Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 21-12-2016, 23:16
Turbovr6 Turbovr6 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 31
Default Turbovr6

Goedendag,

Hierbij probeer ik me lowbudget Vr6 turbo build zien.

Doel is voor ong. 5500 snelle racer te maken auto is nog onbekend. (Ps bij vr6club Holland heb ik ook een thread lopen) wel voor op de weg.


Hierbij de spullen,

Kort inlaatspruitstuk




Injectoren 440cc bosch




Turbo imi gt3582




Klepstoter nieuw




Intercooler




R36 krukas en drijfstang lagers




Turbo Wastegate Dumpvalve uitlaatspruitstuk en een 4inch luchtmassameter




Vr6 turbo bougies




Boostcontroller






Me corrado




Ik heb nog wel wat meer spullen maar zo niet een foto van bij de hand.

Ik heb nog 2.8 motorblok en 2.9 motorblok
Nieuwe zuigerveren
Decompressie plaat voor 8.0 op 1
Nieuwe motorkabelboom
Nieuwe beru bougiekabels
Nog wel wat meer maar komt later. Tips en info altijd welkom vragen zijn ook welkom.

Het idee is om hem in een golf 1 te leggen maar staat nog niet vast.

Ik hoop dat het jullie boeit aangezien het al zo vaak is gebouwd.

Last edited by René : 22-12-2016 at 11:13. Reason: foto`s groter gemaakt
Reply With Quote
  #2  
Old 22-12-2016, 07:24
vwjohnny vwjohnny is offline
VW Addict
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 684
Default

Als je er het circuit mee op wil zou ik niet voor een mk1 kiezen ivm de gewichts verdeling
__________________
Caddy Maxi 1.9TDI soon Touran nose and 1.4tsi 6gear
Golf 2 1.3 Madison
Reply With Quote
  #3  
Old 22-12-2016, 08:07
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 1,478
Default

Vraagje, aangezien vragen welkom zijn :P :P

Wat bereik je precies met de R36 krukas? R36, zo als ik het begrijp, is een VR6 motor met meer inhoud. Heeft R36 dan zowel een grotere boring als een grotere slag?

Indien het een grotere slag heeft, houd jij er rekening mee? De decompressieplaat is natuurlijk niet voor niets, maar door de grotere slag zal je niet op 8:1 uitkomen, maar hoger.

Gezien de niet super stoere vorm van de verbrandingskamer in een VR6 vraag ik mij af, of het dan nog goed komt?

(geen kritiek, enkel geïnteresseerde vragen )


EDIT: of lees ik het nu verkeerd, en bedoel jij alleen de lagerschaaltjes?
Reply With Quote
  #4  
Old 22-12-2016, 10:40
Turbovr6 Turbovr6 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 31
Default

Haha nee bedoel echt alleen r36 lagers. Krukas is van de Vr6

En de auto word niet voor op circuit maar voor op de weg . Enkel alleen 2 kuipstoelen Rolkooi en paar mooie wielen en beetje verlaagd heb nog setje r888 banden liggen deze wil ik erom hebben.

Zag dat hier ook nog een thread loopt voor de Schakeltorens loopt dit nog of is dit afgedaan?
Reply With Quote
  #5  
Old 22-12-2016, 11:13
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,863
Default

mooi project.
een corrado of een golf2 zijn een mooie basis voor zulke projecten
ik zou zelf een golf2 pakken, maar das mijn mening
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #6  
Old 22-12-2016, 11:16
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,376
Default

Dik project en wat een knoepert van een turbo!
Corrado blijft een geweldige auto

Heb trouwens je foto`s even iets groter maakt.
Reply With Quote
  #7  
Old 22-12-2016, 12:21
Turbovr6 Turbovr6 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 31
Default

Ja dank je wel weet nog niet hoe ik dat groter krijg .

Golf 2 of corrado ja aangezien ik al een coorado heb en een maat van me een 2 is golfje 1 toch wel iets aparter en aangezien omkeuren niet meer zo moeilijk is ...

Maar goed als ik een leuke 2 tegenkom wie weet ligt beetje aan budget .. wil het rond maart april wel klaar hebben.
Reply With Quote
  #8  
Old 22-12-2016, 12:26
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,376
Default

Moet je ff op de "edit" knop klikken en naar de link kijken van de foto. Daar stond 150x100 en heb ik 1200x800 van gemaakt....slaat op het formaat van de foto
Reply With Quote
  #9  
Old 22-12-2016, 13:21
Turbovr6 Turbovr6 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 31
Default

toppie voor de volgende keer.
Reply With Quote
  #10  
Old 22-12-2016, 13:39
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,863
Default

mk2 bouwt wel een stuk makkelijker dan een mk1 met vr6
maar goed, wat uitdaging is ook niet verkeerd.
ik weet wel iemand waar ik wel rvs snijwerk aan lever die kant en klare steunen heeft voor in een mk1 met vr6/r32 etc. dus mocht je meer willen weten doe je maar pb.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #11  
Old 22-12-2016, 17:33
Turbovr6 Turbovr6 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 31
Default

Rene bierum bij spijk? zo ja ik woon vlak bij dan.
Reply With Quote
  #12  
Old 22-12-2016, 19:36
Turbovr6 Turbovr6 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 31
Default

Deze ook nog gescoord mooi motorkabelboompje zonder breuk of rare dingen..




Iemand nog toevallig een setje ARP liggen voor Vr6 die hij/zij kwijt wil?
Reply With Quote
  #13  
Old 22-12-2016, 19:40
Turbovr6 Turbovr6 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 31
Default

Dit is trouwens beetje het idee voor me corrado voor de gene die het leuk vinden.


Reply With Quote
  #14  
Old 22-12-2016, 21:22
Dokter D's Avatar
Dokter D Dokter D is offline
Draaideur donateur - MKII=Life
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 3,846
Default

Wat voor vermogen wil je bereiken?
Standaard ecu of standalone?
Reply With Quote
  #15  
Old 22-12-2016, 21:41
Turbovr6 Turbovr6 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 31
Default

Wat voor vermogen kan ik niks over zeggen probeer alles zo low budget te houden .

Ben met alles wat ik krijg blij . Daarentegen probeer ik alles wel zo goed mogelijk en liefst nieuw mogelijk te maken.

Ik wou een chip uit Duitsland laten komen die voor mijn setup geschreven is van turbodoodle.
Liefst heb ik standalone maar heb hier echt geen kaas van gegeten laat staan wat het kost. Maar zover ben ik ook nog niet wil direct na oud en nieuw de motor in elkaar zetten en zien dan wel even misschien handige mensen hier op forum die me kunnen helpen.

Chip op maat word me eerst te duur omdat ik binnen me budget wil blijven dit kost 800 tot 1000. De chip kost me 500. Dus is even afwegen.

Ik hoop wel dat ik 300pk voorbij ga in ieder geval.
Reply With Quote
  #16  
Old 23-12-2016, 12:48
Turbovr6 Turbovr6 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 31
Default

Hierbij de koppakking om compressie naar beneden te brengen naar 8.0.




Ik denk dat ik op 1.6 bar wil gaan rijden heb dit nu aangegeven bij turbodoodle. Ben benieuwd wat er uit komt.

Ben nog steeds op zoek naar setje ARP iemand?
Reply With Quote
  #17  
Old 23-12-2016, 16:26
arjan v arjan v is offline
VW Guru
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 988
Default

mooi project ga ik volgen
Reply With Quote
  #18  
Old 23-12-2016, 16:59
Bluepower Bluepower is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 935
Default

1,6 bar met een GT35 levert 550+pk op... Ga ook maar alvast sparen voor een dikke koppeling, versterkte bak en een zooitje nieuwe homokineten.
Ook denk ik dat je gekozen injectoren voor dit doel VEEL te klein zullen zijn.
Ik weet niet hoe je aan al je informatie komt, maar ik heb het gevoel dat er nog wat aan tekort komt, en dat gaat je problemen opleveren(en geld kosten)..
Reply With Quote
  #19  
Old 23-12-2016, 18:17
Turbovr6 Turbovr6 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 31
Default

Bak wil ik versterken idd en koppeling ook
Graag wil ik er peliquin sper op hebben maar hoeft niet direct.

En net wat ik zeg heb geen doel wil er gewoon zoveel mogelijk uithalen ben met alles blij.
Als me injectoren max 1.3 bar aan kunnen doe ik dat.

Hoe ik aan me info kom is lezen zelf geen verstand van vind het gewoon leuk te bouwen.
Daarom staat er ook hulp is welkom. Als ik alles wist hoefde ik me niet aan te melden.

Ik ga er van uit als ik een tuner me gegevens geef van me setup dat hij wel weet van hoe en wat. Mochten ik rare dingen tegenkomen kan ik altijd vragen .
Reply With Quote
  #20  
Old 23-12-2016, 18:22
Bluepower Bluepower is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 935
Default

Ok, misschien was ik een beetje hard, maar ik probeer je te behoeden voor grote uitgaven door schade..
Dit soort dingen moet je eigenlijk niet laten lopen op een chipje die door iemand is geschreven die van jou de setup heeft gehoord.. Iedere motor(en zeker de vr6) is uniek, en zal anders lopen met precies dezelfde setup als een andere motor, puur omdat de basis anders is.
Dit soort projecten wil je eigenlijk gewoon op de bank willen laten afstellen, dan is er (grotendeels) controle over hoe de motor reageert op de instellingen, en door dit continu te meten kan er ook worden ingegrepen als het mogelijk fout gaat.

Ik snap ook wel dat kennis niet aangeboren is, en dat het door lezen/horen overgenomen wordt, maar een vr6-je is wat dat betreft een bitchy motor, 1 dingetje fout en hij loopt stuk...
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 15:03.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum