Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #81  
Old 05-03-2013, 12:06
MacToob MacToob is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 19
Default

Update: Heb het klepje in het metalen bypass stukje gesloopt zodat het open blijft staan en de kachel doet het eindelijk weer als nieuw!
Uiteraard net als je hem niet mee nodig hebt, maar goed
Reply With Quote
  #82  
Old 08-03-2013, 20:35
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,857
Default

MacToob, misschien had je toch beter ook hittebestendig schuim op de kleppen geplakt.
Ten eerst zou ik ductape al niet vertrouwen op termijn als het lange tijd aan warmte wordt blootgesteld. Ten tweede steekt de schuim af fabriek ook een beetje uit langs de randen zodat het de kieren afsluit. Maar das maar een miniem puntje, denk niet dat het echt veel verschil maakt als die goed afsluiten of niet.
Ik zou ductape persoonlijk toch niet vertrouwen.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #83  
Old 09-03-2013, 20:05
MacToob MacToob is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 19
Default

Daar heb ik inderdaad over nagedacht, maar ik wist toen nog niet zeker dat dat het probleem was.
Als het niet zo gruwelijk koud is buiten wil ik het nog een keer netjes doen, inderdaad met schuim, maar voorlopig gaat t zo even goed!
Dank voor je advies!
__________________
Daily = Golf Mk2 1.6 Manhattan
Reply With Quote
  #84  
Old 03-12-2013, 20:03
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default

Even een probleempje waar ik nu tegen aan loop bij de beige jetta...

Kachelradiateur is vervangen voor een nieuwe, tevens is de foam vervangen.
Ik heb een aantal dagen warmere (NIET hete) lucht gehad.
Sinds een paar dagen krijg ik alleen nog maar koude lucht als ik de blazer op de warmste stand zet...
Als ik de blazer weer terugschuif naar volledig koud, wordt de lucht helemaal ijskoud
Iemand enig idee waaraan het kan liggen??

Ps. Thermosstaatbuis wordt gewoon warm, het metalen klepje in de motorruimte is ook open! Koelvloeistofniveau is ook goed!
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)

'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #85  
Old 03-12-2013, 20:17
Spike Spike is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 350
Default

worden de slangen je cabine in wel warm? (de uit en in?)

Zit er verschil in temperatuur tussen de blower en je dashboard? (de roosters die naar je toe blazen)
__________________
Barn find: Scirocco GT '78
Reply With Quote
  #86  
Old 03-12-2013, 20:22
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default

Slangen naar het schutbord toe worden inderdaad wel gewoon warm.

Heb inderdaad het idee als ik de blower op het voorraam richt dat deze ietsjes warmer wordt dan wanneer ik deze richting mij richt(de auto in zeg maar).
Verschil is wel minimaal volgens mij...
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)

'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #87  
Old 03-12-2013, 20:57
JohanV JohanV is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 399
Default

Hallo T.C.Z.L. ik denk dat er maar 2 opties overblijven:

- kachelradiateur toch niet goed
- foam toch niet dicht of weg

Hier kan je nog een keer heel goed zien hoe het geheel zit (dit is een handleiding voor kachel helemaal uitbouwen):


Reply With Quote
  #88  
Old 14-12-2013, 14:09
bertus c bertus c is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 7
Default

kachelradiateur zit verstopt.
Reply With Quote
  #89  
Old 13-07-2014, 12:57
Tybo De Vriendt Tybo De Vriendt is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 2
Default

kachel buizen die dashboard ingaan onder de motor kap omdraaien
wordt dan zo heet dat de warmte golven de koffer uit komen, bij mij toch
Reply With Quote
  #90  
Old 12-11-2014, 18:29
Fabi0_R's Avatar
Fabi0_R Fabi0_R is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 191
Default

welk foam en welke kachelradiator hebben jullie gekocht mijne is ook stuk maar weet niet wat ik allemaal moet hebben
__________________
VW GOLF MK2 1.6C SOLD
VW GOLF MK2 1.3i Daily
Reply With Quote
  #91  
Old 12-11-2014, 20:26
Dokter D's Avatar
Dokter D Dokter D is offline
Draaideur donateur - MKII=Life
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 3,843
Default

Ducktape werkt prima.
Reply With Quote
  #92  
Old 02-12-2015, 13:59
Bumper83's Avatar
Bumper83 Bumper83 is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 645
Default

Ducktape zal een makkelijke en snelle oplossing voor de korte termijn zijn maar ik heb dit probleem ook aan de hand en wil dit graag in 1 keer weer voor lange tijd voor elkaar hebben. Welk soort (hittebestendig) foam is geschikt om hierop aan te brengen?

Graag advies
__________________
Wagenpark:

Golf 2 GTI 8v 1985 (Under Construction)
Golf 2 Avance 1.3 1987 (SOLD)
Passat Sportline 2.0 20V 2002 (SOLD)
Reply With Quote
  #93  
Old 02-12-2015, 14:29
golf2 abuh's Avatar
golf2 abuh golf2 abuh is offline
VW Addict
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 515
Send a message via MSN to golf2 abuh
Default

Ik heb dit 2 jaar geleden met goede kwaliteit ducktape gedaan, en werkt nogsteeds prima!!

Wel zorgen dat je de ondergrond goed schoonmaakt natuurlijk.
__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )
Reply With Quote
  #94  
Old 02-12-2015, 15:59
Bumper83's Avatar
Bumper83 Bumper83 is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 645
Default

Ik had zelf nog wat schuimrubber ondervloer liggen (voor onder laminaatvloeren), lijkt me ook wel redelijk spul om te plakken. Misschien maar eens in de bouwmarkt kijken voor schuimrubber die ze op vloeren aanbrengen met vloerverwarming, wellicht dat dat wat is.
__________________
Wagenpark:

Golf 2 GTI 8v 1985 (Under Construction)
Golf 2 Avance 1.3 1987 (SOLD)
Passat Sportline 2.0 20V 2002 (SOLD)
Reply With Quote
  #95  
Old 17-01-2016, 16:40
Broer Konijn's Avatar
Broer Konijn Broer Konijn is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 803
Send a message via MSN to Broer Konijn
Default

Om even een extra topic te besparen vraag ik het hier even, wat doe ik aan een irritant piepende kachel motor ?
Reply With Quote
  #96  
Old 24-03-2018, 10:43
Jochemn Jochemn is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Mar 2018
Posts: 1
Default

Hallo, na jaren lezen antwoorden op dit forum gevonden te hebben is dit dan mijn eerste post, want ik kom er echt niet uit.

Gaat om mijn Jetta 2 Avance waarvan de kachel ook koud blijft. Paar jaar geleden de kleppen opnieuw bekleed met aluminium tape, werkte perfect. Afgelopen winter opnieuw koud en natte voeten, dus ik moest eraan geloven om de kachelradiator te vervangen.

Daarnaast fikte de aanjager door, dus die ook vervangen. Enige is daar dat de weerstanden nog kapot van zijn, dus alleen standje 3.

Dat deed ik met de deze handleiding
http://fcapri.homelinux.com/fcapri/...ngen-GolfII.pdf

Welnu. De lucht blijft koud, niet lauw, maar koud. Zelfs na een ritje van 30 minuten of 15 minuten stationair draaien.

-ontlucht volgens de handleiding (2x)
-de bovenste slang naar de radiateur word warm;
-de onderste later ook;
-de beide slangen die door het schutbord gaan worden ook warm (heet).
-koelvloeistof is op pijl
-temperatuurmeter netjes in het midden, soms iets erover
-fan slaat netjes aan.

Mijn aanname: als alle slangen warm zijn, dan gaat er dus warm vloeistof door de kachelradiator. Toch? Er is een luchtstroom van de aanjager, de kleppen zijn volgeplakt. Waar blijft die warme lucht dan? Wat zie ik over het hoofd?
Reply With Quote
  #97  
Old 24-03-2018, 19:11
fcapri's Avatar
fcapri fcapri is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 1,074
Default

als je aan de schuifjes draait op je dashboard (vooral die van warm naar koud), voel je dan weerstand of gaat het te vlot.
normaal kan je de kleppen net zien bewegen aan de voeten van de passagier (daar zitten namelijk de hendels).
ik vermoed dat er een klep losgekomen is en gekanteld waardoor de koude lucht altijd door geraakt (en niet door de radiator wordt gedwongen).

heb vandaag net mijn radiator nog eens vervangen. wat een prutswerk zeg...

heb je ook die mouse afsluit strips op je kachelradiator geplakt. anders kan de warmte er ook langs geraken (niet veel allesinds, dus zou nog warm moeten zijn).
mijn verwarming is weer loeiheet. je kan je hand er niet voorhouden voor meer dan 1minuut
__________________
Golf2 1.3 - Ford Capri 2.0V6 '79, 2.3V6 '81, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Toyota prius 3
http://www.fordcapri.be http://www.dodgew200.net

Last edited by fcapri : 24-03-2018 at 19:14.
Reply With Quote
  #98  
Old 30-01-2020, 19:25
Rinus66's Avatar
Rinus66 Rinus66 is offline
No personal life
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 2,064
Send a message via MSN to Rinus66
Default

Even inhaken op een oud topic. Temperatuurmeter van mijn 1.3 NZ komt niet meer uit de hoek(van de zomer nog net uit het eerste witte balkje) en kachel wordt niet warm. Eerste gedachte was de thermostaat, maar blijft de fan dan wel nadraaien na een kort ritje?
__________________
88 cabrio 2.0
83 golf gl 1.5
Reply With Quote
  #99  
Old 31-01-2020, 08:56
darksupra's Avatar
darksupra darksupra is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 307
Send a message via MSN to darksupra
Default

hey rinus, als je ventilator al aan het draaien is terwijl de motor niet op temperatuur is klopt er al wat niet.
thermostaat kan je snel controleren door de auto te starten en dan aan de slangen van de radiateur te voelen, 1 hoort wat warm te worden en de andere koud tot dat de thermostaat open gaat.
als ze beide gelijk warm worden is de thermostaat stuk.

los daarvan kan de kachel ook verstopt zijn en je temperatuur afwijken van de temperatuurmeter.
__________________
I love it when a car comes together
Reply With Quote
  #100  
Old 30-05-2020, 04:49
luiwammes luiwammes is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2020
Posts: 28
Default

Hallo,

lees deze topic maar effe door.

Op het einde heb ik daar een HOW TO lijstje opgemaakt over wat je moet controleren indien de verwarming het niet doet.

https://www.doppel-wobber.de/commun...6563#post616563

Bij mij waren de Bypass-Ventielen de oorzaak van alle miserie.

Misschien moet je het Duits effe door Google Translate halen, voor hen die het Duits niet meester zijn.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 09:46.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum