#561
|
|||
|
|||
Aha, ik snap uit het filmpje al wat je bedoelt met het verschil in grip.
|
#562
|
||||
|
||||
Quote:
Haha, ja wat een verschil hè!
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos |
#563
|
||||
|
||||
Kreeg nog een mooi filmpje van Stefan die een tijdje achter me heeft gereden....inclusief het momentje van de dag op het einde van het filmpje. Ook hier is mooi te zien dat de Golf beter rechtuit kan en dat de Clio veel harder de bocht door kan
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos |
#564
|
||||
|
||||
Poeh, clio heeft mooie lijn en ik vind m op het rechte stuk ook behoorlijk rap moet ik zeggen.
Is zo'n 2.0 16v atmosferische motor toch? |
#565
|
||||
|
||||
170pk en 850kg! Ja, die Stefan kan ook wel een potje sturen
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos |
#566
|
||||
|
||||
Zet maar een setje andere banden onder die van jou, dan schrik je ook nog wel denk ik. Heb heel vaak in een 325 daar rondjes gedaan met goede banden en dan kan je echt ver gaan en makkelijk corrigeren
|
#567
|
|||
|
|||
Quote:
Bedankt voor de complimenten En inderdaad gewoon standaard blokje. |
#568
|
||||
|
||||
The Aftermath! Blokken waren dus behoorlijk verglaasd na de trackday....Golfje remde op het einde van de 2e sessie al wat minder goed dan eerst....kan ook te maken hebben doordat ik werd opgejaagd door een grijze Clio
Op het moment dat ik de bocht niet meer haalde, waren de remmen te heet geworden en de voering verglaasd. Ook werd de slag van het rempedaal iets langer, doordat de remvloeistof te heet werd en ging koken. Zojuist de prut er even af gehaald om te controleren en beoordelen. De verglaasde laag van de remblokken geschuurd en weer ingevet in de klauw gezet. Spul is weer behoorlijk warm geworden aan de verkleuringen hier en daar te zien....... Kleine to do lijst voor de winter: *Koeling naar de remmen *Setje velgen scoren voor circuitdagen *Nankang AR1 met TW80 erom leggen *Remvloeistof met hoger kookpunt *Wielkasten bewerken (lopen nog iets aan) *Uitlijnen (heb het dit jaar zelf gedaan met touwtjes) *Airducts naar radiateur (KVS wil ik nog ietsje lager) *Nieuwe olietemperatuurmeter
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos |
#569
|
||||
|
||||
Ik kan je deze remvloeistof aanraden:
Ferodo super formula dot 4 racing brake fluid Gebruik ik ook en heeft een erg hoog kookpunt: |
#570
|
||||
|
||||
Goed bezig nog steeds Rene!
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
#571
|
||||
|
||||
Gisteren voor het werk aan nog even de Golf uitgelaten op het circuit in Assen. Wou dus testen wat de NS2R'S zouden doen bij lagere bandenspanning, maar helaas...het regende de hele dag....dus niet kunnen testen. De ticket was al gekocht, dus dan maar eens kijken hoe het gaat op een nat circuit.
Ik heb een aantal jaren eens gereden met een Golfje 2 in de regen op Assen en wist nog dat ik het toen verschrikkelijk vond....dus ging een beetje met gemengde gevoelens de baan op gisteren. Maar.....de grip viel mij reuze mee! Ik had de bandenspanning laten zakken naar 1.6bar voor en 1.8bar achter met de gedachte dat de banden nog wel wat zouden klimmen in druk gedurende de sessie. Het doel was om uit te komen op 1.8bar voor en 2.0bar achter.. Geen idee waar ze uiteindelijk zijn uitgekomen in druk....ben vergeten te meten. Maar zal me niet verbazen dat de druk niet veel hoger is geworden, omdat er gewoon minder temperatuur in de banden komt. Had wel het gevoel dat de auto fijner de bocht in stuurde....op momenten waar ik onderstuur zou verwachten, stuurde hij precies zoals ik zou de bocht in. Geeft mij wel goede hoop dat de NS2R'S meer grip leveren bij lagere druk....en de druk achter wat hoger dan voorzijde. Bandjes laat ik dus voorlopig zoals het is....dus geen AR1 monteren voor volgend seizoen. Volgend jaar maar weer eens testen. Paar foto's en een filmpje. De GoPro was leeg, dus deze keer een telefoonfilmpje van een stukje van de sessie. Racechrono heb ik verkeerd aangezet, dus die heeft ook geen data opgeslagen....maar ga er vanuit dat ik m'n rondetijd niet verbeterd heb Moest na de sessie werken, dus heb ook maar niet te gek gedaan, in de hoop dat ie heel zou blijven
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos Last edited by René : 25-11-2020 at 14:20. |
#572
|
||||
|
||||
Gaaf
__________________
'88 Golf II VR6 '91 Golf II G60 '86 Golf II 16V New Project |
#573
|
||||
|
||||
Rustig rijden wou nog...maar richting volgas, sprong de racert in een safemode. Liep alleen stationair en reageerde niet meer op het pedaal. Uit een aan zetten lostte het op, tot het gaspedaal weer naar de bodem ging....niet goed dus.
Lang leve de oude, vochtige oldtimers....maar ook de moderne techniek. Uitlezen en een logje maken wees uit dat er iets met het pedaal niet goed was. Had nog eentje liggen, dus maar vervangen. Bij het loshalen van de stekker was het wel duidelijk. Alles weer droog en schoon gemaakt en het reserve pedaal gemonteerd....oude kan mooi drogen nu. Kreeg op Facebook nog een opmerking of het misschien het gevolg kan zijn van de kachelplof in 2019...en dat zou nog wel eens kunnen. De kachel zit er precies naast en het is op die plek behoorlijk nat geweest Hop hop, gas kan er gelukkig weer op. Iedereen een fijne jaarwisseling toegewenst!
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos |
#574
|
||||
|
||||
Dan is een OBD-stekker ineens zo gek nog niet in zo'n oud karretje.
|
#575
|
||||
|
||||
Quote:
Idd ja
__________________
'88 Golf II VR6 '91 Golf II G60 '86 Golf II 16V New Project |
#576
|
||||
|
||||
Kleine tussenstand van de Golf.....ding doet het nog steeds prima na het wisselen van het gaspedaal. Rij sinds de Action gesloten is alleen op octaan 98 ipv aangelengd met bio ethanol. Heb wat logjes gemaakt en de ECU registreert nu wel wat detonatie bij vollast, maar regelt de ontsteking nog binnen de perken terug. In de zomer zal dit wel wat meer worden vanwege de hogere IAT, maar ik mag toch hopen dat de Actions dan wel weer geopend zijn.
Met de huidige weersomstandigheden is het sowieso geen doen om stevig te rijden.... wielspin t/m de 4e versnelling. Ik rij daarom ook sinds vorige week met de stekker van de N75 eraf (regeling turbodruk), waardoor hij nu op wastegatedruk rijdt: 0.4bar. Komt ook wel mooi uit ivm het lagere octaangetal in de tank nu. 16 maart is er weer Vrij Rijden in Assen en wil dan graag rijden als het droog is. Wil voor die dag een paar dingetjes doen: airducts naar de remmen, airguides om de radiateur en de remvloeistof vervangen. Daar zit nu Eurol dot5.1 in en komt Motul RBF660 in.....kookpunt wordt daardoor verhoogd met 68°C. Spul is bijna compleet en ik ga ermee bezig als het ietsje warmer wordt. Verder gaat het zoals ik al eerder aangaf prima met de Golf. Het is elke dag een feest om in te rijden en als daily maakt ie veel mee: Vies worden.....heul erg vies: Soms wordt ie ingezet als trekpaard: En de afgelopen dagen is het glijden geblazen op de Nankangs: Ik heb al eens eerder gereden in de sneeuw met de Golf, toen stond hij op Toyo R1R's en die hadden tenminste nog iets grip.....de NS2R's hebben echt 0 grip en rijden in de sneeuw is echt geen pretje. Gelukkig duurt het gemiddeld 2 dagen totdat de wegen schoon zijn, dus dat scheelt weer.....maar het ziet er naar uit dat dit de laatste winter was voor de Golf. Ik ben van plan om er een autootje bij te kopen....en de Golf dan alleen maar zomers te pakken voor fun en trackdays. Voor de volgende APK (2022) moet er redelijk wat gelast worden....en ik wil hem daarna graag ook wat sparen qua weersinvloeden en pekel. Ook kan ik dan makkelijker wat klusjes doen die al een tijdje op de planning staan die wat langer duren dan een paar dagen, zonder dat ie weer als woon/werkpaard moet worden ingezet. En ook kan er eindelijk een keer lexaan in.
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos |
#577
|
|||
|
|||
Ik snap waarom je een auto erbij wilt
Je kunt zo weer een stap verder in je projeckt zonder dat dingen snel af moeten omdat je morgen naar je werk moet en met een circuit auto mag meer dan een auto voor op de openbare weg Blijkt een dik apparaat ( ps ik ben jaloers op je hond ) |
#578
|
||||
|
||||
Quote:
Nouja.... bedoeling is wel om er een kenteken op te houden hoor. Thanks! Is een pup Border Collie
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos |
#579
|
||||
|
||||
je hebt toch al een cabrio staan, pak je die toch
__________________
Actieve topics: ------------------------- vdWal's Wagenpark Jetta Mk2 Coupe Verkocht: Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl Golf Mk3 Milestone Variantje Golf Mk2 Edition One 16vG60 Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline |
#580
|
||||
|
||||
Quote:
Haha....ik wil geen ruzie met mijn vrouw
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos |