ff een vraag over een golf 2 pf gt van 88

ik moet de kleppen stellen van de golf maar ik weet de waarde's niet van de kleppen en beschik niet over informatie voor het te kunnen nakijk daarom vraag ik het hier maar ff

dus hoeveel staat de inlaat klep en de uitlaatklep
bij voorbaat dank

mzzzl mark

Als het goed is zitten daar hydraulische stoters in.....die hoeven niet gesteld te worden ..

mmm owkee maar hoe ken het dan dat de kleppen tikken

Ik was dit binnenkort ook van plan bij m'n 1600 1988 Golf... Maar dit kan/hoeft helemaal niet.....

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

misschien een keer je olie verversen? of een schoonmaakmiddel (te koop bij de automaterialen zaak) gebruiken voor je olie. Dit kan soms wonderen doen.

__________________
The best way is a VW

Golf S16

klepppen zijn nou eenmaal kleppen, en die gaan tikken. bij vw's van voor 84 kan je ze nog op conventionele manier stellen. Daarna hebben ze meestal hydrolische stoters. die kan je niet nastellen, maar moet je gewoon vervangen als je niet van het getik houdt.

indd stellen kan niet bij jou golfie.

`21.30 per stuk volgens de etka.
misscien een hulplijn voor wat je wil. is toch 170 euro - korting maar dat moet je even kijken dan hoor.

gr ben

hoe vaak moet dat dan bij een golf waar het nog wel moet??? gaat om een EZ motor van 84/85.

Of.............je haalt ze uit elkaar en maakt ze schoon...... :biggrin:

Haynes geeft aan dat bij een EZ (1.6 liter) met mechanische stoters elke 15000 km de klepspeling gecontroleerd moet worden

Hydraulische stoters slijten/vervuilen.....dat veroorzaakt tikken, dat komt trouwens ook voor bij een koude motor, als de motor, en dan met name de olie warm is moet het (nagenoeg) weg zijn.

Je kan ze vervangen (= duur), je kan de motor een keer met reinigingsspul schoonmaken....je kan de stoters (meestal) demonteren en reinigen.

Maar wat het allerbelangrijkste is...is de gebruikte olie.....je moet met hydraulische stoters 5w40 of 10w40 olie gebruiken, ofetwel olie die bij lage temperaturen een lage viscositeit heeft, zodat de stoters relatief snel met olie gevuld worden ...

owkee mensen bedankt voor de goeie info heb ze eruit gehaald schoongemaakt en weer erin gezet nieuwe olie erin en hij loop weer bijna als nieuwe hehehe

:biggrin:

Dat heb je snel gedaan dan.........hoe zagen de kogeltjes in de stoters eruit??

En de kleine veertjes?