Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 07-02-2005, 17:19
Tau Tau is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 48
Default Hoeveel mm zuigers afdraaien?

Wie is hier goed in het uitrekenen mbt het afdraaien van zuigers?

Ik heb 2 setjes zuigers liggen namelijk van een PL & een 9A motor.
De zuigers van de 9A liggen al zo'n 6 jaar op de plank dus tijd om ze toch maar eens te gaan (mis)gebruiken

Ik heb zelf al het één en ander al berekent voor de 9A.
Ik krijg er 2.9 mm uit dat er vlak afgedraaid moet worden.

Kan iemand dit bevestigen?
Reply With Quote
  #2  
Old 07-02-2005, 22:14
oldschool_lover's Avatar
oldschool_lover oldschool_lover is offline
VW Addict
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 534
Default

als ik het goed begrijp wil je die 9a in een pl blok gebruiken??
Of ga je voor een geladen blok?
__________________
Golf mk II '88 16VG60 (Sold)
Mk 1 Cabrio G60 (For Sale)
Reply With Quote
  #3  
Old 07-02-2005, 22:16
Richard's Avatar
Richard Richard is offline
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,071
Send a message via MSN to Richard
Default

meen dat je bij een 9a een milimeter of 2.0 moest afhalen om aan 8,3 te komen ofzo...

das ruim voldoende voor drukvulling..
__________________
Quote:
Originally Posted by sixpack
Wanne conjo..


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
Reply With Quote
  #4  
Old 07-02-2005, 22:23
oldschool_lover's Avatar
oldschool_lover oldschool_lover is offline
VW Addict
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 534
Default

bij pl zuigers moet je ook 2 mm afdraaien om op 8,5 te komen.
__________________
Golf mk II '88 16VG60 (Sold)
Mk 1 Cabrio G60 (For Sale)
Reply With Quote
  #5  
Old 07-02-2005, 23:46
Tau Tau is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 48
Default

Sorry...ik heb het niet duidelijk opgeschreven.

De compressie moet 8,5:1 gaan worden voor de 9A zuigers.
Ik gebruik ook het onderblok van de 9A.
De PL zuigers laat ik even nog op de plank liggen.

De laaddruk is 1bar.
Reply With Quote
  #6  
Old 08-02-2005, 08:15
Tau Tau is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 48
Default

Quote:
Originally Posted by oldschool_lover
bij pl zuigers moet je ook 2 mm afdraaien om op 8,5 te komen.


Dan klopt die van de 9A van "richard" niet
Reply With Quote
  #7  
Old 08-02-2005, 10:30
Richard's Avatar
Richard Richard is offline
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,071
Send a message via MSN to Richard
Default

hmmm..ik heet in het echt ook richard..en niet .."richard".. ja de 9a is iets langer dan de pl..dus dan zal je berekening wel goed wezen en was mijn kennis gebasseerd op de PL... zal het wel eens gaan berekenen..je wilt dus naar plus minus 8,5 komen..?
__________________
Quote:
Originally Posted by sixpack
Wanne conjo..


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
Reply With Quote
  #8  
Old 08-02-2005, 17:47
Tau Tau is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 48
Default

Ik wil op 8,5:1 uitkomen en beslist niet lager.

Ik bedoelde "richard" als quote.
Is wel zo netjes

Ik wacht wel op je berekening...
Reply With Quote
  #9  
Old 09-02-2005, 00:04
Allart-Ghetta's Avatar
Allart-Ghetta Allart-Ghetta is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 961
Default

Waarom niet gewoon een dikkere 'segmenten' koppakking ertussen? Als je het toch niet knap wilt doen (lees: geen nieuwe cilinderboring en gesmede zuigers).
__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP
1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm
1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T
1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R
RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear
Reply With Quote
  #10  
Old 11-02-2005, 07:36
Tau Tau is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 48
Default

Dubbele koppakking is uit den boze daar begin ik echt niet aan.
Andere zuigers komen op den duur wel.(ca. een kort jaartje)
Ik wil eerst dit uitproberen.
Reply With Quote
  #11  
Old 13-02-2005, 11:55
Allart-Ghetta's Avatar
Allart-Ghetta Allart-Ghetta is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 961
Default

Ik heb het ook niet over een dubbele papieren pakking, je moet goed lezen.
Zwakke zuigers nog zwakker maken is niet beun zeker....
Maar doe wat je niet laten kunt.
__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP
1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm
1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T
1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R
RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear
Reply With Quote
  #12  
Old 13-02-2005, 12:36
Gert's Avatar
Gert Gert is offline
6k and counting...
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 6,853
Default

Quote:
Originally Posted by Allart-Ghetta
Waarom niet gewoon een dikkere 'segmenten' koppakking ertussen? Als je het toch niet knap wilt doen (lees: geen nieuwe cilinderboring en gesmede zuigers).



Dat voldoet ?
Zijn ze ook te koop of wordt het koper fresen ?
Reply With Quote
  #13  
Old 13-02-2005, 14:07
Richard's Avatar
Richard Richard is offline
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,071
Send a message via MSN to Richard
Default

Quote:
Originally Posted by Allart-Ghetta
Ik heb het ook niet over een dubbele papieren pakking, je moet goed lezen.
Zwakke zuigers nog zwakker maken is niet beun zeker....
Maar doe wat je niet laten kunt.


i'm with allart...kan die formule niet meer terug vinden..
__________________
Quote:
Originally Posted by sixpack
Wanne conjo..


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
Reply With Quote
  #14  
Old 13-02-2005, 16:13
Rallye-VR6t's Avatar
Rallye-VR6t Rallye-VR6t is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 1,530
Default

Zo duur zijn zuigers op maat niet.
Je moet ze alleen niet in NL kopen....
Verdiep je eens in de States, koop je opmaat gemaakte zuigers voor de helft van wat ze er hier voor vragen.
En dat heb je race zuigers, let wel je moet dan wel je blok boren.

www.porttuning.com
Reply With Quote
  #15  
Old 14-02-2005, 23:08
R18 R18 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 13
Default

Als er iemand is die nog 16Vt zuigers nodig heeft en drijfstangen is het mss mogelijk om meerdere setjes te bestellen indien er een nette korting tegenover staat.
Hier een solid die ik me gemaakt had op compressie van 8.8:1

Reply With Quote
  #16  
Old 14-02-2005, 23:08
Tau Tau is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 48
Default

Quote:
Originally Posted by Allart-Ghetta
Ik heb het ook niet over een dubbele papieren pakking, je moet goed lezen.
Zwakke zuigers nog zwakker maken is niet beun zeker....
Maar doe wat je niet laten kunt.


Sinds wanneer is een koppakking van papier
J/K

Ik snap wel wat je bedoelt, maar daar ben ik gewoon geen voorstander van.
Reply With Quote
  #17  
Old 14-02-2005, 23:09
Tau Tau is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 48
Default

Quote:
Originally Posted by Gert
Dat voldoet ?
Zijn ze ook te koop of wordt het koper fresen ?


Is te koop, maar zou het vanuit The States bestellen.
Reply With Quote
  #18  
Old 14-02-2005, 23:12
Tau Tau is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 48
Default

Quote:
Originally Posted by Gti1-G60
Zo duur zijn zuigers op maat niet.
Je moet ze alleen niet in NL kopen....
Verdiep je eens in de States, koop je opmaat gemaakte zuigers voor de helft van wat ze er hier voor vragen.
En dat heb je race zuigers, let wel je moet dan wel je blok boren.

www.porttuning.com


Ben ik al bekend mee, maar bedankt voor je tip.

Ik ga over een krappe 9 maanden naar The States, dus neem ik meteen een setje mee.
Reply With Quote
  #19  
Old 15-02-2005, 01:00
Allart-Ghetta's Avatar
Allart-Ghetta Allart-Ghetta is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 961
Default

Quote:
Originally Posted by Gert
Dat voldoet ?
Zijn ze ook te koop of wordt het koper fresen ?


De tuner waar mijn blok nu ligt, zei dat ik gewoon 2 meer-laags stalen koppakkingen moet kopen en dan het popnageltje eruit boren. Kan je zelf een net zo dikke pakking samen stellen als nodig is. Dit sluit wel goed af in tegenstelling tot 2 normale koppakkingen op elkaar rammen.
__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP
1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm
1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T
1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R
RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 11:31.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum