|
|
#41
15-11-2004, 20:39
|
||||
|
||||
hard aan het werk he dan krijg je sneeuw van de stof.. hehehe
|
|
#42
15-11-2004, 20:41
|
||||
|
||||
|
wielkastjes zien er wel goed uit geloof ik... ben benieuwd naar het eindresultaat!
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05
|
|
#43
15-11-2004, 20:47
|
||||
|
||||
|
is echt mooi geworden ja en vooral die randen. voor zitten ze er ook heel mooi in..
vakwerk.. maar wel heeel veel werk die randjes zeg. pffffffffff en schuren, niet meer normaal. maar we zullen zien als die klaar is
|
|
#44
28-11-2004, 13:56
|
||||
|
||||
|
ik zet het hier ook nog maar even neer want we komen er niet uit met die 16vg40 motor.....
we willen dus een getande poelie erop zetten wat eigenlijk voor de 1.3ig40 is bedoelt en nu komen we er dus achter dat de onderste distributie rol niet hetzelfde is van de krukas.. wie weet of ik die ergens kan bestellen of nog beter wie heeft er 1tje thuis liggen. zal kijken of de foto,s er op komen. dit is dus de getande poelie met dus 4 kleine gaten en 1 groot gat voor vast te zetten. dit is dus de g60 poelie die op de 16vg40 zat
|
|
#45
22-02-2005, 14:21
|
||||
|
||||
|
polo 16v g40
ik weet niet waar m,n oude topic is gebleven maar heb maar een nieuwer gemaakt voor het geval die gewist is door geen berichten te plaatsen..
hier nog wat nieuwe foto,s.......... blijft weinig ruimte over zo  het motortje :biggrin: nogmaals
|
|
#46
22-02-2005, 14:30
|
||||
|
||||
|
hier nog de intercooler die erop komt...
en nog 1
|
|
#47
22-02-2005, 15:11
|
|||
|
|||
|
Dat ziet er allemaal goed uit. Hoeveel pk's haal je uit de motor?
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#48
22-02-2005, 15:20
|
||||
|
||||
|
motor heeft nu een 172pk met 230nm koppel.
compressieverhouding van 9,5:1 lader druk is een dikke 0,5 bar...wat best goed is voor een standaart lader met juiste revisie en eeen 300cc die die meer moet vullen..
|
|
#49
22-02-2005, 15:30
|
|||
|
|||
|
Ja dat is inderdaad goed. Das nie niks 172 Pk. Zijn dat krukas of wiel pk's?
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#50
22-02-2005, 15:32
|
||||
|
||||
|
dat zijn krukas pk,s de wiel pk,s waren meende ik iets van 161 als ik me niet vergis..
maar blijft zat voor een polo van nog geen 800kilo..
|
|
#51
22-02-2005, 15:41
|
||||
|
||||
|
nog meer foto`s van de buitenkant...ben benieuwd naar de lak
|
|
#52
22-02-2005, 15:46
|
||||
|
||||
|
de auto zit nog niet in mekaar dus daarom maak ik geen foto van de gehele polo. lak is een eigen mengsel met wat orgineel vw lak..
ik heb ooit eens een golf2 te koop zien staan op marktplaats en daar zag ik dezelfde lak op.. maar het is groen blauw of blauw groen..:biggrin:
|
|
#53
23-02-2005, 12:31
|
|||
|
|||
|
Op wat voor een injectie systeem draai je. Of is dat het originele injectiesysteem? Misschien rare vraag. Maar waarom heb je niet voor een g-60 lader gekozen ipv g-40. Of is dat misschien om de ruimte of zo?
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#54
13-10-2005, 19:11
|
||||
|
||||
|
hoe staat het eigenlijk met dit project??
|
Mooi project
Linear Mode
