Hallo.
Is het orginele uitlaat spruitstuk ongeveer hetzelfde als een spagetti uitlaat? Is hier genoeg winst mee te behalen of is een andere beter?

Ligt een beetje aan de rest van je setup. Origineel ABF spruitstuk is niet echt slecht te noemen, aardig goed spruitstuk om mooie vermogens mee te halen

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Zijn geen verschillen om m voor op de testbank te zetten zegmaar.
misschien wat betere flow en vulling.. maar hierboven wordt t al genoemd. het originele spruitstuk is ook goed.
Als je nou grote aanpassingen aan je cilinderkop/inlaat/nokkenassen hebt gedaan heb je er waarschijnlijk meer aan.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Ik kan je eventueel aan een ori spruitstuk van een abf helpen. Stuur maar een pb bij interesse

Er zijn overigens 2 types ABF uitlaatspruitstuk, de laatste is uiteraard het beste;

__________________
'68 Type 3 Squareback / Rabbit Truck 2.0 16V ITB

Die laatste heb ik ook nog liggen

Pb mij ook maar bij interesse :P

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

De laatste heb ik ook nog liggen. Ik heb geen aanpassingen aan mijn kop gedaan. Dus eigenlijk is het orgineel het beste

Een goede spaghetti zal wel iets winst geven, maar een stuk minder dan je kan behalen met modificaties aan inlaattraject, nokkenassen, injectie en/of de rest van je uitlaatsysteem

__________________
'68 Type 3 Squareback / Rabbit Truck 2.0 16V ITB

Past het uitlaatspruitstuk tot aan de katalysator van een abf onder een golf 1?

Nee, dat komt bij je tunnel niet goed uit

__________________
'68 Type 3 Squareback / Rabbit Truck 2.0 16V ITB