Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #481  
Old 16-04-2014, 05:28
Yukio's Avatar
Yukio Yukio is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 42
Default

Quote:
Originally Posted by jellehier
NZ ontsteking droppen voor een andere, schijnt dat dat beter is (al weet ik niet meet exact hoe en wat maar heeft te maken met de mechanische vervroeging ofzo in het ontstekingshuis, meneer Pot weet dat wel)


Het feit waardoor hij nu nog niet goed loopt is dat ik er nog moeite voor heb gedaan om hem aftestellen. Misschien dat ik van het weekend eens een poging waag.
Reply With Quote
  #482  
Old 10-05-2014, 08:23
Yukio's Avatar
Yukio Yukio is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 42
Default

Resultaat van gisteren:



Meer dan tevreden
Reply With Quote
  #483  
Old 10-05-2014, 16:16
Style's Avatar
Style Style is offline
QUATTRO Donor
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 4,769
Default

Mijn afspraak staat ook vast bij Ruud van Tovami 20 Mei
__________________
Quote:
Originally Posted by Audi1981
Het wemelt natuurlijk van de experts op het WWW, maar meestal geven die geen garantie

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
Reply With Quote
  #484  
Old 10-05-2014, 16:49
guusvandevenne guusvandevenne is offline
VW Addict
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 679
Default

Quote:
Originally Posted by Yukio
Resultaat van gisteren:



Meer dan tevreden


Netjes man, moet zeker lekker rijden! ik kan het niet helemaal aflezen, maar iets over de 100 pk?

Wat voor bewerking zit er op het blokje? ik zat op 93 met een bewerkte kop uitlaat etc voor een 1.4. Jou waardes lijken mee heel netjes dus!

Veel plezier er mee
__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!
Reply With Quote
  #485  
Old 11-05-2014, 09:25
Yukio's Avatar
Yukio Yukio is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 42
Default

Ik ben ook echt heel tevreden met dit resultaat! 101.9 wielpk's is ongeveer 117 krukaspk's, dat vind ik toch behoorlijk. Het rijdt super met 149.6 Nm aan het wiel in een Polo coupe

93pk uit een 1.4 is ook netjes! Hoeveel koppel heb je daar uit gekregen?

Mijn specs:
1.6 AEE
Cilinderkop is door Serge behandeld
268gr Cat cams nokkenas
38mm R6 carburateurs
38mm Zelfbouw RVS inlaat
NZ ontsteking
42mm RVS uitlaatsysteem met: 4-2-1 spruitstuk, powersprint middendempervervanger en einddemper
NZ vliegwiel met AEE drukgroep en koppelingsplaat
8P versnellingsbak
Reply With Quote
  #486  
Old 06-06-2014, 19:18
Bunkerratje's Avatar
Bunkerratje Bunkerratje is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 30
Default

Hallo,

rijden er hier mensen met een 1.5 op cv carbs? Kan er weinig over vinden of ik zoek niet goed genoeg. Ik heb een Golf 1 cabrio met een 1.5 motor en heb nog 36mm CBR carbs liggen.

Gr. Jorin
Reply With Quote
  #487  
Old 07-06-2014, 07:57
Dub-Detail Dub-Detail is offline
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,311
Default

Quote:
Originally Posted by Bunkerratje
Hallo,

rijden er hier mensen met een 1.5 op cv carbs? Kan er weinig over vinden of ik zoek niet goed genoeg. Ik heb een Golf 1 cabrio met een 1.5 motor en heb nog 36mm CBR carbs liggen.

Gr. Jorin


Ja Erik van Bilsen hier op het forum rijdt met een 1.5 8v met cv-carbs en spruitstuk.

Mvg, Pim Bonne

Dub-Detail
Reply With Quote
  #488  
Old 06-07-2014, 10:05
Dub-Detail Dub-Detail is offline
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,311
Default

Ze zijn klaar.

De nieuwe VW 8v Counterflow spruitstukken.
Voor 1500cc - 2000cc 8v motoren.


















Last edited by Dub-Detail : 07-07-2014 at 19:26.
Reply With Quote
  #489  
Old 06-07-2014, 10:23
Style's Avatar
Style Style is offline
QUATTRO Donor
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 4,769
Default

Nice Pim !!!! Gisteren voor het eerst na 500km de bougies er uit getrokken en ze zijn zo goed als schoon.
Dan staat de boel te arm toch en moet ik grotere sproeiers nemen of de naalden omhoog.



__________________
Quote:
Originally Posted by Audi1981
Het wemelt natuurlijk van de experts op het WWW, maar meestal geven die geen garantie

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
Reply With Quote
  #490  
Old 06-07-2014, 10:37
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,859
Default

Gewoon weer terug naar Ruud
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
Reply With Quote
  #491  
Old 06-07-2014, 12:03
Dub-Detail Dub-Detail is offline
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,311
Default

Ik zou ook effe terug naar Ruud gaan.
Die hangt een Lambda meter in de uitlaat denk ik zo. En dan kun je het zo zien.

Opzich is de kleur niet erg verkeerd. Als alles wit is dan moet je uit gaan kijken.
Ideaal is een beetje zwart bruinig.
Reply With Quote
  #492  
Old 06-07-2014, 12:08
Style's Avatar
Style Style is offline
QUATTRO Donor
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 4,769
Default

Ga ik ook wel maar ben een gewaarschuwd man
Ik rij van de week wel even langs de garage waar ik hem keurde die hebben ook zo'n meter voor in de uitlaat.
__________________
Quote:
Originally Posted by Audi1981
Het wemelt natuurlijk van de experts op het WWW, maar meestal geven die geen garantie

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
Reply With Quote
  #493  
Old 06-07-2014, 13:46
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,859
Default

Quote:
Originally Posted by Dub-Detail
Ik zou ook effe terug naar Ruud gaan.
Die hangt een Lambda meter in de uitlaat denk ik zo. En dan kun je het zo zien.

Opzich is de kleur niet erg verkeerd. Als alles wit is dan moet je uit gaan kijken.
Ideaal is een beetje zwart bruinig.


Maar da's ook nog uit de tijd dat we alles met een carb op dik 4,5% co mochten afstellen (vroegah )
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
Reply With Quote
  #494  
Old 04-02-2015, 20:16
iroc53 iroc53 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 4
Default

beste

ik heb intresse voor een inlaatspruitstuk voor 34 mm carburators voor op men 1100 cc motortje hoe kan ik die bekomen
Reply With Quote
  #495  
Old 04-02-2015, 20:39
Style's Avatar
Style Style is offline
QUATTRO Donor
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 4,769
Default

Dub-Detail 😉
__________________
Quote:
Originally Posted by Audi1981
Het wemelt natuurlijk van de experts op het WWW, maar meestal geven die geen garantie

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
Reply With Quote
  #496  
Old 13-04-2015, 04:43
selder selder is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 1
Default

hey

heb deze topic ff doorgelezen maar niet echt een antwoord gevonden op het volgende,
hoe maak je dat koelkanaal dicht op je blok dat naar het originele inlaatspruitstuk gaat?
blok is een 1800 8v uit een mk2

mvg
Selder
Reply With Quote
  #497  
Old 28-04-2015, 12:19
Kevert's Avatar
Kevert Kevert is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 397
Default

Quote:
Originally Posted by Style
Nice Pim !!!! Gisteren voor het eerst na 500km de bougies er uit getrokken en ze zijn zo goed als schoon.
Dan staat de boel te arm toch en moet ik grotere sproeiers nemen of de naalden omhoog.





Toevallig had ik het er laatst over met een van me vrienden van jouw motorblokje , ik vroeg me eigenlijk af welke maat sproeiers je nu in de carbs hebt zitten.
Ik las laatst bij een advertentie van bedrijfje uit de uk die complete sets motorcarbs incl inlaat verkopen dat ze er sproeiers maat 160 in doen omdat dit een goede maat is om mee te beginnen.
Hoe draait je blok trouwens hoog in de toeren , smoort ie niet een beetje dan ?
Een maat grotere sproeiers zou ik mee beginnen afgaande op de foto, volgens mij hoef je de naalden nog niets mee te doen.
Reply With Quote
  #498  
Old 28-04-2015, 12:25
Kevert's Avatar
Kevert Kevert is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 397
Default

Quote:
Originally Posted by selder
hey

heb deze topic ff doorgelezen maar niet echt een antwoord gevonden op het volgende,
hoe maak je dat koelkanaal dicht op je blok dat naar het originele inlaatspruitstuk gaat?
blok is een 1800 8v uit een mk2

mvg
Selder


Als je een cilinderkop hebt met een koelwater kanaal kun je met het maken van de flens een dicht deel eraan laten maken die over dat kanaal valt.
Dan is dat kanaal gewoon dicht en heb je er geen last meer van.
Dit bovenste gat kun je dan gewoon dicht laten.
Voor zover ik weet verwarmde je hiermee je inlaat spruitstuk wat natuurlijk na een motorcarb setup helemaal niet meer nodig is.

Reply With Quote
  #499  
Old 28-04-2015, 14:46
Style's Avatar
Style Style is offline
QUATTRO Donor
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 4,769
Default

Ik heb er volgens mij maar zeker weten doe ik het niet meer 155 sproeiers in.
De 160 hebben we op de bank geprobeerd was te veel.
Als ik de naald nu om hoog doe verzuipt hij al gelijk in elke versnelling wanneer ik meer toeren wil draaien al vanaf 3000.
Vol gas smoort hij niet trekt helemaal netjes door zonder problemen.

Wat me wel van de week op viel is als de auto stationair loopt en de filters er niet op zitten.
Zie ik bij de gas naalden van van cilinder 4,3,en 2 benzine sijpelen langs de naald.
Maar bij cilinder 1 niet.

__________________
Quote:
Originally Posted by Audi1981
Het wemelt natuurlijk van de experts op het WWW, maar meestal geven die geen garantie

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
Reply With Quote
  #500  
Old 28-04-2015, 20:02
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,859
Default

Gewoon weer een keer langs Ruud
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 13:05.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum