Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #621  
Old 20-04-2021, 20:22
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 576
Default

Ondertussen vorige week nog terug naar de herkeuring geweest, voor de stoel die niet neerklapte en mijn mistlicht. Allen is in orde en heb voorlopige keuring gekregen tot eind eind juni. Tegen dan zou ik iets moeten weten wat hun besluit voor de motor is.

Nu probeer ik elke van elke gelegenheid gebruik te maken van de golf.
En wat is toch altijd leuk om ermee te rijden met zo'n g60!
Dat vermogen en koppel in dat kleine wagentje is echt een plezier.
Op dat moment vergeet ik toch even de loeiharde baan ligging
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #622  
Old 21-04-2021, 07:48
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,891
Default

Nou, hopen dat t goedkomt, fijn dat je er nu zoveel fun aan hebt
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
Reply With Quote
  #623  
Old 07-08-2021, 09:15
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 576
Default

Zo druk met de zaken en onze bouw dat het weer een tijdje geleden is hier nog iets gepost te hebben.
Maar ondertussen toch al wel wat van de golf kunnen genieten

Korte update, nog altijd bezig om de motor erin te kunnen houden. Wederom de optie om de motor legaal te krijgen, keurde ze laatst mijn bewijs weer niet goed!
Kreeg ik opnieuw een brief dat ik de goedkeuring van de constructeur moest krijgen...
De optie om de motor erin te kunnen laten mits dat ik kon aantonen dat het vermogen maar 30% meer dan het originele was ook plots verdwenen, en daar heb ik bezwaar voor ingediend. Waardoor ik nu weer een goedkeuring heb voor drie maanden voor het behandelen van het dossier. Heb mijn vraag daar eens gesteld omtrent de huidige keuring voor oldtimers en ze worden hier overspoeld voor goedkeuringen van motor ombouwen. Maar alles wordt individueel bekeken aan atteste en dergelijke. Daarom de ene wel en de andere niet. Dan nog begrijp ik niet waarom mijn attest niet aanvaard wordt. Maar laat me niet zomaar afwimpelen. Dus nu afwachten dat ik de optie terug krijg met aantonen dat het vermogen verminderd is.
Dus afwachten weer.

Nu even het volgende, waar ik schrik voor had is gebeurd, voorste motorsteun gescheurd. Die hadden ze gelast om passend te krijgen denk ik maar was zeker niet goed gedaan, al is het volgens mij wel de juiste steun voor een g60 inbouw.
Omdat ik dat wist hield ik dat altijd goed in het oog.
Nu wil ik de steun vervangen, maar de welke?
Ik dat de voorste steun van eg motor ook past, klopt dat?

Want die hangt nog aan mijn eg en dan ik die gebruiken.


__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #624  
Old 07-08-2021, 10:03
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,750
Default

Die voorste steun van eg moet passen ja. Dan zul je direct ook behoorlijk meer comfort er voor terug krijgen want die voorste steun die jij nu hebt had ik eerst ook op mn tfsi maar heb de originele steun aangepast en gemonteerd. Hele andere auto. Was mij niks waard. Alles dreunt en denderde. Nu kan de motor veel soepeler bewegen.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #625  
Old 07-08-2021, 11:35
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 576
Default

Ja moet wel zeggen dat alles wel redelijk hard trilde binnenin en vooral als ik pedaal richting vloer duwde.
Dus dat zou dan wel mooi meegenomen zijn.

Dus deze kan ik zonder aanpassingen monteren?

Auto staat al omhoog hopelijk lukt het zonder al teveel te moeten demonteren.
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #626  
Old 07-08-2021, 12:12
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 576
Default

Dit ging vlotjes


__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #627  
Old 07-08-2021, 18:19
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,750
Default

En is hij weer klaar?
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #628  
Old 07-08-2021, 20:58
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 576
Default

Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
En is hij weer klaar?


Nee nog niet.
Aangezien de starter mee aan die bouten zit wil ik die aan de eg motor erop laten zitten ik laat die om de zoveel tijd ook eens ronddraaien. En wil de eg graag zo houden.
En zit er waarschijnlijk al van in 82 erop.

Morgen plaats ik de bestelling voor een nieuwe, en zal ik dinsdag hopelijk wel hebben.
Ben wel benieuwd naar het verschil zoals je aangaf.

Ondertussen het vet en de cups achteraan aan de wielassen vernieuwd want er liep olie/vet tussenuit.
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #629  
Old 15-08-2021, 21:35
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 576
Default

Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
En is hij weer klaar?

En ja hij is terug klaar.

En man wat een verschil zo'n motorsteun kan geven.
Inderdaad veel meer comfort en veel minder resonantie binnenin.
Het denderen en dreunen van de auto is weg.
En als ik gas geef zie ik tenminste iets in mijn spiegels, daarvoor trilde die zo hard dat ik er niets doorzag
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #630  
Old 15-08-2021, 21:48
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,750
Default

Nou super!
Voor een straat auto vind ik t ook niks waard die knetterharde steunen. Alles breekt af met zo'n starre verbinding of trilt los en veel te veel lawaai.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #631  
Old 05-09-2021, 20:33
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 576
Default

Spijtig genoeg krijg ik het niet voor elkaar om de g60 motor op papier te krijgen. Zelfs ander mogelijkheden die ik had om hem erin te laten zijn ook ineens van tafel geveegd

Nog een poging gedaan bij de overheid zelf, maar ik dien een toelating van de constructeur te krijgen.
En dat is onmogelijk natuurlijk, of denken jullie misschien van wel?

Nu mijn keuring loopt op 9 oktober ten einde.
Ben er nog volop van aan het genieten wanneer ik maar kan.
Ik geef natuurlijk de g60 niet zomaar op.
Als onze bouwwerken tegen de lente gedaan zijn ga ik rustig de eg er terug in lepelen en klaarmaken voor de keuring om dan zo achteraf de g60 er terug in te leggen als ik de moed heb.

Anderzijds zou het wel leuker zijn om er een motor in te leggen die erin mag en die ook (relatief) eenvoudig op te voeren is. Suggesties altijd welkom.

Het is nu niet anders!
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #632  
Old 06-09-2021, 17:43
vagg freak vagg freak is offline
VW Addict
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 550
Send a message via MSN to vagg freak
Default

Is het niet mogelijk om een EG motor te voorzien van een glader dan hoef met de keuring enkel de lader eraf te halen
__________________
golf mk1 g40
golf1 cabrio
Golf mk7 variant
Polo 6r
Reply With Quote
  #633  
Old 06-09-2021, 18:49
v6freak v6freak is offline
VW Fanatic
 
Join Date: May 2009
Posts: 417
Default

Exporteren naar Nederland, daar motor en auto op papier zetten door een Nederlandse eigenaar/vriend die hem tijdelijk op zijn naam heeft, dan terug importeren naar België 😉
Reply With Quote
  #634  
Old 06-09-2021, 20:26
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 576
Default

Quote:
Originally Posted by vagg freak
Is het niet mogelijk om een EG motor te voorzien van een glader dan hoef met de keuring enkel de lader eraf te halen

Dit heb je ook je vorige keer ook al aangegeven en ben ik ook niet vergeten, is misschien wel een idee om toch te doen. En heel origineel

En blijkbaar krijg je uit een eg wel wat power, want een paar Duitse bergren sites gevonden, die ook voor straat gebruik opvoeren, maar je blijft met een hoogtoerige motor zitten zoals @knarfmk1 hier, maar is wel tof.

Zoals deze eg 165pk 7.600rpm daar krijg ik ook de kriebels van en tof geluid



Maar dat prijskaartje hé!


Quote:
Originally Posted by v6freak
Exporteren naar Nederland, daar motor en auto op papier zetten door een Nederlandse eigenaar/vriend die hem tijdelijk op zijn naam heeft, dan terug importeren naar België 😉


Heb ik ook gevraagd aan die van de autoveiligheid en zelfs zei ze ook voor de Duitse TÜV keuring dat je kan doen. Maar dan nog is het geen zekerheid, alles wordt individueel bekeken en behandeld. Dus met ander woorden de ene wel de andere niet.
Maar afhankelijk van de kostprijs van die Duitse keuring is het wel het proberen waard.

Mijne molen is weer aan het draaien
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'

Last edited by Mk1_er : 06-09-2021 at 20:32.
Reply With Quote
  #635  
Old 06-09-2021, 21:22
sixpack's Avatar
sixpack sixpack is offline
Volksforum Crew - Polijstpooier
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 8,006
Default

Quote:
Originally Posted by v6freak
Exporteren naar Nederland, daar motor en auto op papier zetten door een Nederlandse eigenaar/vriend die hem tijdelijk op zijn naam heeft, dan terug importeren naar België 😉



Ik weet zeker dat enkele forumers hier zeker mee willen
Helpen mocht dit een optie zijn.
Reply With Quote
  #636  
Old 07-09-2021, 19:32
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 576
Default

Quote:
Originally Posted by sixpack
Ik weet zeker dat enkele forumers hier zeker mee willen
Helpen mocht dit een optie zijn.


Ja dat denk ik ook wel.
Maar ik denk dat er veel Belgen in de rij zullen staan, dan je hier al een handeltje beginnen

Edit;

Momenteel drie zaken die door mijn hoofd gaan.

1)Iemand die de g60 voor mij kan laten keuren in Nederland, ook niet zonder risico want ik draag mijn auto zomaar over aan iemand. Maar denk dat dit momenteel het minst omslachtigste is.

2)Kijken of het inderdaad mogelijk is om een glader op een eg te bouwen.
pk winst onbekend, betrouwbaarheid blok onbekend, kostprijs onbekend.
Maar dit zou ook wel heel origineel zijn.

3)Eg laten aanpakken in Duitsland, verschillende pk mogelijkheden tot wel 240pk met de eg, maar dan wordt het ook al een 16V van wat ik ervan uitmaak, en onbetaalbaar waarschijnlijk.
Maar wat ik al van de site kan uitmaken zou optie van 160 tot 170 pk tot de mogelijkheden kunnen behoren.
Kostprijs deels bekend, want ik weet niet wat er nog allemaal moet gedaan worden om dit rijdend te krijgen, fun factor onbekend, zal afhankelijk zijn van hoe hoog in toeren je moet gaan. Maar met de eg standaard ga je al hoog in toeren dus...
http://www.escher-motorsport.de/tuning.html

4) Toch nog een punt 4 is hem gewoon om de twee jaar wisselen, maar dat blijf je niet doen natuurlijk, en die fun blijft niet duren.

Punt één zou als eerste het simpelste zijn om te proberen.
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'

Last edited by Mk1_er : 08-09-2021 at 11:33.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 22:17.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum