|
|
#101
17-06-2011, 00:51
|
||||
|
||||
Ik reed ook al een anderhalf jaar niet meer op gas, systeem werkte niet echt lekker, daarbij vertrouwden ik het niet helemaal meer na een motor brandje.
(die niets met het LPG systeem te maken had) Maar ze staat als LPG voertuig op kenteken, en voor de apk moet het LPG systeem dan ook werken. Tegenwoordig krijg je een kever ook niet zo makkelijk meer als LPG voertuig op kenteken, en begint het dus aardig "zeldzaam" te worden een kever op LPG. mede daarom, en gezien de benzine prijzen van vandaag de dag, ben ik blij dat het weer werkt.
__________________
Instagram/AndreBusser 
|
|
#102
17-06-2011, 18:11
|
||||
|
||||
|
Yep! En nodig voor een nieuwe APK.
Vandaag eerst samen met Bram de kever van Bram een klein beurtje gegeven. Daarna bij de daily wat laatste puntjes gedaan, claxon aangesloten, remlicht, en de beugel voor de remleidingen vast gezet. Toen was het tijd om een klein proefritje te maken, en stond de kever voor het eerst in drie maanden weer op de openbare weg. Check: http://youtu.be/WAh8t6yaIt0 Tijdens de test rit gemerkt dat er bij de voor as nog iets niet helemaal lekker vast zit. Een tikken/bonkend geluid bij in en uit veren, dus kever de garage weer in en even na kijken. Check: http://youtu.be/G_zAZw0ix1I (Oh, en let even op de ruimte tussen het voor spatbord en de stoep, als ik de oprit op rij...) Morgen en overmorgen nog wat puntjes op de i zetten, en dan Maandag afleveren voor APK...
__________________
Instagram/AndreBusser
|
|
#103
18-06-2011, 14:58
|
||||
|
||||
|
Vanmorgen bij de heren van Koos van Elk de kever laten "uitlijnen"...
Nog extra gevraagd, "een kever uit 1972, is geen probleem?" Geen enkel probleem was het antwoord. Nadat de monteur alle apparatuur aan de kever had gehangen, de brug omhoog. Vervolgens heeft de monteur een minuut of 10 naar de voorwiel ophanging staan staren. Hij heeft toen toch maar wat gereedschap gepakt, en het een en ander gedaan. Uurtje later was de spooring afgesteld, maar helaas hoe het camber af te stellen stond niet in de computer. De monteur zelf had ook geen idee, dus het daar maar bij gelaten. Op mijn korte uitleg hoe dat dan wel werkt, volgde het antwoord "jaaaa, jaaa....okeeee". Waarna het apparatuur werd verwijderd en de brug weer omlaag kwam... Kortom spooring staat nu goed, geen complete uitlijning, wel complete prijs. Maar eerlijk is eerlijk, verschil is wel merkbaar
__________________
Instagram/AndreBusser
|
|
#104
19-06-2011, 19:43
|
||||
|
||||
|
Vandaag echt de laatste hand voor de APK aan de kever gelegd.
Vooras voorzien van nieuw vet, al piept en kraakt ze nog steeds een beetje, maar dat slijt er wel uit... Alle bouten nog eens nagetrokken, en de rubbers op de as vol met vet gespoten. Daarna nog maar eens een stukje proef gereden op benzine en op lpg, en op beide loopt ze goed. Verlichting achterzijde nog even na gekeken, een lampje lijkt wat feller te branden, ik weet alleen niet of dit aan de bedrading/massa ligt of dat een achterlicht glas wat meer licht door laat. Bijrijders stoel er weer in gezet, zekering ruiten wissers vervangen, en wis/was vloeistof aangevuld. En als laatste een 3 kwartier naar de papieren gezocht. (en gevonden) Als het goed is, zou ze er door moeten komen, en anders zijn het geen dingen die een garage/monteur niet op kan lossen. Kortom, morgen gaat ze naar Bemmel en gaat het grote duimen beginnen...
__________________
Instagram/AndreBusser
|
|
#105
19-06-2011, 22:02
|
||||
|
||||
|
Lijkt me toch niet echt rocket science om de camber bij een kever af te stellen... Wist ie wel wat camber betekende?
 Succes met de APK! 
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
|
#106
23-06-2011, 17:12
|
||||
|
||||
|
...Nieuws...?
Nope, nog niet echt. Kever staat vanaf afgelopen maandag in Bemmel. martijn doet de kever tussen door en/of in de rustige uren, alleen heeft Martijn het nogal druk op dit moment. Wat natuurlijk hartstikke goed is voor Martijn. Nou ja, we wachten "rustig" af, als ze volgende week maar terug is, het liefst natuurlijk met een verse apk! Onder tussen wel de nieuwe voorbanden binnen gekregen en naar Martijn gebracht. Het zijn geworden, Kumho in de maat 155-60-15.  En onder tussen ook de stoelen klaar gemaakt. Heb er nu even origineele kever stoelen in zitten. Maar die zitten al niet lekker op een ritje Huissen-Bemmel. de coraddo stoelen die er in zaten hebben hun beste tijd gehad, dus de stoelen voor het project van zolder gahaald. Deze komen nu eerst in de daily, in het project heb ik voorlopig toch geen stoelen nodig...  Lekkere old school kuipjes uit een Simca 1000 rally II. Groot voordeel van deze kuipen is dat de rugleuning gewoon verstelbaar is!
__________________
Instagram/AndreBusser
|
|
#107
27-06-2011, 16:52
|
||||
|
||||
|
Helaas.....
gisteren samen met Martijn, bij martijn in de werkplaats wel lekker opgeschoten. Rem cilinder achter bleek lek, deze vervangen, remmen ontlucht, Verlichting na gekeken, en opnieuw aangesloten. Nieuwe banden voorop, maar helaas nog geen apk. Ik blijf een zweverig gevoel houden in het stuur... Alsof deze de recht uit stand niet kan vinden. En de kever loopt niet stationair op LPG. Dus kever weer mee naar huis en maar weer de garage in. Gisteren avond de kever weer in zijn inmiddels bekende stand gezet... Voorzijde omhoog, as op de as steunen en de wielen er af. Om het " zweverige" gevoel uit het stuur te krijgen, eens kijken of het help om het oude stuurhuis weer op de as te zetten. Stuurhuis wat er nu op zit komt van de bodem van het project, deze heb ik er op gezet met het idee dat die beter was. Moet eerlijk bekenen dat ik het stuurhuis verder niet gecontroleerd heb. Het oude stuurhuis heeft altijd prima dienst gedaan, dus die gaat er weer onder. Vanmorgen vroeg op gestaan, en om 10.00 uur de garage in zodat ik voor avond dienst nog wat uren in de garage kon maken. Het stuurhuis was eigenlijk in no time van de as. Alles zat natuurlijk nog lekker los en niet vast geroest. Toen de oude weer op de plek zien te krijgen... Wat natuurlijk voor geen meter lukte. Hoe ik het ook probeerde, op alle manieren kwam ik een paar milimeter ruimte te kort. Van de as die eraf kwam had ik alles gedemonteerd wat op het huis zelf zat, bij het huis wat er op moest kon het e.e.a. niet af omdat dit muur en muur vast zat. Na ruim twee uur kl#ten en proberen, was ik het meer dan zat... En had ik eigenlijk al besloten met de golf naar Chimay te gaan... Peukje gerookt, bak koffie gedaan, en na alles wat luchtgekoeld is vervloekt te hebben, de garage maar weer in... Uit eindelijk de stabilisator stang gedemonteerd en aan de achterzijde (onder de auto) een deukje in de banden bak geslagen... En na nog eens ruim uur passen, prutsen, vloeken en schelden zit er weer een stuurhuis op de vooras... Het was ondertussen al wel half 3 geweest, en Frank zou half 4 voor de deur staan om aan het werk te gaan. Snel wassen, douchen omkleden en aan het werk...kortom, morgen weer verder.
__________________
Instagram/AndreBusser
|
|
#108
27-06-2011, 18:20
|
||||
|
||||
|
Kop op Andre!
Komt helemaal goed!
__________________
Op naar de volgende dub inn! www.vwteamarnhem.com www.arnhemdubinn.nl Jetta GL 1988 verkocht....
|
|
#109
27-06-2011, 20:19
|
||||
|
||||
|
Yep!
Even voor de duidelijkheid, dat deukje in de bandenbak, was om meer ruimte te maken om het huis te kunnen kantelen, niet uit frustratie!
__________________
Instagram/AndreBusser
|
|
#110
27-06-2011, 22:06
|
||||
|
||||
|
hé jammer man... het zit je niet mee zeg. Maar na regen komt altijd zonneschijn.
__________________
Daily : geen VAG ....  Project : Kever 1200 1983
|
|
#111
27-06-2011, 22:28
|
||||
|
||||
|
Ik heb nog tot vrijdag aanstaande om er APK op te krijgen, dan vertrekken we naar Chimay.
Paar dagen, is een paar kansen... Ik ga het dan ook nog niet opgeven, er zit teveel werk en te veel hulp van vrienden in om op te geven. Dus morgen weer de garage in.
__________________
Instagram/AndreBusser
|
|
#112
28-06-2011, 13:41
|
||||
|
||||
|
Vanmorgen alles weer aan het stuurhuis gehangen.
Op sommige delen wat nieuw draad moeten tappen, maar voor de rest ging het aardig goed. Nadat ze weer op de wielen stond een rondje proef gereden... Het "zweven" is verleden tijd! Nu nog stationair op LPG, en er kan een APK op! Tenminste als er niet weer iets nieuws op duikt....
__________________
Instagram/AndreBusser
|
|
#113
28-06-2011, 16:29
|
||||
|
||||
|
je zit er wel bovenop inderdaad
succes
__________________
Daily : geen VAG .... Project : Kever 1200 1983
|
|
#114
29-06-2011, 13:15
|
||||
|
||||
|
En maar weer duimen...
__________________
Instagram/AndreBusser
|
|
#115
29-06-2011, 18:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
en ?
__________________
Daily : geen VAG .... Project : Kever 1200 1983
|
|
#116
29-06-2011, 19:26
|
||||
|
||||
|
Nog geen nieuws.
Was ook niet zeker of ze er vandaag nog tijd voor hadden. Dus morgen maar verder duimen.
__________________
Instagram/AndreBusser
|
|
#117
30-06-2011, 15:21
|
||||
|
||||
|
Helaas met de golf naar chimay...
__________________
Instagram/AndreBusser
|
|
#118
30-06-2011, 18:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
wat dan .... geen tijd ? Of toch weer afgekeurd 
__________________
Daily : geen VAG .... Project : Kever 1200 1983
|
|
#119
30-07-2011, 13:25
|
||||
|
||||
|
ben je al weer wat dichter bij apk ?
__________________
Daily : geen VAG .... Project : Kever 1200 1983
|
|
#120
30-07-2011, 18:54
|
||||
|
||||
|
Maandag ga i het weer proberen.
Had er na al het klussen even mee gehad, dus na chimay weinig gedaan. Ze was afgekeurd op een rotte bandenbak, Rem druk, kenteken verlichting en het stuur kwam niet terug in rechtuit stand. Kenteken verlichting heb ik gemaakt en de remmen zijn nogmaals ontlucht. Bandenbak mag geen apk afkeur zijn, want geen dragend deel, zover ik weet. En terug in recht uit stand hebben de wielen nooit gedaan. Dus die gok neem ik.
__________________
Instagram/AndreBusser
|
Linear Mode
