lijmklem?

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

Nee, ik geloof niet dat dat zou werken.. 2 dikke ronde staalplaten met een gat in het midden en een flinke bout door het midden van het rubber, wat ik er van gezien heb ging dat perfect.

__________________

'85 Transporter

Zo dus.
Deze is met een oud tandwiel als bus er bij en af en toe ff helpen met een botte grote schroevendraaier.
Stalen bussen in de rubbers daarna met de bankschroef en een hamer er in gewerkt.
Gaat best goed hoor

__________________

Het schiet niet op mensen, heb weinig tijd gehad door diverse andere (leuke) dingen.
Nu was ik zo ver dat ik kon starten maar nu loopt de boel voor geen meter, ik denk gevinden te hebben waar dit door komt ook. Het (2e hands, al laaaang geleden eens gekochte, Raceland) sparhetti spruitstuk sluit niet mooi aan bij de flenzen. Deze zijn namelijk wel een redelijk aantal mm krom. Het rookt langs alle kanten dus de boel is weer los, terug bij af dus.
Wie weet er een redelijke oplossing (buiten het kopen van een Supersprint van 650 euro?), het liefste nog waarbij het spruitstuk in de auto kan blijven zitten en het moet ook redelijk duurzaam zijn..

__________________

Zijn nieuwe racelands wel recht normaal gesproken? Of is het altijd drama met die dingen? Anders koop ik gewoon een nieuwe raceland en probeer ik het daar mee.

__________________

de flens op een vlakbank.. is vaak drama met hitte en kromgetrokken

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

zal idd niet veel anders opzitten. Maakt het dan trouwens nog uit dat die ribbeltjes er uit zijn? In de piping moeten flenzen meestal een bepaalde ruwheid hebben voor de afdichting/indrukking bij de pakking.

__________________

Zo de uitlaat zit dicht. Heb ze met een vijl gewoon zo recht/vlak mogelijk gemaakt. 1 flens lag wel 2mm uit het vlak met de andere, hier heb ik maar wat extra pakking tussen gezet... hoop dat het blijft zien.
Toen de boel weer liep was de vreugde echter snel voorbij want toen ik het gas aanraakte viel de boel gelijk stil. Na wat zoekwerk denk ik de oorzaak gevonden te hebben in een los en vuil stekkertje op een koelwater sensor. Na dat aangepakt te hebben loopt het nu dus eindelijk weer.
Nu de achteras er onderuit en daar de rubbers van vervangen. Hopelijk gaat dat wel wat vlotter dan de voorkant..

__________________

Zo eindelijk klaar! Weinig van te zien allemaal eigenlijk, maar met rijden maakt het wel degelijk een verschil! stukken strakker en directer. Het harde van de polyurethaan bussen valt ook nog alles mee. Maakt eigenlijk niet zoveel verschil als een flink harde schroefset qua beleving eigenlijk.
De hardere motorsteunen zijn wel beter te merken, stuur trilt wat mee nu, net als de binnenspiegel. Het meeste bij stationair te merken.
Tot slot de veranderingen aan de uitlaat. Een spaghetti spruitstuk en een racekat. De motor lijkt iets feller door te gaan boven de 3000 rpm.

__________________

Zo, weer eens een kleine verandering na een jaartje. Heb nu ook eindelijk alle naafkapjes voor mijn Ronal wielen ook bij elkaar! Kan het volgend jaar allemaal weer een stukje netter er bij staan. Volgend weekend even een remklauw linksvoor nakijken want die lijkt aan te lopen en dan gelijk maar de winter wielen er onder knopen.

__________________