Jazeker, ik hoop deze week wat te horen.

__________________

Helaas, coulanceverzoek afgewezen...

__________________

En wat was de reden?

was te verwachten uiteraard.. ben ook wel benieuwd naar de reden!

je moet de rekeningen kunnen overleggen sinds jij de auto in bezit hebt, PON wil zien dat de olie regelmatig ververst is. rekeningen van vorige eigenaren of bijgehouden onderhoudsboekjes zijn geen vereiste. althans in mijn geval

__________________

anders zou iedereen met een 1.4i 16v effe die coulanceregeling inschakelen....

Er speelden meerdere zaken mee:
1. PON heeft de afgelopen dagen veel coulanceverzoeken gekregen. Ze worden dan opeens erg kritisch;
2. Mijn auto is (ook door de vorige eigenaren) de laatste jaren niet bij een VW dealer geweest voor onderhoud. Dus geen onderhoudshistorie. Geen probleem als je andere onderhoudsfacturen kunt overleggen, maar samen met punt 1 maakt PON een inschatting of ik als 'klant' commercieel interessant ben.
3. Kilometerstand (die was met 97dkm niet te hoog, dus prima)
4. Bouwjaar (2001, dus net iets ouder dan 10 jaar, van de 12 jaar coulance heb ik geen bevestiging)
5. Andere zaken waar ik geen weet van heb (bijvoorbeeld: de prestatie van de VW dealer?);

Optelsom van bovenstaande: ik val er net buiten, een ander kan meer geluk hebben, gewoon proberen.

Volgens de dealer is met name de inlaatnokkenas vastgelopen, dus wellicht dat met een nieuw nokkenashuis, distributieriem, wat kleppen en wat andere zaken het toch nog voor elkaar kan komen.

__________________

Proberen kan dus, ook de 1.0 blokjes. Maar het lukt niet altijd. Heb je een 10jaar oude auto met lage km-stand, dealer onderhouden (recent de olie ververst), dan MOET het lukken.

__________________

Is mij allemaal bekend, werk zelf bij VW

__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California

Proberen is het natuurlijk altijd waard..
nee heb je ja kun je krijgen,.

Dat de nokkenas vast loopt hebben we hier op werk ook gehad. Weet de oorzaak niet maar zal wel iets in de trand van weinig olie zijn geweest

__________________
Vw golf 4 '02
Vw Caddylek '83

Get ready for the AfterMotherfucker

Ik weet niet of je rechtsbijstand hebt op je verzekering ?
Die kunnen jou daar beter in helpen.
Als je dat niet hebt moet je gewoon naar een rechtswinkel gaan.

__________________
Audi S3
Golf 6 GTI

die vakkundige opmerkingen van jou begin ik een beetje moe van te worden,als je het niet [zeker] weet zeg dan niks.


nokkenas is vastgelopen door een gebrek aan smering[oliedruk te laag],en met alleen een as vervangen ben je er niet ivm gegroefde/uitgevreten lagerhuizen zal er sowieso een andere cilinderkop op moeten.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Zeg ik iets raars daarmee dan nee. Jij zegt iets raars omdat je begint met 'alleen een as ben je er niet' dat zie ik ook wel als de as al niet draaid en muur vast zit ga ik niet proberen om die eruit te halen en zorg ik wel voor nieuw kopje.

__________________
Vw golf 4 '02
Vw Caddylek '83

Get ready for the AfterMotherfucker

gaat niet alleen om wat je hier zegt.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Cilinderkop of een nokkenashuis? Volgens mij draaien de nokkenassen in deze Polo als het ware in een aluminium kleppendeksel.

__________________

[QUOTE]De Pul]die vakkundige opmerkingen van jou begin ik een beetje moe van te worden,als je het niet [zeker] weet zeg dan niks.
[QUOTE]


begin altijd bij jezelf met verbeteren !!

Nou, dit is het probleem: inlaatnokkenas vastgelopen in het kleppendeksel/nokkenashuis:



Andere nokkenas en de krukas draaien nog normaal rond.

__________________

Dat Zeg Ik

Gamma

__________________
Vw golf 4 '02
Vw Caddylek '83

Get ready for the AfterMotherfucker

zijn gewoon zeer slechte blokken het feit dat het nodig is om bij de nieuwere types verwarming in de carterontluchting te zetten zegt ook genoeg over het ontwerp. ik stap voor mijn daily over op een ander merk