Beste Forumleden,

Enige tijd geleden heb ik mislampen en originele steunen gekocht voor mijn golf mk 2 (met dikke bumpers).

Ik heb de kabelboom liggen tot vooraan onder in de bumper. Ik heb op mijn stage met originele volkswagenstekkers (2-polig) het laatste stukje kabel gemaakt zodat ik de lampen op de kabelboom kan aansluiten.

Op de kabelboom zaten op 2 plaatsen mannetje vrouwtje stekkers.
Op de door mij gemaakte kabels heb ik ook zo'n stekkertje gemaakt en vervolgens verbonden (en daarna met krimpkous eromheen zodat ze elkaar niet raken)

Na het inschakelen van de lampen ging alleen de rechtse branden. Ik heb ze toen eens doorgemeten en op de stekkers krijg ik bij beide kanten 10 volt.

Ik kwam erachter dat als ik bij de linker lamp wat met de bedrading van de kabelboom speelde de lamp wel ging branden, ervanuitgaande dat er dus een slecht contact was heb ik de draden voor de linkerkant met scotchlocks verbonden aan de kabelboom.

Het probleem is nu dat de zekering van de mistlampen (15 ampere) steeds klapt wanneer ik de lampen inschakel.

Ik heb al gecontroleerd of de + en - elkaar ergens raken maar kan niks ontdekken wat niet klopt?

Ik heb geen Relais 53 gemonteerd omdat dit geloof ik alleen nodig als men wenst de mistlampen te kunnen inschakelen bij zowel stadslicht als dimlicht i.p.v. alleen dimlicht.

Heeft iemand een idee waarom deze zekering steeds knapt? Toen bij het inschakelen er maar 1 lamp ging branden en ik vervolgens wat met de kabelboom aan de linkerkant bewoog (zodat de linker lamp ook ging branden) knapte de zekering niet

Ik denk dus dat er iets misgaat bij het inschakelen van de lampen?

Hoop dat jullie mij hiermee kunnen helpen
Ik zal anders ter verduidelijking wat foto's plaatsen.


Gr Maarten

Wanneer je zekering er uit gaat dan is er duidelijk sprake van kortsluiting.
15a is de juiste zekering voor de mistlampen.

__________________
Daily Golf V GTI DSG

Golf 2 1984, 1.3 -> tdi -> TDI ->VR6