Heeft er iemand een idee wat de laadvermogens zijn van de nieuwe caddy ?
Ik vermoed dat hier aardig wat verschil inzit tussen de uitvoeringen.
Namelijk 2/5/7plaatsen, en/of de motorisaties.

Alle info is welkom. Na de caddy 1 komt er misschien een caddy 3 erbij...

__________________
'88 Caddy 1.9TD

Ik wil niet vervelend doen, maar ooit van . . . volkswagen.nl & vwbedrijfswagens.nl gehoord ??

Zoals je zelf al aangaf; afhankelijk van wat voor opties je neemt / motor / aantal deuren, kan je pas een laadvermogen bepalen . . .

Houd er wel rekening mee dat een caddy slappe achterbladveren heeft !! Standaard ( grijs kenteken ) had de mijne er maar 1, ik heb toen een dubbele bladveer in duitsland besteld, bracht hem 1,5 cm omhoog, maar met 450 kilo gewicht ( de helft van wat ie mag hebben ) en dan NOG slaat nog mijn parkeerhulp ( lees : TREKHAAK ) zo nu en dan op de grond. Sommige types hebben inmiddels ook de dubbele bladveren, maar dat zijn wel de meest recente . . .

Als je wat verder bent met uitfilteren, moet je maar een seintje geven . . . info genoeg over de Caddy 3 verzameld in de loop der tijd.

Nee, had ik nog niet gezien. Maar wel handig lijkt me. Op Belgische sites vond ik niets van gewichten.
Wel sneu dat de caddy 3 dan zo slap is... Mijn caddy 1 heeft met 800kg lading nog altijd een veerweg van zo'n 10cm.
En 800 moet ik toch altijd zonder problemen kunnen meezeulen.
Dan toch maar wachten tot men bij VW beslist om een caddy syncro uit te brengen...

__________________
'88 Caddy 1.9TD

Komt er niet . . . heel misschien bij Maxi is me verteld, maar ligt aan het verkoopsucces. Of als VW besluit de Touran met 4-motion te gaan leveren . . .

Je mag die 800 kilo achterin de mijne kwakken en kijken of je het dan nog iets vind . . . weet je gelijk alles. OF . . . geen trekhaak nemen !! Dat scheelt echt enorm !! 6 cm lager met KW en zonder trekhaak raakte ik vreemd genoeg niets . . . zonder KW, met 1,5 cm extra veerplaat en trehaak, van +/- 5cm . . . ligt ie 2,5 cm hoger als met KW en nu raak ik met regelmaat iets.
Conclusie : standaard slappe dempers, maar ook door de set van KW vermoed ik dat de spanning op de bladveren anders wordt, door de manier van monteren . . .