Geachte kenners,

Ik ben van plan om een Karmann Gia (type 14/69-74) te kopen echter ontbreekt mij de specifieke Karmann kennis.

Wat zijn de speciale punten waar ik op moet letten bij de aanschaf van dit type?

Wat kost de verzekering voor dit type?

Is de karmann Gia een geschikt type auto om dagelijks mee te rijden wanneer zij een degelijk onderhoud kan verwachten? Wat zijn de punten die dan reperterend aandacht moeten krijgen?

Wanneer je mij meer te vertellen hebt, go a head!

Bedankt voor alle info.

Gr, Karmann 71

Verzekering zou ik me niet druk om maken : als je meer dan 7500 of 10 000 per jaar rijdt dan kan het niet als klassieker verzekerd worden .
Rondneuzen op internet loont de moeite : iedere maatschappij hanteert andere regels ..

Psies !
Verzekeren is het laatste waar je je druk om moet maken !
Een KG zal zeker zwakke plekken hebbe, alleen ik heb me er nog nooit zo in verdiept :-)
Weet wel dat de ruimtes waar de chrome roosters in zitten op de voorkant flink kunnen rotten, en de achterklep is ook redelijk hol vanbinnen, doordat daar een soort waterbak in zit.........
Ook op de zijpanelen bij de achterwielen rondom het dekseltje in het scherm willen ze de boel nog wel eens dichtsmeren........
Verder de standaard punten, hoeken onder de achterbank - bumpersteunen - Dorpels binnen/buiten

__________________
www.volksaddiction.nl


'52 split (my girl's slammed daily)
'55 oval (almost done)
'72 VW 181 (resto)
'91 golf I cabrio
'00 new beetle highline

let er ook ff op dat plaatwerk voor een type14 duur en zeldzaam is ... de hele body is gelast,dus reparaties zijn duur,en niet 1,2,3 uit te voeren ... technisch weinig bijzonders aan ... chroom-en specitiek type14 spul moeilijk aan te komen én duur !!!

Valt gelukkig wel mee! Voor sommige delen betaal je de hoofdprijs en voor andere delen weer niet!

Kocht een paar jaar geleden een NOS neus voor m'n ghia voor 1950 (let wel, echte oudhollands) guldens. Voor alle vier de emblemen betaalde ik, voor originel, in zzeer goede staat 200 guldens!

Valt dus best wel mee, maar ten opzichte van kever weer tegen!

__________________
[SIZE=1][FONT=Comic Sans MS]Sander Hessels

http://www.sander-hessels.nl/

ik ben zelf momenteel een karmann ghia aan het restoreren van 72, californian import. Je hebt dan minder problemen met doorgeroeste delen aangezien daar een beter klimaat is, maar pas op niet elke ingevoerde is wat het moet zijn aangezien ze der ook mee durven knoeien. Ik zou zeggen neem een expert mee die er iets van kent zo bega je geen fout die je achteraf als je bodemplaten en luchtkokers gaat moeten vervangen duur te staan zal komen.

Kijk altijd goed binnenin de wagen aan de achterbank en onder de zetel; daar zit namelijk een gewafelde bodem en als het in de wagen heeft binnegeregend om de eene of andere reden dan roest ie daar heelemaal door; dat kan je moeilijk zien aangezien er binnenin een isolatiemat ligt die dat allemaal mooi verbergt.
laat de wagen dus zeker op een brug zetten en pak een scherpe schroevedraaier en steek es op punten die er verdacht uitzien. ja kan nooit zeker genoeg zijn, vooraan heb je dan weer problemen met de luchtkokers waar nat en zout voor de nodige schade kan gezorgd hebben en daar kan je echt moeilijk aan om dat te herstellen
in de spatborden en aan de koplampen heb je ook kans op roestvorming.

je moet es rondkijken op internet der zijn sites met aankooprichtlijnen voor de zwakke punten, ik zal er es naar kijken en die hier later posten. In ieder geval koop niet te snel. Met een karmann ghia heb je natuurlijk wel iets uniek!
Veel succes met je zoektocht

__________________
https://www.hbvankranen.nl

heb je vaker een luchtgekoelde gekocht?
Zo ja: idem als bv een kever
Zo nee: goed kijken, magneet mee, schroevendraaier om de kokers eens wat te testen

Eigenlijk hetr belangrijkste: ga bij een betrouwbare specialist een ghia kopen.
Ik had mij ghia gekocht bij vw classics in Someren. Ik wist er geen reet vanaf maar ze verkopen geen onzin. De waarde van de auto was netjes, dat bedrag kreeg ik ook weer terug toen ik hem weer verkocht. Beter iets te veel betalen voor een harde auto dan te weinig voor een rotte bak.

Wat voor auto zoek je? Heel netjes of mag de auto ook slecht plekken hebben? Als de autom slecht plekken mag hebben kun je dan zelf lassen?
Wat is je budget?
Weet je verschillen in jaartallen al? En dus de prijsverschillen?

vragen vragen vragen...antwoorden krijg je ook natuurlijk.

Oh ja vb:

Ik zelf kocht een kompleet gerestaureerde ghia 1971 voor 17500 guldens.

Een maat van me heeft een ghia gekocht voor 1000 euro. APK te veel punten afgekeurd. Lassen en nog eens lassen (zelf doen en kokertjes zelf maken). Reken er 500 euro bij en de auto was apk goedgekeurd, geen showwinnaar maar wel een ghia om mee rond te karren dagelijks voor 1500 euro

en heb je al een karmann ghia gezien of gekocht ??

__________________
https://www.hbvankranen.nl