|
|
#221
08-05-2014, 18:56
|
||||
|
||||
Volgens mij is de dealer niet veel duurder..
|
|
#222
08-05-2014, 19:21
|
||||
|
||||
|
VW gebruikt pakking en spul van Victor Reinz, toendertijd ook gebruikt voor mijn Vr6 revisie
__________________
'99 Impreza GTT 25Stars Edition 350hp Ex: 4x Corrado G60/G60/G60/G60 5x Golf Mk.II GTI/G60/Vr6/1.3/1.6 1x Polo G40 1x Golf Mk.III GTI
|
|
#224
10-05-2014, 08:12
|
||||
|
||||
|
Nu al meerdere stukken gereden. Langer dan dat hij stond warm te draaien bij de garage. Maar nog steeds niet te veel druk in me systeem
 Misschien toch wat anders?
__________________
History Vw Jetta 1.8 '88 Vw Corrado g60 '89 Vw Golf mk3 1.8 '92 Vw Golf mk3 Vr6 '94 Vw Caddy 1 1.6d '90 Huidig Vw golf mk2 2.8 '91 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464
|
|
#225
10-05-2014, 09:04
|
||||
|
||||
|
kvs systeem al afgeperst?
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#226
10-05-2014, 11:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Lucht in het koelsysteem  
__________________
There`s no substitute for Turbo engines  Rallyegolf 2.5 TFSI S-tronic Quattro Rallyegolf 
|
|
#227
10-05-2014, 12:31
|
||||
|
||||
|
ik had het ook hoor ..
heb het erover heen laten borrelen .toen laten afkoelen afgevuld niet te veel mooi tussen in ..en niks aan de hand bouwen altijd wel wat druk op maakt niks uit , vrgr gooi
__________________
golf 1 v6 bde  steune setjes vr6 v6 r32 , mk1 INFO PB ,
|
|
#229
10-05-2014, 15:46
|
||||
|
||||
|
Alle kvs eruit en rustig vullen, ook kan je de bovenste slang naar de radiateur eerst eens rustig vullen.
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily [1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily [1988] Volvo 480 ES - Hobby
|
|
#230
10-05-2014, 17:23
|
||||
|
||||
|
Koelsysteem van een vr6 moet je echt goed doen anders blijft er zeker weten lucht in zitten.
Eerst goed legen, motor starten en dan rustig gaan vullen en zo af en toe in de slangen knijpen, dan goed het niveau in de gaten houden en bijvullen zodra je thermostaat open is gegaan. Daarna wederom alles goed in de gaten houden en soms in de slangen knijpen en in de gaten houden dat hij niet gaat koken en je koelvin aanslaat
__________________
my car history: ford escort rs, audi a3, bmw e30 3serie cabrio, polo 6n full option, bmw e39 5serie sedan, golf mk3 gti 5deurs en nu mijn mk2 gti oldtimer
|
|
#231
10-05-2014, 17:52
|
||||
|
||||
|
Er gaat 10 liter in volgens de papieren. Ik kwam niet verder dan 8.5. Dus zou betekenen dat er nog te veel lucht in zit.
Ik ga morgen eerst voor twee weken naar Engeland voor me werk en daarna kijken we rustig verder. Ook ben ik bezig me remmen en fusee's te reviseren. Er zitten nu nog de standaard remmen op maar dat moet gauw anders. Het wordt een setje g60 remmen.
__________________
History Vw Jetta 1.8 '88 Vw Corrado g60 '89 Vw Golf mk3 1.8 '92 Vw Golf mk3 Vr6 '94 Vw Caddy 1 1.6d '90 Huidig Vw golf mk2 2.8 '91 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464
|
|
#232
10-05-2014, 18:42
|
|||
|
|||
|
Nu met 2 autos gehad, die ik maar niet goed ontlucht kreeg... 1ste keer waren we er voor 95% over uit dat die gehaktbal ook een lekke kop had, maar bleek gewoon een hardnekkige luchtbel te zijn..
Ben er bijna van overtuigd dat dit hetzelfde geval is, gewoon even laten doen en genieten!
|
|
#233
10-05-2014, 19:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
Laten we het op hopen dat dat het is
__________________
History Vw Jetta 1.8 '88 Vw Corrado g60 '89 Vw Golf mk3 1.8 '92 Vw Golf mk3 Vr6 '94 Vw Caddy 1 1.6d '90 Huidig Vw golf mk2 2.8 '91 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464
|
|
#234
10-05-2014, 20:41
|
||||
|
||||
|
Ik heb het toen ook gehad bij mijn volvo, echt een hardnekkige luchtbel die ineens los kwam.
Dacht toen ook dat mijn koppakking naar zijn grootje was
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily [1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily [1988] Volvo 480 ES - Hobby
|
|
#235
28-05-2014, 16:08
|
||||
|
||||
|
Ik net rijden en na 1 km beetje stotteren en daarna uitvallen en niet meer willen starten
Nu staat de tank meter wel helemaal onderin dus ik hoop dat dat het is. Ik was ook net onderweg om te tanken haha.
__________________
History Vw Jetta 1.8 '88 Vw Corrado g60 '89 Vw Golf mk3 1.8 '92 Vw Golf mk3 Vr6 '94 Vw Caddy 1 1.6d '90 Huidig Vw golf mk2 2.8 '91 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464
|
|
#236
28-05-2014, 17:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
zal wel ..dorst hebben ron hoe gaat het met koppaking denk dat reuze meevalt 
__________________
golf 1 v6 bde steune setjes vr6 v6 r32 , mk1 INFO PB ,
|
|
#237
28-05-2014, 18:13
|
||||
|
||||
|
Een vr6 is toch niet dorstig. Ik dacht altijd dat ze heeeel zuinig waren
Maar nu weet ik iig wel wanneer me tank leeg is op de meter  Maar van de koppakking weet ik het niet. Me o-ring van kvs dop zat iig niet goed. Maar als ik een stuk gereden heb staat er wel druk op de slangen. Maar ik weet niet of dat te veel is 
__________________
History Vw Jetta 1.8 '88 Vw Corrado g60 '89 Vw Golf mk3 1.8 '92 Vw Golf mk3 Vr6 '94 Vw Caddy 1 1.6d '90 Huidig Vw golf mk2 2.8 '91 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464
|
|
#238
28-05-2014, 19:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
hey idd erg zuinige motoren hoor beetje druk heb ik ook ..als aanjager aanslaat ist weer weg .. volges mij valt het wel mee .als ik rij word mijn motor ook niet heet blijft wat op de helft staan ..lucht is raar ding .
__________________
golf 1 v6 bde steune setjes vr6 v6 r32 , mk1 INFO PB ,
|
|
#239
28-05-2014, 19:47
|
||||
|
||||
|
De temperatuur wijzer komt bij mij ook niet boven de helft. Olie word 100 graden. Maar ik laat van de week me systeem afpersen.
Tank was trouwens leeg vanmiddag
__________________
History Vw Jetta 1.8 '88 Vw Corrado g60 '89 Vw Golf mk3 1.8 '92 Vw Golf mk3 Vr6 '94 Vw Caddy 1 1.6d '90 Huidig Vw golf mk2 2.8 '91 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464
|
Linear Mode
