|
|
#22
07-07-2005, 08:02
|
|||
|
|||
Quote:
Wat zijn dropped spindels precies? En is Slammed Panel de enige die ze heeft? En springplates?  Sorry hoor maar ik wil mijn bus ook (een beetje) verlagen, maar ik ben er nog niet zo in thuis. Groet, Martin 
|
|
#23
07-07-2005, 10:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
Springplates zijn ervoor om je achteras te modificeren, dus idd ook om te verlagen. Dropped spindles toepassen is een manier om de voorkant te verlagen. OP de spindels van de vooras zit een astap, waar je schijfremmen/trommels op bevestigd zitten en rond draaien (ik hoop dat je zo snapt ewat ik bedoel, kom nie zo uit m'n woorden), als je die astap nu verder naar boven monteerd op de spindel dan gaat je wiel dus in verhouding tot de rest van je bus naar boven wat betekend dat met de iweltjes op de grond de bus verlaagd is, het voordeel van dropped spindles is dat je de originele wiel geometrie blijft behouden, echter een nadeelte is dat het wel wat meer centjes kost!
__________________
Grt Frederic. Quote:
|
|
#24
07-07-2005, 11:05
|
|||
|
|||
|
@Martin '73,ga eerst deze topic eens rustig op je gemakkie bekijken en doorlezen.
@vwcrewcab,je vergeet nog een nadeel ... zolang je geen knoertknetterstugge dempers monteerd, blijft bij dropped spindles je standaard veercomfort behouden, waardoor je banden in no time in je wielkuipen zullen slaan. tis maar net wat je wilt ... bruikbaar laag, of extreem laag zonder comfort 
|
|
#25
07-07-2005, 11:14
|
|||
|
|||
|
Juist, ik snap het van die spindels
 Maar je zegt ook: Quote:
...dus dat betekent dat er een goedkopere manier is? Bij SP kosten die spindels €210,-  Groet, Martin
|
|
#26
07-07-2005, 11:28
|
|||
|
|||
|
@ kruk@b, ik had die topic al eens gelezen en er contact over gehad met jou. Maar nu hoor ik weer van dropped spindels en ik was wel benieuwd. En met die Foksy adjuster heb je geen andere dempers nodig?
Quote:
Ik ga voor bruikbaar laag, wat zou dan een goede optie zijn? Ook gezien de kosten. Ik moet nog zoveel leren..... :o Groet, Martin P.s. hoe quote je zodat er ook staat "originally posted by..." ?
|
|
#27
07-07-2005, 11:40
|
||||
|
||||
|
de reply-knop rechts onderin het bericht wat je wilt qouten...
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05
|
|
#28
07-07-2005, 11:58
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ha! Dank je
|
|
#30
08-07-2005, 07:00
|
||||
|
||||
|
Quote:
Idd, waarom liggen er van die dure fuchsen onder als je ze toch niet ziet.. 
__________________
Airride kan dan wel net als siliconeborsten zijn. Nep!! But i like it!!! 
|
|
#31
08-07-2005, 07:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
nee, zeker niet eerste keer, maar zou niet weten waar,- en of het blad in nl te koop is.. en wat betreft spijlbusprijzen; geen idee waar je nu nog voor leuk geld een spijlbus kunt kopen, :o
|
|
#32
08-07-2005, 12:19
|
||||
|
||||
|
in Enschede verkoopt er 1 spijlbussen uit Brasil, een "samba" uit 1974!!!!!!???? voor eu 8500 in goeie conditie volgens de verkoper.
Ik betwijfel of hij eraf komt, leuk voor iemand die een niet originele spijlbus wil bezitten.
|
|
#33
08-07-2005, 14:27
|
|||
|
|||
|
Wie en waar in Enschede?
|
|
#34
08-07-2005, 14:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
zijn spijtjes inderdaad in brasil langer gemaakt??
|
|
#35
08-07-2005, 21:07
|
|||
|
|||
|
martin zakken met die handel, mosh dammit
__________________
www.myspace.com/eyepatchrocks
|
|
#37
10-07-2005, 09:46
|
|||
|
|||
|
Quote:
Haha Ik weet het, maar het kost €€€. En dat is nou net iets waar ik altijd te weinig van heb.... Maar ooit....
|
|
#38
11-07-2005, 17:44
|
||||
|
||||
|
Hoi Martin, helaas klopt het verhaal van de spindels niet zoals vwcrewcab het verteld... Er wordt namelijk helemaal niks aan de spindels verlast, maar de fuseekogels worden dan omgedraaid zodat de spindel hoger op de draagarmen wordt gemontereerd. Hiervoor wordt alleen het bevestigingsgat (conisch) in de draagarmen en spindel bewerkt. Hier zie je het resultaat:
__________________
RIJD DUURZAAM, RIJD OLDTIMER! Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers! '72 T2 singlecab '78 T2 doka '80 T3 singlecab '80 T3 singlecab Lupo 3L
|
|
#39
12-07-2005, 08:03
|
|||
|
|||
|
Even ter verdediging van vwcrewcab, over lassen heeft hij het niet gehad
Maar bedankt voor de uitleg. Dus alleen die 2 punten moeten bewerkt worden? Wat versta je onder "bewerkt"? Is dat zelf te doen? Bij Slammed Panel vragen ze €210 voor dropped spindels. Dat moet goedkoper kunnen lijkt mij. JeeWee, als dat een foto is van jouw wiel: hoe heb jij het gedaan?  Groet, Martin
|
|
#40
12-07-2005, 09:16
|
|||
|
|||
|
Hey guys,
Ik ben 2 jaar geleden door Brazil gereisd en heb daar heel wat meegemaakt, en dan doel ik op bussen.  Van spijltjes met schuifdeuren maar ook bay's met barndoors en hoekramen. Echt een wildgroei van alles en nog wat. (zal eens een paar foto's zoeken.)@Bertjan: Ik zag net je project op thesamba voorbij komen. Super bus man! Heb je detailfoto's van je roofrack! Daar ben ik wel geinteresseerd aangzien ik die nog eentje wil maken. En aangezien het in dit topic ook gaat over verlagen...... kan iemand mij vertellen hoeveel ik max kan zakken met foksy adjusters?
|
Linear Mode
