Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf V, VI en VII
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 29-01-2021, 22:46
VWJYI VWJYI is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,076
Default Pcv delete 2.0 bwa

Lang niks meer gepost, maar nu toch weer wat dringende vragen.

Het gaat dan vooral om zo’n pcv delete plaat. Ik vind op het net alleen maar wisselende recensies en ervaringen met zo’n pcv delete plaat. Aangezien hier meer mensen ervaringen hebben met 2.0 tfsi motoren dan ook hier de vraag.
Is het verstandig om deze te verwijderen en zo’n plaat te monteren of vraag ik dan juist om meer problemen. Ik ervaar nu nog geen problemen met de auto, maar wil met dit soort dingetjes meer de problemen voor zijn.
Reply With Quote
  #2  
Old 29-01-2021, 23:17
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,744
Default

Heb ook 1 erop en geen problemen. Motor zit dan wel in een golf1 en nog niet heel veel km gemaakt, maar tot nu toe tevreden. En je bent direct van dat membraan af. Heeft imo alleen maar voordelen.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #3  
Old 30-01-2021, 12:20
VWJYI VWJYI is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,076
Default

Ik lees veel over druk opbouw in de motor en olie verbruik vandaar de vraag. Maar hoe meer positief commentaar hoe beter 👍🏻 Ik heb de plaat liggen dus als de experts het ok vinden zit die er zo op 😉
Reply With Quote
  #4  
Old 30-01-2021, 13:33
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,744
Default

Als je alleen die membraan aan de voorzijde van het kleppendeksel vervangt heb je die drukopbouw niet. Als je achterop het deksel maar zo laat, want als je die afdopt moet je wel een catch can oid installeren.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #5  
Old 30-01-2021, 19:42
VWJYI VWJYI is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,076
Default

Top, daar kan ik wat mee dank je. Alleen de voorste gaat inderdaad weg. De achterkant blijft fijn zitten. Nog even wachten op het beschermplaatje voor de hogedruk pomp en dan gaat alles erop 👍🏻
Reply With Quote
  #6  
Old 05-02-2021, 19:29
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,298
Default

Ik heb die pcv delete ook erop van Forge. Totaal geen klachten over!

Ook totaal geen olieverbruik, km stand ergens tussen 210 en 220k nu. Ik heb wel de eerste generatie, dus de AXX motor.
__________________
2007 BMW X5 3.0d xDrive
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32 project
Reply With Quote
  #7  
Old 08-02-2021, 20:05
VWJYI VWJYI is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,076
Default

Top, die van mij heeft nu 125k gelopen. Dan gaat er mooi dat plaatje op. Weer een veel voorkomend probleempje uit de wereld uit voorzorg 👍🏻
Reply With Quote
  #8  
Old 18-02-2021, 14:59
Max5966283 Max5966283 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2020
Posts: 14
Default

Ga eind deze week ook een PCV delete bij mijn Golf 5 GTI met BWA motor doen, ben benieuwd!
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 11:21.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum