#21
|
||||
|
||||
Quote:
wat voor auto gaat het om dan?
__________________
Quote:
|
#22
|
||||
|
||||
Quote:
Audi typ 81 dus een 80/90 of een coupe. Je hebt van die veerpoten met cilinders waar de schokdempers inzitten dus dan moet je je oude complete veerpoot inleveren en krijg je een schroefset terug. 1400 euro |
#23
|
||||
|
||||
Quote:
Heb je helemaal gelijk in en ik wacht er liever nog even mee. |
#24
|
|||
|
|||
Omrollen zou ik niet zo snel zelf aan beginnen..
Dit omdat als je het fout doet je veel verder van huis bent. Mail Jelmer eens, deze doet dit werk regelmatig Hij werkt erg netjes en voor zeer redelijke prijzen |
#25
|
||||
|
||||
wat is een tas?
behalve dan die je bij de Appie krijgt
__________________
Scratch the surface! -Golf 2 '841.9TDI |
#26
|
|||
|
|||
blokje metaal/plastic/hout waarmee je tegendruk geeft als je op de plaat klopt en dus ervor zorgt dat je niet een deuk erin slaat veel gebruikt in schade herstel bij uitdeuken
__________________
op zoek naar golf 1 met kleine achterlichten auto hoeft niet mooi te zijn uiterlijk onbelangrijk diesel geen probleem |
#27
|
||||
|
||||
Laat maar nog op tijd mischien?
Ik heb op youtube veel gezien dat het met een knuppel word gedaan, ga ik zelf ook nog doen, eerst verven en dan sparen voor brede stealies.. Maar met een knuppel, je legd hem op de band, en iemand aan het stuur rijd voor en achteruit, zo draait de knuppel mee, en kun je heel rustig aan steeds wat meer druk uitoefenen op de greep, dus zo druk je heel voorzichtig een spatbord om, tataa. Man ik kan niet wachten om het te proberen op de golf.Maar moet wel geduld hebben, eerst dikke velgen. |
#29
|
|||
|
|||
tja er zijn verschillende meningen en opvattingen over.
Ik heb zelf de randen van mijn mk2 ingeslepen voor een gedeelte. Dan spreken we over een jaar of 3/4 geleden. Vorig jaar met carnaval is er iemand tegen aan gereden, hierdoor was heel de wielkast naar binnen gevouwen en liep tegen de band aan..... Wielbogen er afgehaald, 0,0 roest. Conclusie. Wielkasten inzagen niet erg als je het maar netjes afmaakt. Serieuse verslapping bij schade!!!! En ja op dat stuk zat het plaatwerk los van elkaar, was enkel het bovenste deel!!!!. Uiteindelijk wielkast weer in vorm geklopt, wielbogen terug, 250 euro gebeurt van het waarborg fons. Omrollen lijkt me eerlijk gezegd toch een beter als afslijpen. Belangrijkste blijft goed behandling van de basis. |
#30
|
||||
|
||||
Quote:
Zeker nog op tijd! Aan die desbetreffende audi nog niets gedaan. Verder wel mijn andere audi om laten rollen waar een barst in de lak is gekomen. ( nog verder van huis zoals dat al zo mooi verteld werd hier ) Dat moet gespote worden en teruggeklopt worden. Wat een ellende. Andere auto nieuwe kansen. Heb er ten slotte meerdere. Verder goede ideeën hier ! En die knuppel? Moet je dan een houten of een stalen pakken? |
#31
|
||||
|
||||
Heb het vroeger wel eens geprobeerd met een honkbalknuppel op een ratje, maar dat was geen succes. Je hebt namelijk maar 1 vast kantelkunt (je band), dus je kan de hoek niet bepalen en daarmee de vouw moet controleren
|
#32
|
||||
|
||||
Als je Audi in nog zon nette staat is en je bang bent de boel te beschadigen zou ik mooi van de randen afblijven,
zou erg sonde zijn als je er schade mee toebrengt aan de carrosserie. Vaste verlagingset heb je van -30mm tot aan -75mm voor deze type's al vanaf 160 euro van TA-Technix. Heb het zelf onder mijn type 81 gehad, wegligging was stukken beter t.o.v. de originele veerpoten en comfort was perfect. Bij eventuele verkoop of wat dan ook kan je de originele poten altijd nog terugbouwen indien dit gewenst is. En mocht een schroefset je wat lijken kan dit voor veel minder dan 1400 euro. Heb mijn poten om laten bouwen bij Supersport, kost +- 700 euro. |