Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 29-03-2014, 14:49
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default Lek aan brandstofpomp??

Zit met een probleem. Vanaf ik het contact aanzet begint er benzine te druppelen van bij de brandstofpomp onderaan de auto. Het druppelt niet als het contact af staat. Gisteren heb ik de auto met zen achterste een halve meter omhoog gezet en toen begon het ook te druppelen zonder dat ik het contact aan zette. Dat stopt na een tijdje weer.
Ben onder de auto gekropen en heb eens gekeken en het druppelt niet van op 1 plaats. Die zwarte behuizing, de brandstofpomp en de brandstoffilter zijn allemaal vochtig van de benzine, en op meerdere plaatsen hangen er druppeltjes.

Iemand een idee wat het probleem zou zijn en hoe ik het kan oplossen? Ik zou die behuizing met alles er op en er aan er wel willen vanonder halen, maar ik zou niet weten hoe het moet....

Auto is een 16v PL
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #2  
Old 29-03-2014, 16:08
wubbe jan wubbe jan is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 113
Default

zit met 4 bouten op de bodem geschroeft
Reply With Quote
  #3  
Old 29-03-2014, 16:59
Style's Avatar
Style Style is offline
QUATTRO Donor
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 4,769
Default

Idd met die trilling dempertjes er tussen

Nr 10


__________________
Quote:
Originally Posted by Audi1981
Het wemelt natuurlijk van de experts op het WWW, maar meestal geven die geen garantie

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
Reply With Quote
  #4  
Old 29-03-2014, 19:40
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Ok bedankt!

Zijn er dingen waar ik op moet letten, slangen waar druk op zit of slangen die ik na het monteren moet ontluchten enz?
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #5  
Old 02-05-2014, 13:48
Gänze Gänze is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 12
Default Benzinepomp

Als je de benzinepomp wilt vervangen houdt er dan rekening mee dat als je de 4 moeren losmaakt het hele geval naar beneden wil vallen.

Als de pomp wegzakt dien je rekening te houden met een benzineleiding van een harde soort kunstof die niet weer terugkomt in z'n oude vorm en dus geknikt of plat blijft waardoor er geen benzine meer door kan stromen.

Heb de leiding doorgeknipt en een koppeling gemaakt van een benzineslang die er mooi overheen schoof.

Er staat niets op druk o.i.d. en bij vervanging werkt alles gewoon weer zoals het hoort.
Reply With Quote
  #6  
Old 03-05-2014, 10:36
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Als ik er weer eens naar kijk zal ik dat in mijn achterhoofd houden!
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 23:55.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum