ja het blijft wel leuk om over die dinosaurus blokken te praten.
__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF
Reply With Quote
  #29  
Old 02-04-2015, 00:44
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,944
Default

Je verhaal klopt helemaal nu ben ik er wel vergeten bij te zetten dat ik amper op de snelweg kwam, reed vrijwel alleen maar binnendoor. Dus alleen maar remmen en optrekken :p
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 19:41.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum