Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf,Bora en New Beetle MK IV
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 27-12-2015, 14:12
aatje aatje is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2015
Posts: 3
Lightbulb Turbo upgrade 1.8T AGU

Hoi,

Ik heb een AGU met gaskabel en wil het vermogen op gaan schroeven naar een veilige 300 pk. Het dubbel vliegwiel is inmiddels vervangen door een G60 vliegwiel met versterkte Sachs koppeling tot 450nm.

Heb al veel gelezen over de verschillende Turbo's die te koop zijn en ben een hoop wijzer, maar wellicht krijg ik hier nog wat advies

Waar ben ik al uit:
- Geen K03S of standaard K04
- Vanwege het ontbreken van een MAP sensor grotere luchtmassameter nodig
- Een upgrade van de SMIC zou volstaan voor dit vermogen
- Een grotere brandstofpomp monteren

Ik zou graag een Turbo willen monteren die vanaf 1500 toeren al redelijk begint te spoelen zodat er een mooi koppelverloop is. Het lijkt mij ook slim een turbo te nemen die nog "over" heeft bij dit vermogen.

Wat zijn mijn vragen:
- Welke luchtmassameter? Van de VR6?
- Welke brandstofpomp? Die van een BAM of een IN-Line pomp ertussen?
- Welke turbo zouden jullie adviseren? Ik heb gekeken naar de onderstaande turbo's, maar wellicht hebben jullie nog een ander alternatief?
- Als de turbokeuze gemaakt hoe maak je dan de juiste keuze injectoren/brandstofdrukregelaar?

GT2860RS

GT28RS

Borgwarner K04 Hybride met K06 schoepenrad

Hybride Beachbuggy Turbo

Alvast bedankt voor jullie inbreng!
Reply With Quote
  #2  
Old 27-12-2015, 14:30
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Location / Country: Friesland
Posts: 3,838
Default

Welkom!
Ik zou zelf voor zo'n 'nieuwe' turbo gaan met een adapterplaat. Spoelt ook redelijk snel op.
Maar een veilige 300pk is wel veel voor een agu met die turbo.
Ik denk dat je rond de 250 uit gaat komen. En als je er dan wat normaal mee omspringt blijft het misschien best lang heel
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic 1.5Aut 4-deurs --> 2.0 16v Digifant1 project topic
Reply With Quote
  #3  
Old 27-12-2015, 15:10
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Location / Country: Kruisland en Haarlem
Posts: 2,944
Default

Dub-detail heeft een pasplaat om een tfsi turbo te monteren op een 20vt.

http://www.volksforum.com/forum/sho...64&page=4&pp=20
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM
Reply With Quote
  #4  
Old 27-12-2015, 15:37
aatje aatje is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2015
Posts: 3
Default

Quote:
Originally Posted by Sven-GTI
Dub-detail heeft een pasplaat om een tfsi turbo te monteren op een 20vt.

http://www.volksforum.com/forum/sho...64&page=4&pp=20


Had ik gelezen inderdaad, alleen een pasklare Downpipe heb ik nog nergens kunnen vinden voor die optie. Kun je die al ergens bestellen?

Ook de kosten euro/pk liggen volgens mij een stuk hoger? Turbo, Downpipe, adapterplaat, custom olieleidingen etc.? Of er moet al een mooie plug & play set te koop zijn?

Last edited by aatje : 27-12-2015 at 15:49.
Reply With Quote
  #5  
Old 28-12-2015, 08:36
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Location / Country: Kruisland en Haarlem
Posts: 2,944
Default

Ik zou anders Dub-detail eens een berichtje sturen.

Maar jouw wens van 300pk zal je sowieso aardig wat geld kosten. Ik weet niet op wat voor bedrag je ongeveer rekent?
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM
Reply With Quote
  #6  
Old 28-12-2015, 09:40
Renegade Renegade is offline
VW Guru
 
Join Date: Nov 2007
Location / Country: Stein
Posts: 779
Default

http://www.beachbuggyturbo.co.uk/k3...d-turbo-1-p.asp

Lees alleen maar goede verhalen over zijn turbo's, hij is oorspronkelijk begonnen met voor zich zelf een hybrid te bouwen en verkoopt ze nu. Stuur hem eens een berichtje wat hij je zou adviseren om die 300pk te halen met die turbo

http://www.audi-sport.net/xf/thread...4-build.139858/ hiermee is hij begonnen.

Last edited by Renegade : 28-12-2015 at 09:43.
Reply With Quote
  #7  
Old 05-01-2016, 07:59
aatje aatje is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2015
Posts: 3
Default

Ik heb inmiddels een andere Turbo besteld, de K250 van Beachbuggy. Minder vermogen maar veiliger voor het blok.

Iemand enig idee tot hoeveel vermogen de standaard luchtmassameter en injectoren gebruikt kunnen worden? Ergens tussen de 240 a 250 pk zou leuk zijn om uit te komen na het chippen.

Graag jullie advies.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 05:02.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum