Heren experts,

Vandaag heb ik een schroefset onder mijn recent verworven Golf geplaatst. Alles in de laagste stand en om even te kijken of ik van mijn oprit afkom een klein stukje met de auto gerold. Dat lukt Nu moet de auto uitgelijnd worden maar ik zie dat wanneer het stuur rechtuit staat, beide wielen 'uit elkaar' of overdreven naar buiten wijzen. Wordt dit bij het uitlijnen gecorrigeerd of zijn daar nog andere ingrepen voor nodig? Met het plaatsen van de schroefset was mij ook niet duidelijk wat de linker en rechter veerpoot was, ik zag geen verschil en het monteren was een makkie. Kan dit misschien veroorzaken dat je op het zicht al de stand van de wielen zo uit elkaar ziet staan?

Op voorhand bedankt voor alle info.

Grtz.
Miez

(PS wat is zo'n Golfje 1 toch een leuk ding )

__________________
'The truth is not afraid for questions'

Bij uitlijnen wordt de stand van de wielen goed gezet, dus daar hoef je je geen zorgen over te maken. Wat betreft montage: zo veel kan je daar niet verkeerd aan doen. Toplagers overzetten en de rest past eigenlijk maar op 1 manier.

__________________
Get your Smartwax, Chemical Guys, Great-Lion & BD Clean products @

..::WWW.DETAILSCHUUR.NL::..

Hi Crosne,

Bedankt voor je reactie, het is redelijk plug and play inderdaad. Heb wel BMW'tjes gedaan maar daar was ik aanzienlijk langer mee bezig. Ik zie er alleen tegenop om de wagen naar de bandenboer te rijden, het is maar 2 kilometer maar het ziet er onnatuurlijk (en je voelt 'm wringen).

grtz.

Miez

__________________
'The truth is not afraid for questions'

dan op het oog beetje recht zetten. 2 kilometer heb je ze echt niet kaal

__________________
Get your Smartwax, Chemical Guys, Great-Lion & BD Clean products @

..::WWW.DETAILSCHUUR.NL::..

zelf wat aan draaien, maar als het echt niet over dreven is zou ik daar gewoon mee rjiden, als er mee te rijden valt natuurlijk,

__________________
golf 1 1975 project
golf 1 1974
1975 ls 20vt

Je kan de band gewoon op het oog recht zetten, de bovenste bout van de twee is excentrisch als het goed is en daar aan kan je dus draaien dat hij meer naar binnen staat.

Denk niet dat hij zijn camber bedoelt Jimmy.
Stuurstang beetje uitdraaien en met het meetlint voor en achterop het wiel meten, dan kom je een heel eind.

__________________

Ze wijzen allebei naar buiten (als de voeten van Charley Chaplin), het ritje naar de bandenboer was als op een ijsbaan, redelijk gevaarlijk. Nu komt het volgende, ik wordt zojuist gebeld, ik kan hem weer ophalen, hij krijgt 'm met moeite op de brug maar ziet dat de aandrijfas het chassis raakt op een plek, hij wil hem wel omhoog draaien maar dat kost dan wel de hoofdprijs, ik wil er niet meer mee rijden zo dus hij gaat hem nu iets opdraaien (voor 75 Euro, gloeiende!) en dan is 'ie misschien maandag klaar. Ik heb er alweer spijt van dat ik hem hier heb gebracht.....

Lesson well learned

Alles gute!

Mies

__________________
'The truth is not afraid for questions'

Doordat je de veerbaan korter maakt, is je draagarm te lang (in verhouding) dat is de reden dat je wielen naar buiten komen te staan.

Bij het uitlijnen zullen ze dit recht zetten doormiddel van de spoorstangen-stuurkogels en waarschijnlijk zullen ze eerst het camber goed proberen te zetten.
Houd er wel rekening mee dat als de auto echt laag is ze deze niet helemaal bij kunnen krijgen (zorg voor slijtage aan de binnenkant van de band)(houd wel rekening met band/wiel en spatbord) Een beetje uitlijner zal deze slijtage redelijk tot goed kunnen opvangen door de sporing iets verder naar toespoor te zetten (slijtage buitenkant band)

Ik hoop dat je wat aan de informatie hebt.

Het is toch maar een paar minuutjes werk om links en rechts even een paar windingen omhoog te draaien aangezien de set gangbaar is???

en uitlijnen zal ook nooit langer als 20 minuten duren.....

@Niekos,

Hier in het dorp zijn er maar een paar die het werk doen. Ik heb mij laten adviseren door mijn dealer welke mijn huidige auto (daily, niet de golf) heeft laten uitlijnen voor aflevering met KW schroefset(nieuw). Ik heb de afspraak gemaakt maar toen ik de auto kwam brengen vroeg ik mij direct al af of deze man het verhaal ging begrijpen. Ik heb van huis geleerd dat je mensen een kans moet geven, maar deze oudere man gaf mij (inmiddels tot twee keer toe) een preek-achtig betoog over hoe ik deze Golf tot een onmogelijk iets had gecreëerd. Ik heb dat verder gelaten, het omhoog draaien (wat inderdaad maar een paar minuten duurt) had hij al gecalculeerd op een uur, ik stond daar, net terug van een afspraak in mijn pak, anders had ik zelf wel op mijn knieën gedoken. Ik hoop dat hij morgen klaar is maar gezien het stoïcijnse van deze man ben ik ban dat ik na het weekeinde kan 'hobbelen', dan hoop ik niet dat hij hem helemaal omhoog gedraaid heeft (heb ik hem voor gewaarschuwd) anders is het weggegooid geld.

wat een rotdag

__________________
'The truth is not afraid for questions'